Статус:
Offline
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 34998
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 34998
Цифровые города
16.10.2013 12:00
Восхищённые новыми технологиями энтузиасты уверены, что службы обработки и передачи данных могут изменить города так же существенно, как когда-то это сделало электричество.
Даже воры, кажется, сегодня имеют специальную «аппку» для смартфона: «Makkie Klauwe» (это что-то вроде «грабёж без проблем» на амстердамском сленге) показывает самые удобные для «тёмных дел»*места в Амстердаме, как, например, улицы Reestraat и Tuinstraat, где велосипедисты становятся отличной целью для грабителей.
«Аппка» основывается на сопоставлении общедоступных данных о доходах жителей района, уровне преступности и других особенностях каждой конкретной территории. Подходящий район для совершения кражи должен, например, иметь жителей с высоким уровнем доходов, находиться*как можно ниже в рейтинге данных о статистике преступлений и иметь проблемы с уличным освещением.
К счастью*жителей Амстердама и туристов, приложения «Makkie Klauwe» на самом деле не существует. Студент отделения графического дизайна Брэм Фритц (Bram Fritz)*придумал это приложение для городского конкурса в 2011 году (эта его «аппка», кстати, заняла первое место в категории «безопасность»).
*
Брэм говорит, что, если потребуется, он может запустить это приложение за один день, но главной своей целью называет спровоцировать дискуссию об*огромном, гораздо*большем, чем когда-либо, количестве легкодоступных данных, которые могут полностью изменить жизнь городов.
«Я хотел, чтобы жители городов посмотрели в лицо явлению, которое может повлиять на их собственность», — объясняет мистер Фритц.
Одновременно с генерированием большей части мировых богатств и ценностей, новинок и разнообразных человеческих взаимоотношений*города производят бессчётное количество данных. Люди, которые сейчас управляют городами, весьма заинтересованы в том, чтобы заставить эти данные работать.
Не проходит недели, чтобы где-нибудь в мире какой-нибудь мэр города на очередной конференции не представил программу из категории «умный город», увлечённо сыпля идеями.
В августе Китай анонсировал подобный пилотный проект, который для начала должен*охватить девять городов страны. Чуть раньше, тоже в этом году, президент Кении Мваи Кибаки (Mwai Kibaki)*заложил первый камень в будущий Konza Techno City неподалёку от столицы Найроби.
Градобайты
Академики, как, например, Рики Бёрдетт (Ricky Burdett) из Лондонской школы экономики, рассматривают единую систему по сбору, обработке и передаче данных*как предложение*«второй электрификации» для мировых мегаполисов. Проникшие в города в конце 19-го столетия электрические провода*изменили их внешний вид (не бывает небоскрёбов без лифтов), их транспортную систему, их ночную жизнь, их систему канализации (городам нужно много насосных станций).
Вездесущие службы обработки и передачи данных могут иметь гораздо более обширное влияние: они могут сделать города более удобными для жизни, более продуктивными, обеспечивающими учёт будущих потребностей и, возможно, даже более демократичными. В эпоху массовой урбанизации —*по прогнозам ООН,*количество жителей городов к 2050 году достигнет 6,3 миллиарда человек, то есть столько, сколько жило на всей планете десять лет назад, — это может многое изменить.Однако*умные города —*необязательно лучшие города,*возражает коллеге по Лондонской школе экономики социолог Ричард Сеннетт (Richard Sennett).*Гораздо быстрее, чем стать образцом демократии, города могут превратиться в электронные паноптикумы, в которых каждый находится под наблюдением. Такие города*могут быть парализованы хакерами, в том числе и с помощью электронных жучков, спрятанных в бесконечном лабиринте программных систем. Они могут предоставить новые пути для выдворения бедноты. Они также могут подвергнуть риску непредсказуемость, которая делает города такими прекрасными местами для творчества, и*сделать их вместо «умных»*—*«тупеющими».
Два этих противоположных взгляда на города 21-го века напоминают аналогичную поляризацию мнений, имевшую место в веке 20-м, —*«проектировщики против человеческой спонтанности». Тогда*представители первой группы, подражая заявлению Ле Корбюзье, что «дома — это машины для жизни», представляли идеальные*города*как скопление машин-фабрик для жизни, которым только на пользу централизованное планирование, единообразие форм и горы бетона.
Сам Ле Корбюзье предлагал «План Вуазен», который отводил огромный кусок центра Парижа под громадные крестообразные башни, натыканные частоколом, и превращал*Бульвар*Осман*в полнейший хаос.
У критиков, помимо диктаторской направленности подобных планов, — как, впрочем, и не только планов, а вполне успешно воплощённых в жизнь, правда, в куда более меньших масштабах, проектов, когда города были перестроены вокруг потребностей автомобилей, а не людей, — особенное отвращение вызывало то, что такие проекты подразумевали организацию процесса сверху вниз.
«Города способны давать нечто*всем*только потому и только тогда, когда они созданы для всех», — писала американка*Джейн Джекобс (Jane Jacobs) в 1961 году в своей нашумевшей книге*«Смерть и жизнь больших американских городов».
Дискуссия по поводу использования данных в городах точно так же строится вокруг противопоставления движения сверху*вниз движению снизу вверх. Одна сторона настаивает на необходимости широкого городского планирования и контроля, другая выступает за то, чтобы просто предоставить жителям доступ к данным, а горожане уже сами будут принимать решения.
«Технологии создания*гигантских умных городов*в большей степени сосредоточены на технологиях, а не на людях... Они игнорируют творческий процесс освоения технологий людьми», — пишет Энтони Таунсенд (Anthony Townsend) из Нью-Йоркского университета в своей*готовящейся к печати*книге «Умные города: большие данные».
Но эти два мнения необязательно противопоставлять друг другу.
Один из главных привлекательных моментов в системе взглядов, применяющей при*сборе и использовании данных в городах*подход сверху вниз, — это, говоря словами*Дэвида Ганна (David Gann) из Лондонского королевского колледжа (он возглавлял комитет по развитию идеи сделать*более умной столицу Великобритании), — «сглаживание*городских перегибов».
Если сочетание правильных данных, правильных методов и корректного вмешательства сделает транспортный поток утром менее насыщенным или разгрузит вечерние пиковые нагрузки на энергетическую систему, города смогут делать больше при меньших затратах.
Кричать*«Пожар!» в переполненном городе*
*
* Shouting fire in a crowded town — парафраз устоявшегося выражения*«shouting fire in a crowded theater» (англ.*— «кричать*«Пожар!» в переполненном театре»).*Фраза из решения Верховного суда США по делу «Шенк против Соединённых Штатов»*(1919), в котором устанавливались пределы свободы слова, провозглашённой Первой поправкой. Судья О. У. Холмс*мл. отметил в этом решении: «Никакой, даже самый строгий закон, защищающий свободу слова, не сможет защитить человека, который умышленно крикнет*«Пожар!» в переполненном театре и вызовет панику».
Инженеры мечтают о цифровой «нервной системе», которая выуживала бы данные из каждого закоулка и каждой щели: из канализационных сетей, парковок,*датчиков школьных отопительных систем и прочего оборудования. После чего мощные компьютеры перерабатывали бы их, оптимизировали и рапортовали властям о проблемах, едва бы те возникали. Такое представление о контроле с большим удовольствием продвигают технологические компании, которые хотят продавать оборудование и сервисы:*«Раскрывая возможности на триллион долларов»*— таким был рекламный слоган семинара, посвящённого умным*городам, который в этом году проходил в Сингапуре.
Сторонники умных*городов утверждают, что использование должным образом настроенного*правильного оборудования позволит*поднять на новый уровень всесторонние ответные меры. Пожарная сигнализация сможет не просто вызывать пожарную команду*— она сразу выберет для неё наилучший маршрут, уберёт с дороги другие автомобили, перенаправив транспортные потоки, предупредит школы, расположенные с подветренной стороны от пожара, что нужно закрыть окна, чтобы не впустить дым,*и*убедится, что ни одна*из систем подачи воды в нужном районе не закрыта на ремонт.
Также, говорят они, гораздо легче будет справляться с напряжёнными ситуациями, которые возникают в городах во время крупных событий, связанных с большими массами людей, — будь то футбольный матч или наводнение, —*система может предсказать их и подсказать, как действовать.
Некоторые из сторонников настаивают, чтобы*строительство сетей по сортировке данных по умолчанию*присутствовало в проектах новых городов, которые создаются, что называется,*с нуля. А в существующих городах эту систему нужно монтировать поэтапно.
Стокгольм и Сингапур развивают изощрённые и сложно организованные системы управления транспортом на*платных автострадах. Барселона —*один из немногих больших городов, имеющих весьма деятельного и влиятельного управляющего информатизацией, —*планирует установку*разумных*фонарных столбов вдоль проспектов, начиная с*Passeig de Gr?cia. Предполагается, что эти столбы смогут собирать разнообразную информацию, как например: свободные места на парковках, очереди у музеев, переполненные мусорные контейнеры и даже подозрительные «манёвры» прохожих.*
*
Несмотря на то*что многие из этих систем, предположительно, должны работать автоматически, тем не менее редкий проект умного*города обходится без желания заиметь единый пункт*управления и контроля в стиле*NASA,*напичканный электроникой, серьёзными озабоченными людьми и чувством будущего.
В Рио-де-Жанейро, к примеру, десятки операторов из 30 разных отделов сидят напротив стены, увешанной экранами, которые транслируют*«картинку» с 400 камер, развешанных по всему городу, а также информацию о погодных условиях и полицейские сводки.*Эта новая система, надеется мэрия, поможет Рио совладать с толпами людей, которых тут ожидают во время Чемпионата мира по футболу в следующем году и Олимпиады в*2016-м.*
С точки зрения противоположного подхода*к использованию городских данных*—*того, который предполагает движение снизу вверх, — пункт управления и контроля*— это личный смартфон.
Устройства, которые всегда знают, где именно они находятся, позволяют энтузиастам создавать*новые приложения, такие как*Foursquare*—*«аппка», позволяющая пользователям сообщать друзьям, где они находятся. Эти проекты исходят из самого сердца густонаселённых городов. Подобные*«изобретатели», политические движения и компании, которые хотят зарабатывать на всевозможных сервисах, присоединившись к другими группам, стоят над душой у городских властей и требуют сделать всё больше и больше данных доступными, чтобы использующие их*«аппки» стали широко распространёнными и востребованными.
И часто им это удаётся. Нью-Йоркский портал*NYC OpenData*предлагает больше тысячи разных баз данных, доступных любому пользователю: от списка требований закрасить граффити до отчётов о работе санитарного надзора.*
Веб-сайт Сан-Франциско*—*ещё один пионер движения всеобщего доступа к базам данных, но со своими особенностями: здесь есть отдельный раздел, предлагающий десятки готовых приложений для смартфонов, которые умеют находить то, что, предположительно, требуется горожанам: от парковочных мест и игровых площадок*до*информации о стоящих на учёте в районе лицах, совершивших преступление сексуального характера.
Подобные «изобретения» появляются не только в богатых странах.*Бангалорский* стартап под названием*«Mapunity» использует данные с уличных камер наблюдения, телефонных сетей и городских автобусов, чтобы предоставлять автомобилистам своевременную информацию о пробках и других особенностях движения в том или ином месте города.*
**Бангалор — крупный город на юге*Индии, по численности населения*—*третий по величине город этой страны.*Бангалор часто называют «индийской*кремниевой долиной» из-за большого количества расположенных там*компаний, которые связаны с*информационными технологиями.*
Некоторые города поддерживают*«хранилища данных», где сосредоточенно*копаются активисты и эксперты-аналитики*в поисках новых путей для извлечения*пользы из комбинаций различных баз и сводок.*Другие устраивают соревнования, вроде того, амстердамского, где отметили воровскую «аппку»*«Makkie Klauwe».
Но весь этот энтузиазм*крайне редко*превращается во что-нибудь путное, приводит к инновациям или меняет правила игры в какой-нибудь сфере. За исключением сферы общественного*транспорта, всего несколько приложений, использующих открытые данные, сделали качественный скачок от любопытной новинки до заслуживающего доверия потребительского*сервиса. Венчурные компании не проявляют большого энтузиазма, рассматривая подобные предложения, и разработчики со временем перестают уделять внимание этим «аппкам».*
Данные, которые производят города, возможно, доступны и открыты, но*при этом они часто плохо поданы и отформатированы или лишены сопутствующей информации, которая объясняет и описывает их. Коммерческая информация, к тому же, ещё и*стоит денег.
Все эти трудности мешают развитию использования городских данных по модели снизу вверх, но у модели сверху вниз тоже полно проблем.*Многие города попросту не имеют необходимых ресурсов для того, чтобы воплотить в жизнь честолюбивые планы по всеобщему централизованному планированию с помощью обработки данных. Как бы страстно ни желали*такие компании, как*Cisco, IBM или Siemens продать им необходимые для этого системы.*
«Ни одна из этих компаний*не достигла плановых*показателей по доходам»,*— говорит эксперт в сфере умных*городов одной из консалтинговых фирм. Новое подразделение «городской инфраструктуры» в Siemens, по его словам,*имеет самую низкую рентабельность среди всех бизнес-направлений компании.
Те города, у которых достаточно денег для подобных покупок, не торопятся их тратить: имея уже некоторый опыт*после двух-трёх*более мелких приобретений*на этом рынке, они весьма взвешенно подходят к тому, чтобы делать большие ставки. И какими бы полезными и достойными ни были предложения и инициативы разработчиков, какие бы выгоды они ни сулили многим из городских подразделений, купленные всего несколько раз,*эти программы часто оказываются на обочине, говорит эксперт консалтинговой компании*Arup Лин Дуди (Lеan Doody).
Разная политическая культура управления в больших городах*тоже имеет не последнее значение. Так, Барселона отдаёт предпочтение единому сильному централизованному руководству, а Амстердам, напротив, в соответствии со своими топографическими особенностями, отдаёт предпочтение*горизонтальной иерархии, избегая однозадачных департаментов и генеральных планов и отдавая предпочтение избирательному, точечному планированию.
На самом деле существует много способов стать умным*городом, точно так же, как раньше города по-разному осваивали электрификацию. В конце 19-го века Чикаго был «зажжён» разными подрядчиками. В Берлине политики и бизнес-группы объединились, чтобы построить централизованную систему подачи электроэнергии. Запутавшийся в раздробленных органах*власти и корыстных интересах Лондон*в 1913 году имел 65 электроэнергетических компаний, которые*использовали 49 разных стандартов подачи электричества.*
«Подвешенные» данные
Лондон в конце концов справился с беспорядком и наверстал упущенное. Так же со временем исчезнут и препятствия для внедрения умных и думающих систем в городах по всему миру. Однако*политическая составляющая, надо полагать, останется.*
Если даже оставить в стороне нужды полиции, любая система, повышающая*точность и оперативность, предполагает*обязательную слежку за горожанами. Беспроводные сети уже сейчас предоставляют городам возможность сопоставлять потоки людей и их коммуникации в реальном времени. В китайском городе Чунцин, в Дубае и других мегаполисах камеры видеонаблюдения внимательно следят почти за каждым перекрёстком. Каждая машина, въезжающая в центральный Лондон, регистрируется системой перераспределения траффика.
Законодатели и учёные уже думают о том, как уменьшить риски постоянного присутствия «всевидящего ока».
Ник Лион (Nick Leon), глава отделения проектирования IT-сервисов Королевского колледжа искусств, уверен, что разработчики программного обеспечения для умных городов должны, как сейчас архитекторы,*обязательно получать аккредитацию.
Бывший топ-менеджер IBM, а ныне сотрудник Центра городской науки и прогресса в Нью-Йорке*Ирвинг*Владавски-Бергер (Irving Wladawsky-Berger)*предлагает городам перенимать опыт, правила и нормы относительно сохранения приватности и права на частную жизнь у системы обеспечения медицинскими услугами*или хранителей национальных архивов.
Социолог Колумбийского университета*Саския Сэссен (Saskia Sassen) предлагает более радикальный путь.*Она считает, что города должны предоставить полный доступ к своему программному обеспечению.
«Абсолютно все компьютеризированные системы должны быть прозрачными. Город в буквальном смысле должен стать общим для всех горожан доменом», — говорит социолог.*
Выбор тактики в этом случае будет означать и выбор технологии. Многие из разработчиков видят собственное участие в построении информационной системы городов*как создание общей платформы — чего-то похожего на компьютерную операционную систему (читай Windows) или социальную сеть (читай Facebook),*— приложения и сервисы для которой смогут писать другие люди. Некоторые операционные системы, как iOS, под управлением которой работают смартфоны и планшеты Apple, —*это «закрытая экосистема», которая жёстко ограничивает возможности разработчиков приложений. Её конкурент*Android, который развивает компания Google, — гораздо более открыт для разработчиков. Есть платформы, которые сами предлагают практически всё, что только может понадобиться пользователям, и дополнения к ним даже не предполагаются: большая часть того, что люди хотят делать в Facebook, не требует никаких специальных «аппок». Бывают системы, напротив, представляющие из себя просто голый костяк, который*нуждается в том, чтобы кто-нибудь пришёл и прикрутил к нему всяческие прибамбасы.
Один из самых вдумчивых гуру IT-индустрии Тим О'Рейли (Tim O’Reilly) говорит о том, что в будущем правительство само по себе будет выглядеть как некая платформа.*Если города будут двигаться в этом направлении, то они могут выйти на первый план. Городские власти тогда смогут предоставлять базовые услуги,*как например: информация о состоянии окружающей среды и плотности движения, общегородская платёжная система, «фаервол», защищающий пользователей от целенаправленных хакеров и просто цифровых хулиганов, — при этом позволяя горожанам и компаниям использовать свою платформу для создания их собственных предложений.
Баланс между тем, что предоставляет город, и тем, с чем жители и компании разбираются самостоятельно, в разных местах будет иным. И это разнообразие будет работать по принципу гарантии против антиутопии.
Одно из главных преимуществ городов в том, что они могут соревноваться друг с другом. В большинстве стран люди всегда имеют выбор,*в каком городе жить и где лучше делать бизнес. Качество городских информационных платформ, которые смогут предложить города, вот-вот станет важным фактором для подобного выбора.
Города будущего могут сколько угодно контролировать потоки товаров, сервисы и даже горожан. Но они ничего не смогут сделать, чтобы удержать тех, кто не захочет в них жить.
Источник: The multiplexed metropolis,*The Economist ®
Перевод: Дарья Юровская, MediaPort ™
МедиаПорт
16.10.2013 12:00
Восхищённые новыми технологиями энтузиасты уверены, что службы обработки и передачи данных могут изменить города так же существенно, как когда-то это сделало электричество.
Даже воры, кажется, сегодня имеют специальную «аппку» для смартфона: «Makkie Klauwe» (это что-то вроде «грабёж без проблем» на амстердамском сленге) показывает самые удобные для «тёмных дел»*места в Амстердаме, как, например, улицы Reestraat и Tuinstraat, где велосипедисты становятся отличной целью для грабителей.
«Аппка» основывается на сопоставлении общедоступных данных о доходах жителей района, уровне преступности и других особенностях каждой конкретной территории. Подходящий район для совершения кражи должен, например, иметь жителей с высоким уровнем доходов, находиться*как можно ниже в рейтинге данных о статистике преступлений и иметь проблемы с уличным освещением.
К счастью*жителей Амстердама и туристов, приложения «Makkie Klauwe» на самом деле не существует. Студент отделения графического дизайна Брэм Фритц (Bram Fritz)*придумал это приложение для городского конкурса в 2011 году (эта его «аппка», кстати, заняла первое место в категории «безопасность»).
*
Брэм говорит, что, если потребуется, он может запустить это приложение за один день, но главной своей целью называет спровоцировать дискуссию об*огромном, гораздо*большем, чем когда-либо, количестве легкодоступных данных, которые могут полностью изменить жизнь городов.
«Я хотел, чтобы жители городов посмотрели в лицо явлению, которое может повлиять на их собственность», — объясняет мистер Фритц.
Одновременно с генерированием большей части мировых богатств и ценностей, новинок и разнообразных человеческих взаимоотношений*города производят бессчётное количество данных. Люди, которые сейчас управляют городами, весьма заинтересованы в том, чтобы заставить эти данные работать.
Не проходит недели, чтобы где-нибудь в мире какой-нибудь мэр города на очередной конференции не представил программу из категории «умный город», увлечённо сыпля идеями.
В августе Китай анонсировал подобный пилотный проект, который для начала должен*охватить девять городов страны. Чуть раньше, тоже в этом году, президент Кении Мваи Кибаки (Mwai Kibaki)*заложил первый камень в будущий Konza Techno City неподалёку от столицы Найроби.
Градобайты
Академики, как, например, Рики Бёрдетт (Ricky Burdett) из Лондонской школы экономики, рассматривают единую систему по сбору, обработке и передаче данных*как предложение*«второй электрификации» для мировых мегаполисов. Проникшие в города в конце 19-го столетия электрические провода*изменили их внешний вид (не бывает небоскрёбов без лифтов), их транспортную систему, их ночную жизнь, их систему канализации (городам нужно много насосных станций).
Вездесущие службы обработки и передачи данных могут иметь гораздо более обширное влияние: они могут сделать города более удобными для жизни, более продуктивными, обеспечивающими учёт будущих потребностей и, возможно, даже более демократичными. В эпоху массовой урбанизации —*по прогнозам ООН,*количество жителей городов к 2050 году достигнет 6,3 миллиарда человек, то есть столько, сколько жило на всей планете десять лет назад, — это может многое изменить.Однако*умные города —*необязательно лучшие города,*возражает коллеге по Лондонской школе экономики социолог Ричард Сеннетт (Richard Sennett).*Гораздо быстрее, чем стать образцом демократии, города могут превратиться в электронные паноптикумы, в которых каждый находится под наблюдением. Такие города*могут быть парализованы хакерами, в том числе и с помощью электронных жучков, спрятанных в бесконечном лабиринте программных систем. Они могут предоставить новые пути для выдворения бедноты. Они также могут подвергнуть риску непредсказуемость, которая делает города такими прекрасными местами для творчества, и*сделать их вместо «умных»*—*«тупеющими».
Два этих противоположных взгляда на города 21-го века напоминают аналогичную поляризацию мнений, имевшую место в веке 20-м, —*«проектировщики против человеческой спонтанности». Тогда*представители первой группы, подражая заявлению Ле Корбюзье, что «дома — это машины для жизни», представляли идеальные*города*как скопление машин-фабрик для жизни, которым только на пользу централизованное планирование, единообразие форм и горы бетона.
Сам Ле Корбюзье предлагал «План Вуазен», который отводил огромный кусок центра Парижа под громадные крестообразные башни, натыканные частоколом, и превращал*Бульвар*Осман*в полнейший хаос.
У критиков, помимо диктаторской направленности подобных планов, — как, впрочем, и не только планов, а вполне успешно воплощённых в жизнь, правда, в куда более меньших масштабах, проектов, когда города были перестроены вокруг потребностей автомобилей, а не людей, — особенное отвращение вызывало то, что такие проекты подразумевали организацию процесса сверху вниз.
«Города способны давать нечто*всем*только потому и только тогда, когда они созданы для всех», — писала американка*Джейн Джекобс (Jane Jacobs) в 1961 году в своей нашумевшей книге*«Смерть и жизнь больших американских городов».
Дискуссия по поводу использования данных в городах точно так же строится вокруг противопоставления движения сверху*вниз движению снизу вверх. Одна сторона настаивает на необходимости широкого городского планирования и контроля, другая выступает за то, чтобы просто предоставить жителям доступ к данным, а горожане уже сами будут принимать решения.
«Технологии создания*гигантских умных городов*в большей степени сосредоточены на технологиях, а не на людях... Они игнорируют творческий процесс освоения технологий людьми», — пишет Энтони Таунсенд (Anthony Townsend) из Нью-Йоркского университета в своей*готовящейся к печати*книге «Умные города: большие данные».
Но эти два мнения необязательно противопоставлять друг другу.
Один из главных привлекательных моментов в системе взглядов, применяющей при*сборе и использовании данных в городах*подход сверху вниз, — это, говоря словами*Дэвида Ганна (David Gann) из Лондонского королевского колледжа (он возглавлял комитет по развитию идеи сделать*более умной столицу Великобритании), — «сглаживание*городских перегибов».
Если сочетание правильных данных, правильных методов и корректного вмешательства сделает транспортный поток утром менее насыщенным или разгрузит вечерние пиковые нагрузки на энергетическую систему, города смогут делать больше при меньших затратах.
Кричать*«Пожар!» в переполненном городе*
*
* Shouting fire in a crowded town — парафраз устоявшегося выражения*«shouting fire in a crowded theater» (англ.*— «кричать*«Пожар!» в переполненном театре»).*Фраза из решения Верховного суда США по делу «Шенк против Соединённых Штатов»*(1919), в котором устанавливались пределы свободы слова, провозглашённой Первой поправкой. Судья О. У. Холмс*мл. отметил в этом решении: «Никакой, даже самый строгий закон, защищающий свободу слова, не сможет защитить человека, который умышленно крикнет*«Пожар!» в переполненном театре и вызовет панику».
Инженеры мечтают о цифровой «нервной системе», которая выуживала бы данные из каждого закоулка и каждой щели: из канализационных сетей, парковок,*датчиков школьных отопительных систем и прочего оборудования. После чего мощные компьютеры перерабатывали бы их, оптимизировали и рапортовали властям о проблемах, едва бы те возникали. Такое представление о контроле с большим удовольствием продвигают технологические компании, которые хотят продавать оборудование и сервисы:*«Раскрывая возможности на триллион долларов»*— таким был рекламный слоган семинара, посвящённого умным*городам, который в этом году проходил в Сингапуре.
Сторонники умных*городов утверждают, что использование должным образом настроенного*правильного оборудования позволит*поднять на новый уровень всесторонние ответные меры. Пожарная сигнализация сможет не просто вызывать пожарную команду*— она сразу выберет для неё наилучший маршрут, уберёт с дороги другие автомобили, перенаправив транспортные потоки, предупредит школы, расположенные с подветренной стороны от пожара, что нужно закрыть окна, чтобы не впустить дым,*и*убедится, что ни одна*из систем подачи воды в нужном районе не закрыта на ремонт.
Также, говорят они, гораздо легче будет справляться с напряжёнными ситуациями, которые возникают в городах во время крупных событий, связанных с большими массами людей, — будь то футбольный матч или наводнение, —*система может предсказать их и подсказать, как действовать.
Некоторые из сторонников настаивают, чтобы*строительство сетей по сортировке данных по умолчанию*присутствовало в проектах новых городов, которые создаются, что называется,*с нуля. А в существующих городах эту систему нужно монтировать поэтапно.
Стокгольм и Сингапур развивают изощрённые и сложно организованные системы управления транспортом на*платных автострадах. Барселона —*один из немногих больших городов, имеющих весьма деятельного и влиятельного управляющего информатизацией, —*планирует установку*разумных*фонарных столбов вдоль проспектов, начиная с*Passeig de Gr?cia. Предполагается, что эти столбы смогут собирать разнообразную информацию, как например: свободные места на парковках, очереди у музеев, переполненные мусорные контейнеры и даже подозрительные «манёвры» прохожих.*
*
Несмотря на то*что многие из этих систем, предположительно, должны работать автоматически, тем не менее редкий проект умного*города обходится без желания заиметь единый пункт*управления и контроля в стиле*NASA,*напичканный электроникой, серьёзными озабоченными людьми и чувством будущего.
В Рио-де-Жанейро, к примеру, десятки операторов из 30 разных отделов сидят напротив стены, увешанной экранами, которые транслируют*«картинку» с 400 камер, развешанных по всему городу, а также информацию о погодных условиях и полицейские сводки.*Эта новая система, надеется мэрия, поможет Рио совладать с толпами людей, которых тут ожидают во время Чемпионата мира по футболу в следующем году и Олимпиады в*2016-м.*
С точки зрения противоположного подхода*к использованию городских данных*—*того, который предполагает движение снизу вверх, — пункт управления и контроля*— это личный смартфон.
Устройства, которые всегда знают, где именно они находятся, позволяют энтузиастам создавать*новые приложения, такие как*Foursquare*—*«аппка», позволяющая пользователям сообщать друзьям, где они находятся. Эти проекты исходят из самого сердца густонаселённых городов. Подобные*«изобретатели», политические движения и компании, которые хотят зарабатывать на всевозможных сервисах, присоединившись к другими группам, стоят над душой у городских властей и требуют сделать всё больше и больше данных доступными, чтобы использующие их*«аппки» стали широко распространёнными и востребованными.
И часто им это удаётся. Нью-Йоркский портал*NYC OpenData*предлагает больше тысячи разных баз данных, доступных любому пользователю: от списка требований закрасить граффити до отчётов о работе санитарного надзора.*
Веб-сайт Сан-Франциско*—*ещё один пионер движения всеобщего доступа к базам данных, но со своими особенностями: здесь есть отдельный раздел, предлагающий десятки готовых приложений для смартфонов, которые умеют находить то, что, предположительно, требуется горожанам: от парковочных мест и игровых площадок*до*информации о стоящих на учёте в районе лицах, совершивших преступление сексуального характера.
Подобные «изобретения» появляются не только в богатых странах.*Бангалорский* стартап под названием*«Mapunity» использует данные с уличных камер наблюдения, телефонных сетей и городских автобусов, чтобы предоставлять автомобилистам своевременную информацию о пробках и других особенностях движения в том или ином месте города.*
**Бангалор — крупный город на юге*Индии, по численности населения*—*третий по величине город этой страны.*Бангалор часто называют «индийской*кремниевой долиной» из-за большого количества расположенных там*компаний, которые связаны с*информационными технологиями.*
Некоторые города поддерживают*«хранилища данных», где сосредоточенно*копаются активисты и эксперты-аналитики*в поисках новых путей для извлечения*пользы из комбинаций различных баз и сводок.*Другие устраивают соревнования, вроде того, амстердамского, где отметили воровскую «аппку»*«Makkie Klauwe».
Но весь этот энтузиазм*крайне редко*превращается во что-нибудь путное, приводит к инновациям или меняет правила игры в какой-нибудь сфере. За исключением сферы общественного*транспорта, всего несколько приложений, использующих открытые данные, сделали качественный скачок от любопытной новинки до заслуживающего доверия потребительского*сервиса. Венчурные компании не проявляют большого энтузиазма, рассматривая подобные предложения, и разработчики со временем перестают уделять внимание этим «аппкам».*
Данные, которые производят города, возможно, доступны и открыты, но*при этом они часто плохо поданы и отформатированы или лишены сопутствующей информации, которая объясняет и описывает их. Коммерческая информация, к тому же, ещё и*стоит денег.
Все эти трудности мешают развитию использования городских данных по модели снизу вверх, но у модели сверху вниз тоже полно проблем.*Многие города попросту не имеют необходимых ресурсов для того, чтобы воплотить в жизнь честолюбивые планы по всеобщему централизованному планированию с помощью обработки данных. Как бы страстно ни желали*такие компании, как*Cisco, IBM или Siemens продать им необходимые для этого системы.*
«Ни одна из этих компаний*не достигла плановых*показателей по доходам»,*— говорит эксперт в сфере умных*городов одной из консалтинговых фирм. Новое подразделение «городской инфраструктуры» в Siemens, по его словам,*имеет самую низкую рентабельность среди всех бизнес-направлений компании.
Те города, у которых достаточно денег для подобных покупок, не торопятся их тратить: имея уже некоторый опыт*после двух-трёх*более мелких приобретений*на этом рынке, они весьма взвешенно подходят к тому, чтобы делать большие ставки. И какими бы полезными и достойными ни были предложения и инициативы разработчиков, какие бы выгоды они ни сулили многим из городских подразделений, купленные всего несколько раз,*эти программы часто оказываются на обочине, говорит эксперт консалтинговой компании*Arup Лин Дуди (Lеan Doody).
Разная политическая культура управления в больших городах*тоже имеет не последнее значение. Так, Барселона отдаёт предпочтение единому сильному централизованному руководству, а Амстердам, напротив, в соответствии со своими топографическими особенностями, отдаёт предпочтение*горизонтальной иерархии, избегая однозадачных департаментов и генеральных планов и отдавая предпочтение избирательному, точечному планированию.
На самом деле существует много способов стать умным*городом, точно так же, как раньше города по-разному осваивали электрификацию. В конце 19-го века Чикаго был «зажжён» разными подрядчиками. В Берлине политики и бизнес-группы объединились, чтобы построить централизованную систему подачи электроэнергии. Запутавшийся в раздробленных органах*власти и корыстных интересах Лондон*в 1913 году имел 65 электроэнергетических компаний, которые*использовали 49 разных стандартов подачи электричества.*
«Подвешенные» данные
Лондон в конце концов справился с беспорядком и наверстал упущенное. Так же со временем исчезнут и препятствия для внедрения умных и думающих систем в городах по всему миру. Однако*политическая составляющая, надо полагать, останется.*
Если даже оставить в стороне нужды полиции, любая система, повышающая*точность и оперативность, предполагает*обязательную слежку за горожанами. Беспроводные сети уже сейчас предоставляют городам возможность сопоставлять потоки людей и их коммуникации в реальном времени. В китайском городе Чунцин, в Дубае и других мегаполисах камеры видеонаблюдения внимательно следят почти за каждым перекрёстком. Каждая машина, въезжающая в центральный Лондон, регистрируется системой перераспределения траффика.
Законодатели и учёные уже думают о том, как уменьшить риски постоянного присутствия «всевидящего ока».
Ник Лион (Nick Leon), глава отделения проектирования IT-сервисов Королевского колледжа искусств, уверен, что разработчики программного обеспечения для умных городов должны, как сейчас архитекторы,*обязательно получать аккредитацию.
Бывший топ-менеджер IBM, а ныне сотрудник Центра городской науки и прогресса в Нью-Йорке*Ирвинг*Владавски-Бергер (Irving Wladawsky-Berger)*предлагает городам перенимать опыт, правила и нормы относительно сохранения приватности и права на частную жизнь у системы обеспечения медицинскими услугами*или хранителей национальных архивов.
Социолог Колумбийского университета*Саския Сэссен (Saskia Sassen) предлагает более радикальный путь.*Она считает, что города должны предоставить полный доступ к своему программному обеспечению.
«Абсолютно все компьютеризированные системы должны быть прозрачными. Город в буквальном смысле должен стать общим для всех горожан доменом», — говорит социолог.*
Выбор тактики в этом случае будет означать и выбор технологии. Многие из разработчиков видят собственное участие в построении информационной системы городов*как создание общей платформы — чего-то похожего на компьютерную операционную систему (читай Windows) или социальную сеть (читай Facebook),*— приложения и сервисы для которой смогут писать другие люди. Некоторые операционные системы, как iOS, под управлением которой работают смартфоны и планшеты Apple, —*это «закрытая экосистема», которая жёстко ограничивает возможности разработчиков приложений. Её конкурент*Android, который развивает компания Google, — гораздо более открыт для разработчиков. Есть платформы, которые сами предлагают практически всё, что только может понадобиться пользователям, и дополнения к ним даже не предполагаются: большая часть того, что люди хотят делать в Facebook, не требует никаких специальных «аппок». Бывают системы, напротив, представляющие из себя просто голый костяк, который*нуждается в том, чтобы кто-нибудь пришёл и прикрутил к нему всяческие прибамбасы.
Один из самых вдумчивых гуру IT-индустрии Тим О'Рейли (Tim O’Reilly) говорит о том, что в будущем правительство само по себе будет выглядеть как некая платформа.*Если города будут двигаться в этом направлении, то они могут выйти на первый план. Городские власти тогда смогут предоставлять базовые услуги,*как например: информация о состоянии окружающей среды и плотности движения, общегородская платёжная система, «фаервол», защищающий пользователей от целенаправленных хакеров и просто цифровых хулиганов, — при этом позволяя горожанам и компаниям использовать свою платформу для создания их собственных предложений.
Баланс между тем, что предоставляет город, и тем, с чем жители и компании разбираются самостоятельно, в разных местах будет иным. И это разнообразие будет работать по принципу гарантии против антиутопии.
Одно из главных преимуществ городов в том, что они могут соревноваться друг с другом. В большинстве стран люди всегда имеют выбор,*в каком городе жить и где лучше делать бизнес. Качество городских информационных платформ, которые смогут предложить города, вот-вот станет важным фактором для подобного выбора.
Города будущего могут сколько угодно контролировать потоки товаров, сервисы и даже горожан. Но они ничего не смогут сделать, чтобы удержать тех, кто не захочет в них жить.
Источник: The multiplexed metropolis,*The Economist ®
Перевод: Дарья Юровская, MediaPort ™
МедиаПорт
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
