И выпал снег...

Ну вот,только подсохло,может ненадо?От снега опять жижа на дороге будет.
 
Нужно много-много снега и все время минусовая температура, тогда жижи не будет... Ну, и чтобы соль не сыпали дорожники наши. Вообще, от снега одни плюсы: хорошим снегом засыпает все наши дорожные неровности, ночью по снегу фары светят гораздо лучше, ну и, конечно же, пресловутый fun to drive в разы больше :)
 
Насчёт фан ту драйва... Автоград, неделя назад Посилання видалено
 
Даааа, гисметео таких драйверов прогнозами не радует :(
В ближайшие 2 недели - холодно, но бэз опадив :(
 
Morphy! сказав(ла):
Нужно много-много снега и все время минусовая температура, тогда жижи не будет... Ну, и чтобы соль не сыпали дорожники наши. Вообще, от снега одни плюсы: хорошим снегом засыпает все наши дорожные неровности, ночью по снегу фары светят гораздо лучше, ну и, конечно же, пресловутый fun to drive в разы больше :)
Натисніть, щоб розгорнути...

Всеравно насолят.
 
Поставил зимнюю резину и снег не страшен... так я думал пока не пересел с переднего привода на задний :)
 
Мальчик сказав(ла):
Поставил зимнюю резину и снег не страшен... так я думал пока не пересел с переднего привода на задний :)
Натисніть, щоб розгорнути...

Только поставил??? Зима ведь скоро закончится...:іржач::іржач:
а на летнюю ты в июне перебуваешься?
 
Мальчик сказав(ла):
Поставил зимнюю резину и снег не страшен... так я думал пока не пересел с переднего привода на задний :)
Натисніть, щоб розгорнути...
А шо за проблема? Какая в хуям разница, какой привод? Ты еще скажи, что полный привод это как на снегоходе :іржач::іржач::іржач:
 
И снова, неожиданно, выпал снег.
Жена приехала из неотложки, говорит поступающие через одного после ДТП. За три часа шесть раз привозили пострадавших.
Какие навыки зимней езды у наших водителей? Нет на дороге МЕГАПИЗДЕЦА!!!
 
Вот как раз потому что думают что без разницы какой привод - и нет навыков зимнего вождения. А разница переднего, заднего и полного огромна. И не столько в обычной езде, сколько в контролировании скольжения. А оно зимой бывает практически у каждого, на разной скорости и с разными последствиями. Например на переднем приводе мало кто знает как выходить из сноса передней/заноса задней оси, а даже если и знают но никогда не тренировались - хрен получится, т.к. давить на газ, когда у тебя несёт жопу, поверьте, психологически очень трудно и нога инстинктивно тянется к тормозу. А сейчас большинство иномарок и жульки начиная с 8-к - переднеприводные Это только так, для примера. Многие не то что выйти из заноса, тормозить нормально не умеют, хотя тут тип привода уже не при чём
 
ASDev сказав(ла):
Вот как раз потому что думают что без разницы какой привод - и нет навыков зимнего вождения. А разница переднего, заднего и полного огромна. И не столько в обычной езде, сколько в контролировании скольжения. А оно зимой бывает практически у каждого, на разной скорости и с разными последствиями. Например на переднем приводе мало кто знает как выходить из сноса передней/заноса задней оси, а даже если и знают но никогда не тренировались - хрен получится, т.к. давить на газ, когда у тебя несёт жопу, поверьте, психологически очень трудно и нога инстинктивно тянется к тормозу. А сейчас большинство иномарок и жульки начиная с 8-к - переднеприводные Это только так, для примера. Многие не то что выйти из заноса, тормозить нормально не умеют, хотя тут тип привода уже не при чём
Натисніть, щоб розгорнути...
Если ты начнешь думать, что делать при сносе (заносе) оси, то на контр-меры уже не будет времени.
Сел с закрытыми глазами за руль, потом открыл и поехал. Машина сама всегда подскажет как надо ехать.
А на счет тормозить, то это факт, причем очень печальный, так как еще и дистанцию не могут выбрать безопасную (по разным данным, примерно 80 % водителей).:yahoo:
 
Ни хрена машина не подскажет, если не тренироваться выходу из заноса, то даже при знаниях как поступить это не поможет. Зачастую люди тупо давят на тормоз или сбрасывают газ, а это далеко не всегда правильное решение. Так надо поступать только тогда машину уже крутит и время на вывод из опасного положения уже потеряно. И то, вместе с тормозом обязательно давить сцепление, чтоб движок не заглох и можно было управлять машиной когда она остановится или вращение станет не таким неконтролируемым. А многие экономы постоянно едут на нейтралке где это возможно, и на ней же проходят поворот. Такого тоже никогда нельзя делать, только разумно используемая тяга двигателя может помочь снова взять машину под контроль
 
ASDev сказав(ла):
Ни хрена машина не подскажет, если не тренироваться выходу из заноса, то даже при знаниях как поступить это не поможет. Зачастую люди тупо давят на тормоз или сбрасывают газ, а это далеко не всегда правильное решение. Так надо поступать только тогда машину уже крутит и время на вывод из опасного положения уже потеряно. И то, вместе с тормозом обязательно давить сцепление, чтоб движок не заглох и можно было управлять машиной когда она остановится или вращение станет не таким неконтролируемым. А многие экономы постоянно едут на нейтралке где это возможно, и на ней же проходят поворот. Такого тоже никогда нельзя делать, только разумно используемая тяга двигателя может помочь снова взять машину под контроль
Натисніть, щоб розгорнути...
Когда машину крутит (оборот за одну секунду), то ничего делать уже не надо, сиди и молись.:yahoo: Разве, что ты проффесиональный гонщик.:D
 
Если ничего не делать - то это может стать последним кручением. Только сцепление+тормоз, и если остановился на встречной - как можно быстрее 1 передача если не была включена и сваливать чем скорее тем лучше. Если движок в такой ситуации заглохнет то всё может закончиться печально
 
ASDev сказав(ла):
Если ничего не делать - то это может стать последним кручением. Только сцепление+тормоз, и если остановился на встречной - как можно быстрее 1 передача если не была включена и сваливать чем скорее тем лучше. Если движок в такой ситуации заглохнет то всё может закончиться печально
Натисніть, щоб розгорнути...
Как то читал статистику, соотношение количества ДТП и стоимости ремонта, получилась така фиговина:
1.Проф. гонщики (меньше всего денег на ремонт);
2.Начинающие водители (скорости маленькие и урон не большой);
3.Проф. водители (до последнего пытаются бороться и этим только усугубляют положение).
 
taunus сказав(ла):
Если ты начнешь думать, что делать при сносе (заносе) оси, то на контр-меры уже не будет времени.
Натисніть, щоб розгорнути...

Поэтому это должно быть на уровне инстинктов - без включения думательных процессов.
 
Навалило немного.Вот Вам!
 
сраный говноснег!! сегодня в гараж с трудом заехал..40 минут ипалсо и в результате вьехал в сугроб, который сам и набросал. Ибо под уклоном вьезд находится и снега 30 см выпало. СЦУКО!!!!!!!!!!!! на скорости 30 км\ч уже аквапланирование...пипец...
 
Давайте делиться знаниями о классных местах, где можно хорошо оттянуться в экстремальном вождении :)

P.S. Кроме парковки Каравана, плиз.
 
Vladislove88 сказав(ла):
Давайте делиться знаниями о классных местах, где можно хорошо оттянуться в экстремальном вождении :)

P.S. Кроме парковки Каравана, плиз.
Натисніть, щоб розгорнути...

Самое безопасное место "Автоград":yahoo: И разогнаться можно нормально и вокруг забор бетонный.:yahoo:
А на классных местах иногда люди ходят и машины ездют.:D
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу