судя по адресам филиалов, я тоже обучался в этой школе, поэтому решил оставить отзыв
1. по теории вопросов не было - понятно, доступно, с примерами, с шутками-прибаутками.
упор на безопасность, чтобы не паниковали на дороге, что нужно делать (не делать) при дтп...
время занятий удобное (утром/вечером).
лектора по-моему звали Андрей (я так понял он на этих курсах главный).
в начале занятий Андрей обещал всем не просто отчитать курс теории и откатать практические занятия, но и не бросать на экзамене (как он это назвал
), что сдавать будем на тех же машинах что и катались на практических занятиях.
2. практика, как и описывали выше, ездил по городу по делам инструктора (с ожиданиями и т.п. практическое занятие было минут на 15-20 короче заявленного времени). машина с дублирующими педалями (для инструктора), при езде замечал, что часто педали слишком мягкие (уже были нажатыми), т.е. меня катали как обезьянку
(есть тут на форуме видеоролик с инструктором, который объясняет как все устроено). претензий к этим поездкам нет, так как я ездил и до этих занятий (без прав
) и дороги я не боюсь.
но основная часть занятий прошла на площадке, где я пытался по объяснениям инструктора параллельно парковаться, задом въезжать в гараж и трогаться в горку. но то ли я такой тупой, то ли из него инструктор как из говна пуля, парковка и въезд получались через раз.
3. ближе к экзаменам инструктор начал закидывать удочки типа как я собираюсь получать права, о том что система прогнила, никто сам не сдает и т.п. (сам с ним такие разговоры не начинал просто слушал и соглашался
, а для себя сразу решил сдавать как положено, если не сдам - значит не умею). другие на этих курсах рассказывали что их инструкторы прессовали по жестче, рассказывали что они криворукие/кривоногие и ездить вообще не умеют, им сдавать только за деньги и только инструктор им поможет в этом.
4. и вот день экзаменов. организованно едем в ГАИ, там всех заводят в расширитель на втором этаже и тут начинается представление:
тех, кто сдал деньги инструкторам "пропускают" вперед - Андрей заходит к гайцам и они вызывают строго сначала этих учеников (из 90 человек хоть и пресовали, но не сдали 10, остальные сложились за "подстраховку"). И вылетают они с "экзамена" по теории со скоростью 1 человек 5-10 мин. - не сдал, не сдал, не сдал... сдали сами человек 5-7. НО никто никуда не расходился, когда вышел последний из сдавших деньги, их повели "сдавать практику", где для вида они посидели за рулем и всё --- сдали ВСЕ (за них потом инструкторы, которые читали лекции, теорию досдали).
5. те "изгои" которые посмели деньги не сдать, пошли сдавать теорию после некоторого перерыва минут через 40, и когда теорию сдали, то для сдачи практики тех машин, на которых катались на курсах, уже не было (они разъехались). и в наличии был раздолбанный гайцовский ланос (на котором кстати нужно еще знать как включается задняя передача
).
в итоге, сдал практику со второго раза (доплатил за индивидуальное занятие инструктору на ланосе не из этой автошколы, который пошагово объяснил что нажимать, куда смотреть, сколько ехать чтобы припарковаться, заехать в гараж, и тронуться в горку и именно на горке, а не на площадке, + еще покатались по городу в час пик и задом между деревьями в парке - очень познавательно
) - узнал больше чем за все практические занятия на курсах.
в основном всё написал, по-моему школа нормальная для получения знаний по теории или если вы хотите порешать вопросы с правами (можно даже, наверно, и не ходить никуда-только деньги сдать).
НО лучше и правильнее на права сдавать самостоятельно (без "подстраховки") - учите правила, для практики наймите нормального инструктора (а не из этой автошколы, ну или хотя бы катайтесь на ланосе
), на экзамене в ГАИ никто не валит, всё нормально: знаешь - сдал, получи права (не без проблем с бланками и т.п. нужно месяц подождать), но всё по честному.
удачи в сдаче на права, но главное потом на дороге.
