Харьков Форум
  Харьков Форум > Доска объявлений > Автобазар > Мотоциклы, квадроциклы

Старый 29.07.2018, 16:05   #1
His Majesty PAIN

 
 
Регистрация: 10.03.2008
Из: Ukraine
Сообщений: 120
 
По умолчанию питбайк Loncin Pitebike 250 (200сс)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180626_170839_HDR.jpg
Просмотров: 166
Размер:	136.8 Кб
ID:	12674165 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180626_165334_HDR.jpg
Просмотров: 162
Размер:	127.2 Кб
ID:	12674166 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180626_165047_HDR.jpg
Просмотров: 164
Размер:	121.6 Кб
ID:	12674167 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180626_171447_HDR.jpg
Просмотров: 153
Размер:	106.0 Кб
ID:	12674168 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180626_171152_HDR.jpg
Просмотров: 141
Размер:	101.1 Кб
ID:	12674169 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180626_171043_HDR.jpg
Просмотров: 54
Размер:	78.2 Кб
ID:	12674170 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180626_171104_HDR.jpg
Просмотров: 54
Размер:	81.4 Кб
ID:	12674171 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180626_171000_HDR.jpg
Просмотров: 48
Размер:	64.9 Кб
ID:	12674172 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180626_171655_HDR.jpg
Просмотров: 43
Размер:	63.4 Кб
ID:	12674173 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180626_171535_HDR.jpg
Просмотров: 55
Размер:	86.2 Кб
ID:	12674174 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180626_170119_HDR.jpg
Просмотров: 55
Размер:	92.0 Кб
ID:	12674177 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180626_170634_HDR.jpg
Просмотров: 50
Размер:	99.5 Кб
ID:	12674178
Продам достаточно редкий на наших просторах питбайк Loncin Pitebike 250 2016 г.в. с электростартером.
Сердцем данного двухколёсного пепелаца является очень известный своей надёжностью, мощностью и неприхотливостью двигатель 163FML. Данный двигатель легендарная хондовская разработка 1975 года, которую лицензировал и производит известный китайский авто- и мотопроизводитель Lifan.

Движок 4-х тактный, 2-х клапанный, нижнераспредвальный, с толкателями (штангами), в реальности имеет объём 193 куб.см, мощность порядка 16-17 л.с. и обладает "тракторной тягой на низах", что в купе с 14-ти дюймовым задним колесом и тяговыми звёздами позволяет 70-ти килограммовому мотоциклу вместе с райдером любого веса козлить с газа на первых двух передачах, на третьей со сцепления, а трогаться хоть с 5-й.
Коробка, кстати, на данном питбайке как у взрослого мотоцикла - 5-ти ступенчатая (1-я вниз, остальные вверх, нейтраль между 1-й и 2-й передачами).
Карб тоже не хухры-мухры - PZ30, не японец конечно, но позволяет двигателю не голодать на любых оборотах.

В пит вложено много средств и сил. В первую очередь приварена крепкая защита картера из профильной трубы 20х20 - можно падать брюхом на брёвна и камни - ничего двигателю не будет, во-вторых удлинён маятник на 7 см что позволило не задираться в вилли понапрасну и получить большую устойчивость на высоких скоростях. Подножка так же переварена а-ля KTM - удобно и красиво, подножки водителя заменены на кроссовые от Kawasaki. Установлена короткоходная полностью алюминевая ручка газа Acerbis, передний тормозной диск заменён на большего диаметра а так же заменён тормозной суппорт на двухпоршневой - передний тормоз стал четким, можно без проблем делать стоппи. Главный тормозной цилиндр заднего тормоза так же заменён и настроен под точную работу.
Задний момоаморт заменён на самодельный двухсторонний от ВАЗ 2101 (родной рассыпался после одной из покатушек). Установлены буксаторы Dunlop в колёсах. Так же заменены родные ступицы из прессованого риса на нормальные от Kayo.
Питбайк всегда заводится с пол-тычка и зимой в -10 тоже. Я даже снял кикстартер за ненадобностью.

Пит во вложениях не нуждается, масло в двигателе Motul 5100 (менялось месяц назад), тормозная жидкость менялась 2 месяца назад, в начале января была перебрана вилка с заменой сальников и масла, задний аморт новый (месяц ему), резина сзади Mitas C-20 (10% износ), впереди FY (50% износ), тормозные колодки зад-перед заменены в начале января (10% износ). Подшипники в колёсах, маятнике, траверсе в отличном состоянии, без намёка на люфт. Цепь 428 бессальниковая, усиленная

Косяки питбайка:
Неисправен топливный краник (50 грн в магазине Скутерок, карб держит нормально, так что с заменой можно не спешить).
Сломана кнопка СТОП-двигатель (глушу ключом).
Задний пластик на троечку (он в принципе долго не живёт) крыло, бока в порядке. полный набор пластика стоит 900 грн - ищется на ОЛХ по ключевым словам CRF70.

В комплекте отдаю кучу запчастей, а также зимнюю шипованую резину, запасную переднюю с износом 20%, целый задний и гнутый передний обода в сборе (родные колёса loncin).

Цена: $900


__________________
Сделать это, во-первых, невозможно, а во-вторых, очень сложно!
    Вверх

Метки поиска (ключевые слова)
, , , , , , , , , ,

Рекламный блок
  
Опции объявления Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Доска объявлений > Автобазар > Мотоциклы, квадроциклы

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Куплю Цилиндр, генератор, коленвал, и др, на Ямаха Маджести 250, YP250 на Yamaha Majesty 250, Ямаха Маджести 250, Браво 260, Лаки 260, Босс 250, Спидгир 250 A-Nika Мотоциклы, квадроциклы 2 17.03.2017 14:15
Питбайк или HONDA XR125L ? iyaman Мото 96 13.03.2017 23:49
Какой питбайк лучше по качеству? TorcK Мото 22 5.07.2016 06:31
Питбайк на каждый день Q-ti Мото 27 18.02.2015 12:31
где можно купить питбайк? stasiwe Мото 99 4.11.2013 18:39


Часовой пояс GMT +3, время: 21:31.


Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.