Одна поездка в троллейбусе и трамвае стоит больше 3 гривен - выводы КРУ

Статус: Offline
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 196942
Одна поездка в троллейбусе и трамвае стоит больше 3 гривен - выводы КРУ

По подсчетам финансистов, себестоимость одной поездки в городском электрическом транспорте за последние три года выросла с 2 гривен 63 копеек до 3 гривен 66 копеек



По информации прокурора города Евгения Поповича, в конце 2010 года специалисты контрольно-ревизионного управления области выясняли, почему на предприятии КП «Горэлектротранс» растут долги по заработной плате.

Одна из причин, как выяснили ревизоры, - отсутствие в полном размере компенсации государства за перевозку льготного контингента. Кроме того, стоимость одной поездки в два с половиной раза ниже себестоимости.

«В своем акте КРУ в прошлом году говорило, что тариф на перевозку в 2009 году должен был быть - это себестоимость его - 2,63 гривны, а в 2010-ом - от 3 гривен 12 копеек до 3 гривен 17 копеек. На сегодняшний день финансисты нам говорят - это органы государственного контроля, а не другие какие-то там аналитики, - что на сегодняшний день в первом квартале 2011 года тариф должен быть 3,66 гривен, а он у нас остается 1,50», - отметил Евгений Попович.



Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
а как они это подсчитали интересно, это от конечной до конечной или одна остановка или половина пути? и чо так дорого?:D
 
надо денги за размещенную на транспорте рекламу отдавать ГЭТ, а не левым фирмам!

тож самое и метро касается!
 
Бред сивой кобылы.
 
Частный перевозчик когда везёт за 2.50 работает себе в убыток ?
 
Надо же накормить 100500 фирм околотранспортных которые отстегивают денежку властям. Вот и выходит такая себестоимость. Что в ГЕТ, что в метро (с кучей "охранников" 17 летнего возраста или алкоголического вида).
 
с такими темпами роста цен за проезд, скоро все на велики прересядут)
 
ох чую прийдеться мені й взимку на велі їздити :)
 
Это же какие зарплаты у работников КП «Горэлектротранс» что они не окупаются... )))
 
Это же какие зарплаты у работников КП «Горэлектротранс» что они не окупаются... )))

Они зарплату не получают, у них работа сдельная.Сколько билетов не продал за смену,столько и получают.

А вообще нужно сделать проезд по 10 гр.Будет так сказать электротранспорт для элиты)))
 
да и с каких куёв КРУ решило себестоимость считать, их работа ревизии проводить а не рассказывать людям сколько стоит поездка, короче намёк понятен, готовят к очередному повышению стоимости проезда.
 
За такой 'комфорт' и "расписание" золотая цена 50 коп.
 
а как они это подсчитали интересно, это от конечной до конечной или одна остановка или половина пути? и чо так дорого?:D

Ни то и не другое
это просто подсчет всех откатов, пизжинья электричества и "коррупционный налог":D
 
никто из них не покажет деталировку расчетов себестоимости, а по метро и подавно.
 
А кто-нибудь видел хоть раз влажную уборку в троллейбусе? Мне кажется, пассажиры своими .опами всегда пыль протирают...:D:D:D
 
Арендаторы киосков в метро платят фирме Сафари за охрану киосков от 200 грн. в мес., а аренда киосков у метрополитена стоит до 2000 грн., а потом пересдают в субаренду начиная от 4 тыс. грн. в мес.
 
По подсчетам финансистов, себестоимость одной поездки в городском электрическом транспорте за последние три года выросла с 2 гривен 63 копеек до 3 гривен 66 копеек
Кру посчитало сколько надо, чтобы чиновникам хватало?

пешком .... покращення и реффоррмы
Опять же задел к олимпийским играм. Подготовка для них.
 
Назад
Зверху Знизу