Я вам, друзья мои, хочу рассказать одну интересную историю. В одной из воинских частей возникла необходимость приобретения нескольких мотокос для скашивания травы на территории хранилищ с боеприпасами. Хранилищ много, травы тоже много, косить по-старинке не с руки - личного состава мало после нескольких реформирований да и доступ к хранилищам очень ограничен для всяких там посторонних.
Письма и телеграммы с просьбой обеспечить часть мотокосами писали во всевозможные штабы, в министерство, генералам, полковникам и еще невесть куда. Везде отказ, отказ, отказ. Нет мотокосы в расписании штатных средств! Это армия, детка. Тут все згідно-відповідно Указу, Наказу, Директиви, Інструкції, Розпорядження, Листа, Листа-роз'яснення.
В общем, посредством воинской смекалки мотокосы всё же как-то раздобыли. Какой из честных способов приобретения был для этого применён мне неизвестно. В армии всегда так. Если нельзя, но очень надо, то можно. В штатку не включили , естественно - ведь нет такой штатной единицы, ну инвентарный номер не присвоили. Ну, косам такие мелочи до фонаря. Они свою работу делают: жужжат, косят. Обеспечивают жизнедеятельность и безопасность, так сказать.
И как всегда бывает в армейских историях со счастливым концом, в конце возникло жирное НО. Да, увы. Так тоже бывает. Мотокосы надо заправлять. А заправляются они смесью, состоящей из бензина и масла для двухтактных двигателей. В части масло-то есть, но для всяких там бензиновых и дизельных двигателей, а вот двухтактного нет. И купить его никак не возможно - нет такой статьи расхода. Не предусмотрена.
И начали опять включать смекалку. Там чуть бензина залили, там чуть одометр подкрутили, в путевке записи сделали - и появился излишек. Небольшой, но ценный - на масло хватило. И снова зажужжали косы. А потом пришел военный ревизор из ГИМО (головна інспекція Міністерства оборони) всех спалил и выебал - одну бумажку не так оформили. А потом еще и ВСП выебала. И прокуратура выебала. В армии мало историй со счастливым концом и эта не исключение.
А мораль такова: если в части нет по штату автомобиля и он ей не положен, то не ебите мозги, никакая ВСП вам его не оформит. Ибо если в штате нет автомобиля, то нет водителя, если нет водителя - нет зампотеха, нет зампотеха - нет бокса, бензина, масла, зимней резины, пожарного щита, книги обліку, журналу перевірки, книги інструктажу, книги обліку документації, книги обліку перевірок и еще хуелиона книг и журналов и прочего гемора.
Аминь!
