Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: Для цієї функції наразі потрібен доступ до сайту за допомогою вбудованого браузера Safari.
Alex-80,очень хорошие выдержки,
Кстати ,говорят, нежелательно прикуривать от иномарок с кучей электроники - эта электроника может полететь.Лучше снять с них аккумулятор и крутнуть самому.
Бывают случаи когда электрика сгорает у одного из двоих участников этого действия.Nafanail сказав(ла):я тож такое слышал - это действительно так?
Я полностью отсоединил свой АКБ и подключился к АКБ тайоты, зажигание появилось, но стартер не крутил. От моего аккумулятора работает без проблем. Может на тойотах ток слабее?
Для того,чтобы это не происходило,"донору" нужно заглушить двигатель.И все.Бывают случаи когда электрика сгорает у одного из двоих участников этого действия.
Но при заглушенном двигателе может не хватить мощности для того чтоб крутануть стартёр.sanders сказав(ла):Для того,чтобы это не происходило,"донору" нужно заглушить двигатель.И все.
Но при заглушенном двигателе может не хватить мощности для того чтоб крутануть стартёр.
я тож такое слышал - это действительно так?
Все верно-так и происходит.В мануалах современных автомобилей даже прямо так и расписаны действия при прикуривании от своего аккумулятора-только глушить!!!Были обьяснения такого плана - при паралельном подсоединении(аккуумуляторы подсоединены у обоих) прикуриваемый заводится,и напряжение его сети попадает в сеть "донора",у которого полно электроники.Она жестко следит за напряжением и теряется из-за внешнего источника,ну там реле-регулятор,всякие примочки на карбюраторе и инжекторе.Бац - и сошла с ума .
Ну,это теория,а реальные случаи были со знакомыми,правда,давно и с электроникой нашего автопрома,т.е.ВАЗ.