Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: Для цієї функції наразі потрібен доступ до сайту за допомогою вбудованого браузера Safari.
выгодно открыть авиакассу и заодно турагенство, а ЖД кассы с билета максимум что сможешь поиметь это 8-15 грн. с одного билета, и учти на тебе аренда помещения, которое должно быть оборудовано согласно требованиям ЖД непроницаемым сейфом, охранной и пожарной сигнализацией, специальными рабочими местами, с оборудованной системой инкасации, потому что билеты это инкасационный документ приравневающейся к денежным знакам, покупка оборудования, настройка его и постоянные затраты на расходники к ниму, аренда программного обеспечения с базами ЖД, коммунальные услуги, з.п специальнообученного персонала, там простые кассиры не работают, они должны быть акредитованы, и каждые несколько месяцев проходить курсы повышения квалификации, плюс ко всему твоя касса должна проходить переодически сертификацию ЖД, а это откаты+взятки+сама стоимость сертификата, обяжут пользоватся охранной сигнализацией и пожарной это тоже каждый месяц деньги, возможно попросят что бы работал вместе с кассиром охранник, вам будет необходимо открыть счета в банке, нанимать бухгалтера, проводить каждый день или раз в неделю инкасацию кассы ну и естественно ежимесячные налоги и теперь посчитай сколько тебе прийдется продать билетов в месяц, что бы окупить это все, и это еще не полный список чего нужно...поверь сейчас это геморой, потому что конкуренция охриненная в виде турагенств, которые ставят эту услугу как смежную и практически не берут коммисию....вобщем думай
Ну как-то же открывают люди... Трудно поверить, что все они - знакомые начальников ЮЖД или Укрзализници.
Пардон за апдейт старой темы. Просто очень мало информации об этом в интернетах.
...некроманты мля, тема то 2010! ща все в тырнете билеты берут, онлайно...)))
Подключится напрямую к Укрзализныце действительно сложно. Но если подключаться к агентам .
Нет, не длинная. Если подключаться к самой ЖД нужно выполнять лимиты по объемам продаж, которые наверняка не может выполнить одиночный частник (не помню уже сколько, и лень сейчас рыться в интернетах), плюс, нужно заплатить за подключение. То есть есть ЖД, есть консолидатор/агент и есть субагент.Цепочка ЖД касса-агент от Жд кассы- субагент агента от жд кассы- субагенты субагента от жд кассы.....не слишком ли длинная цепь перекупов? И не рассказывайте о том, что никто в этой цепи не желает заработать и побольше)))))