Появился слух

Статус: Offline
Реєстрація: 25.05.2006
Повідом.: 204
Появился слух

появился слух, что могут закрыть на ремонт участок Салтовской линии метро "Ак. Барабашова - Героев труда". Кто, что знает об этом?
 
Запросто..и это вполне может быть..насколько я понимаю идёт просадка тоннеля..если это участок который строился открытым способом то там применялись цельные прямоугольные сегменты сечением габарита тоннеля....и если эти сегменты просаживаются..то просаживается не только лоток но и потолок естественно...значит подъёмом шпал вопрос не решается...
 
Да....фигня тогда, будет!
 
Объясните нешарящему - это значит электрички тока до Барабана итти будут?
 
прикольно блин.... а начем же тогда ехать дальше?
 
Трамвайчеги начнут рулить как никогда .... :)
 
Не верьте ложным слухам (С)
 
Тада электрички ваще рулить не будут!Де там на Барабане развернуться?
 
Закрыть обещали еще давно!Летом помоему, потом не смогли решить, как решать проблему с перевозкой пассажиров(наверное не когда и нерешат).
Варианта было 2:
1. Пропускать поезда не останавливаясь на барабашке!
2. Пустить автобусы по маршруту метро(но тогда встает проблема, колько нужно автобусов, где их брать и за что+надо ли теперь вообще пускать на салтовской линии поезда, если да то как их разворачивать на барике или киевской).

А я скажу так, если и будут Барик ремонтировать, то только тогда, когда будут строить отводку на другую линнию, да Украины и на Блюхера!Как написано, нарисовано в плане будующих станций, тоесть где то году так к 2012-2020!А пока Некто делать нечего небудет!
 
Тогда я увольняюсь, еще и за переполненый трамвай платить эт уж слишком.
 
Запросто..и это вполне может быть..насколько я понимаю идёт просадка тоннеля..если это участок который строился открытым способом то там применялись цельные прямоугольные сегменты сечением габарита тоннеля....и если эти сегменты просаживаются..то просаживается не только лоток но и потолок естественно...значит подъёмом шпал вопрос не решается...

да, просадка на участке эксперементального строительства на ростверке сдвоенными ЦСО секциями.
по хорошему - загонять туда джет-буровую, и капитально делать новый ростверк.
 
Закрыть обещали еще давно!Летом помоему,
закрывать планировали станцию. с пропуском поездов транзитом.
потом не смогли решить, как решать проблему с перевозкой пассажиров(наверное не когда и нерешат).
да, очень сложно свозить к академика павлова, вместо барабана.
Варианта было 2:

А я скажу так, если и будут Барик ремонтировать, то только тогда, когда будут строить отводку на другую линнию, да Украины и на Блюхера!Как написано, нарисовано в плане будующих станций, тоесть где то году так к 2012-2020!А пока Некто делать нечего небудет!
отводку на вилку будут строить не в 12 и не 20. и даже не в 26 году.
текущие планы таковы, что года до 16 будут ковырять алексеевскую линию.
потом лет 5 ХЗЛ в обе стороны.
потом года 3-4 станцию к цирку.
потом пару лет дружбы народов.

и только потом, может быть вилку.
которая никому не нужна, и пользы от неё ноль.
завернут линию после дружбы и всё.
 
Пересаживайтесь на велосипеды (никапли сарказма). И экономия и для здоровья полезно.
 
По пробкам на велосипедах весьма полезно, это точно
 
надо ли теперь вообще пускать на салтовской линии поезда, если да то как их разворачивать на барике или киевской).

Точно так же как они разворачивались когда Барабашово была конечной. А ветку построят не раньше 2020 года, если вообще построят, её больше для красоты нарисовали.

Вообще, недавно пару раз ездила и всегда где-то между барабаном и гертрудой поезд почему-то проезжал один участок очень очень очень медленно... наверное, об этом речь.
Наверное речь о том, что здесь это уже не знаю какая по счёту тема на эту тему.
 
Нашим сознанием манипулируют, крутят как хотят. Многие не забываются отрапортовать о какой-то загадочной просадке грунта, не показывая не каких документов подтверждающие или опровергающие данное утверждение. Если гипотетически на секундочку поверить, что данное явление имеет быть и в этом виновно строительство рыночных павильонов.
В голове рождается, очень много, необъяснимых вопросов. Почему бездействует начальство подземки, ведь именно оно ответственно за безопасность перевозимых ею пассажиров, почему нету, никаких исков в суд для взыскания компенсации ущерба нанесенного данным строительством метрополитену!? Угроза жизни большому количеству людей это уже национальный вопрос, тоесть министерство Транспорта должно быть осведомленно, по факту создавать проверочные комиссии. Никто из специалистов с именем не комментирует, могло ли строительство из металлоконструкции повлечь за собой такие последствия. Ничего этого мы не видим.
Идем дальше, закрывают подземку на необходимые ремонтные работы. Отсюда вытекает проблема - куда девать тот пассажиропоток из подземки!? Нужно по крайне мере привести дорожное полотно в надлежащий вид. Капитальный ремонт наземнорельсового полотна и закупка подвижного состава, строительство развязок. Ничего этого не видим.
Что такое Иллюзия? Иллюзия это искаженная и не профессиональная оценка процессов, которые происходят на каком-то участке деятельности человека. Каждый из нас кто пользуется подземкой, а именно ездит по Салтовской линии наблюдал частые остановки поезда, в туннеле не доезжая станцию Барабашево. По логике вещей, если произошла просадка грунта, этот участок считается аварийно-опасным, скорость на таких участках будет ниже, чем на остальных отрезках, ничего этого не происходит. Состав останавливается и прокачивает какую-то пневматическую систему у себя, потом вновь выходит на максимальную скорость. Объяснений этих остановок со стороны администрации метрополитена не слышал.
Ни для кого не секрет, щас идет война между оранжевым и бело-голубым лагерем. Метрополитент пренадлежит одним, гадюшник рынок Барабашево другим. Эта версия имеет право на существование.
Все выше сказанное, мое мнение, с ним могут соглашаться, могут оспаривать.
 
+1 Та пед(нехорошие люди), другого слова нет. То асфальт не положат возле Таргета, то вот такой ещё один маразм Кернеса. Достали...
 
Останнє редагування:
Назад
Зверху Знизу