Aprilia dorsoduro

Статус: Offline
Реєстрація: 08.01.2008
Повідом.: 10815
че за зверь с чем едят? кто что имеет сказать? интересует инфа как по 750 так и по 1200, а так же личное мнение мот рассматривается для покупки инфы мало=( альтернатива по деньгам только невьебно жрущий 990ктм смт

задача восновном город трассы немного ориентировочное время эксплуотации сезона 2-3


ттх априльки

Двигатель Aprilia V90: V-Twin (90°), жидкостное охлаждение, DOHC, смешанный привод распредвала — цепь и зубчатые передачи, четыре клапана на цилиндр
• Топливо: неэтилированный бензин
• Диаметр x Ход поршня: 92 x 56,4 мм
• Объем: 749,9 см3
• Степень сжатия: 11: 1
• Максимальная мощность: 67.3 кВт (92 л.с.) при 8750 об/мин
• Максимальный крутящий момент: 8.4 кгМ (82 Нм) при 4500 об/ мин
• Топливная система: инжектор
• Зажигание: цифровое, электронное
• Старт: электрический
• Выхлоп: 2 в 1, нержавеющая сталь
• Генератор: 450 Вт при 6000 об/мин
• Смазка: влажный поддон
• Коробка передач: шесть скоростей
• Сцепление: многодисковое в масляной ванне
• Первичный двигатель: цилиндрические зубчатые передачи, передаточное отношение 38/71 (1.87)
• Главная передача: Цепь. Передаточное отношение 16/46
• Тип рамы: модульная решетчатая, комбинация стальных и алюминиевых частей
• Передняя подвеска: 43 мм перевернутая вилка. 160-миллиметровый ход
• Задняя подвеска: алюминиевый маятник
• Амортизаторы: гидравлический амортизатор, приспосабливаемая к предварительной нагрузке пружина, ход: 160 мм
• Передний тормоз: Пара дисков 320 мм из нержавеющей стали, радиальные суппорты с четырьмя поршнями
• Задний тормоз: диск 240 мм из нержавеющей стали, суппорт с 1 поршнем. Металлическая оплетка тормозных трубок
• Колеса: алюминиевый сплав, 3.50 x 17" и 6.00 x 17"
• Шины: 120/70 ZR 17 и 180/55 ZR 17
• Габаритная длина: 2216 мм
• Габаритная ширина: 905 мм (в руле)
• Полная высота: 1185 мм
• Высоте по седлу: 870 мм
• Колесная база: 1505 мм
• След: 108 мм
• Наклон: 26 °26 °
• Сухая масса: 186 кг
• Емкость топливного бака: 12 литров
 
Останнє редагування:
Как по мне - она только выглядит хорошо,и то вопрос спорный
 
А нужен именно мотард?
 
Скоре это дорожник в мотард стиле. Как по мне прикольный.
Но тут этот вопрос задавать безсмысленно. Лучче почитать на априлиевском форуме за него.
 
У мотарда дорожника ветрозащиту хоть как-то организовать - дело бесперспективное, мне кажется. Ещё, думаю, из-за узости, сидение не каждому понравится антропоморфно.
 
Назад
Зверху Знизу