Статус:
Offline
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 196698
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 196698
Выше и надежнее предыдущего. В Богодуховском районе - строительство нового Губаревского путепровода
9.08.2017 17:42
Выше и надежнее предыдущего. В Богодуховском районе - строительство нового Губаревского путепровода
Он будет выше демонтированного и сможет выдержать втрое большую нагрузку. Это один из этапов ремонта дороги Харьков-Ахтырка, на которую в этом году планируется выделить более 120 миллионов гривен
Сейчас на Губаревском путепроводе практически выполнили подземную часть работ: установили 28 железобетонных свай, строители приступили к обустройству стаканов под опоры. Ремонт дороги, которая соединяет Харьковскую и Сумскую области, без строительства путепровода был невозможен, отмечают в обладминистрации.
Евгений Зражевец начальник службы автомобильных дорог Харьковской области: Зробили вкрай незручним проїзд для всіх користувачів. З 2008 року цей шляхопровід був розібраний. І всі користувачі користувались дорогою в обхід цього шляхопроводу. І тільки у минулому році була поставлена задача Юлією Світличною у найстисліші терміни підготувати проектно-кошторисну документацію
Благодаря настойчивости главы области средства на строительство были выделены, а к работе дорожники приступили в мае. Почти месяц понадобился, чтобы демонтировать старые части береговых опор, пролетных строений моста и обустроить подъездные пути к стройплощадке.
Сергей Охота главный инженер компании-подрядчика: Ребята сейчас вяжут арматуру, подготовят ее, внутрь вставят короба, внутренняя опалубка, наружная опалубка и забетонируется. Будет у нас конструктив готов для устройства сборного железобетона, после определенных сроков выстаивания этого монолита
Работы ведутся поэтапно, согласно графикам. Строители трудятся в две смены: 12 человек днем и еще столько же ночью. Качество выполнения контролируют представители региональной службы автодорог. Кроме того, образцы материалов, которые используются на стройке, проверяют в лабораториях.
Сергей Ковака начальник отдела ремонта и эксплуатационного содержания автодорог и искусственных сооружений САД: Мы стремимся увеличить безопасность движения не только на автомобильной дороге, а еще и безопасность по железной дороге. С целью увеличить подмостовой габарит опоры средние будут от рельса перенесены на 4 метра с двух сторон
Путепровод будет мощнее демонтированного. Если старый мост был рассчитан на нагрузки до 13 тонн, то новый предусматривает проезд транспорта весом до 40 тонн. Также будут увеличены габариты объекта: ширина с 6 до 10 метров, плюс почти метровые тротуары с каждой стороны. Длина путепровода тоже вырастет – с 46 до 53 метров.
Надежда Тофан
9.08.2017 17:42
Выше и надежнее предыдущего. В Богодуховском районе - строительство нового Губаревского путепровода
Он будет выше демонтированного и сможет выдержать втрое большую нагрузку. Это один из этапов ремонта дороги Харьков-Ахтырка, на которую в этом году планируется выделить более 120 миллионов гривен
Сейчас на Губаревском путепроводе практически выполнили подземную часть работ: установили 28 железобетонных свай, строители приступили к обустройству стаканов под опоры. Ремонт дороги, которая соединяет Харьковскую и Сумскую области, без строительства путепровода был невозможен, отмечают в обладминистрации.
Евгений Зражевец начальник службы автомобильных дорог Харьковской области: Зробили вкрай незручним проїзд для всіх користувачів. З 2008 року цей шляхопровід був розібраний. І всі користувачі користувались дорогою в обхід цього шляхопроводу. І тільки у минулому році була поставлена задача Юлією Світличною у найстисліші терміни підготувати проектно-кошторисну документацію
Благодаря настойчивости главы области средства на строительство были выделены, а к работе дорожники приступили в мае. Почти месяц понадобился, чтобы демонтировать старые части береговых опор, пролетных строений моста и обустроить подъездные пути к стройплощадке.
Сергей Охота главный инженер компании-подрядчика: Ребята сейчас вяжут арматуру, подготовят ее, внутрь вставят короба, внутренняя опалубка, наружная опалубка и забетонируется. Будет у нас конструктив готов для устройства сборного железобетона, после определенных сроков выстаивания этого монолита
Работы ведутся поэтапно, согласно графикам. Строители трудятся в две смены: 12 человек днем и еще столько же ночью. Качество выполнения контролируют представители региональной службы автодорог. Кроме того, образцы материалов, которые используются на стройке, проверяют в лабораториях.
Сергей Ковака начальник отдела ремонта и эксплуатационного содержания автодорог и искусственных сооружений САД: Мы стремимся увеличить безопасность движения не только на автомобильной дороге, а еще и безопасность по железной дороге. С целью увеличить подмостовой габарит опоры средние будут от рельса перенесены на 4 метра с двух сторон
Путепровод будет мощнее демонтированного. Если старый мост был рассчитан на нагрузки до 13 тонн, то новый предусматривает проезд транспорта весом до 40 тонн. Также будут увеличены габариты объекта: ширина с 6 до 10 метров, плюс почти метровые тротуары с каждой стороны. Длина путепровода тоже вырастет – с 46 до 53 метров.
Надежда Тофан