Не регулируются обороты вентилятора в кондиционере.

Статус: Offline
Реєстрація: 12.03.2009
Повідом.: 151
Не регулируются обороты вентилятора в кондиционере.

Кондиционер AEG ACS-077HR
Вентилятор внутреннего блока вращается все время на пониженных оборотах. На команды с пульта внутренний блок отзывается но ничего не меняет, ситуация аналогичная на любых режимах работы. Естественно воздушного потока не хватает для охлаждения помещения.
Разобрал внутренний блок, продиагностировал и выявил следующее:
- в обычном режиме на мотор вентилятора при запуске подается напряжение около 160В, после раскрутки вала напряжение опускается до 60В, если при этом пытаться притормаживать вал, то напряжение поднимается, т.е. обратная связь с датчиком оборотов вроде как есть.
- если отключить датчик оборотов, то при включение наблюдается следующая картина: на мотор подается 160В, вал раскручивается, через несколько секунд мотор отключается, далее делается вторая попытка уже с напряжением 220В, мотор раскручивается но через пару секунд отключается и на дисплее высвечивается сообщение об аварии.
Вот теперь не могу понять, это проблема все же в датчике оборотов, хотя, как показал эксперимент, нельзя сказать, что он однозначно мертв, или непосредственно в самом контроллере на плате?
Какие еще могут быть варианты?:confused:
 
На вентиляторах всегда конденсатор запускает мотор, вот его и замени, стоит копейки, прямоугольной формы, ставили красный, работает, и лучше чуть больше емкость чем меньшую, можно сложить из двух кондеров параллельно- чтоб поместился красиво один над другим.
 
Останнє редагування:
Грешил на конденсатор, но дело не в нем. Без датчика оборотов на вентилятор подается 220В и он вращается нормально. Проблема в цепи управления регулятор оборотов - контроллер. Как я понял, напряжение управляется ШИМом через транзистор и оптопару. Поменял и то и другое. Проблему не решило.
 
Может проблема в датчике оборотов? Фото можно?
 
Он спрятан в двигателе, двигатель не разборной.

5469483_m.jpg
 
Останнє редагування:
Вопрос про датчик оборотов. В двигателе, судя по всему, стоит датчик Холла. Осциллограф показал, что при работающем моторе, датчик Холла выдает импульсы, и контроллер их видит, иначе выдал бы аварию. При изменении скорости вращения вала импульсы меняются.
Вопрос может ли сломаться датчик Холла таким образом, что бы он выдавал импульсы, но уже другой частоты, и контроллер интерпретировал их как импульсы высоких оборотов и снижал подаваемое на мотор напряжение?
 
Назад
Зверху Знизу