Статус:
Offline
Реєстрація: 18.07.2008
Повідом.: 21749
Реєстрація: 18.07.2008
Повідом.: 21749
Осторожно, - Хундай акцент!(тема об авто, -просьба как можно меньше флуда)
33000 пробега, 1,5 года машине
потекла задняя левая стойка - менять получается надо обе.
видно и передние не за горами
еще время от времени проявляется стук в рулевом. (рельсы, брусчатка)
ставить стойки по 1000 грн за штуку - думаю, что не на эту машину.
ЭУР стоит вообще больных денег. (от 8,5 до 13 тыс грн)
что же это за машина такая???? это у меня не первая машина - но с таким сталкиваюсь впервые. У шефа обслуживание лехуса дешевле обходится.
Думаю, что ставить оригинальный амортизатор - понятие лишенное здравого смысла, так как стоковые ОРИГИНАЛЬНЫЕ - ходят по 30 тыс. Спрашивается - нафига такой оригинал? сколько тогда ходит неоригинал - 10 тыс? бред какой то.
Конечно же ждем отзывов об этом PROFITe, потому как менять все таки надо.
Думал пересаживаться на IX-35. теперь уверен что нам с Хундаем не по пути.
Потому как контора просто кидает своих клиентов бороться по-одиночке с выявленными дефектами в авто, модельному ряду которого практически 5 лет. (стойки, пыльники, ЭУР, - практически все сталкиваются с одним и тем же - пока гарантии хватает пока и меняют, но не все за год меняют машину, но проблема то остается)
так то.
Прошло полгода
хундай моторз украина показали себя с самой лучшей стороны, насколько это было возможно.
Теперь вот решение проблемы ЭУРа
А много ли автопроизводителей и дистрибуторов в Украине могут поступить так же?
прошло больше двух лет после этого моего крика души
Хундай до сих пор не может победить болячки в ходовой части своих изделий.
Основным недостатком этой марки на сегодняшний день я считаю отсутствие нормальной гарантии и сервиса (люди, работающие на СТО не при чем, я так понимаю здесь политика хундай моторс укриана такой тон задает
слишком частое обновление модельного ряда
Купил бы я хундай еще раз? думаю, такой вариант рассмотрел бы...
33000 пробега, 1,5 года машине
потекла задняя левая стойка - менять получается надо обе.
видно и передние не за горами
еще время от времени проявляется стук в рулевом. (рельсы, брусчатка)
ставить стойки по 1000 грн за штуку - думаю, что не на эту машину.
ЭУР стоит вообще больных денег. (от 8,5 до 13 тыс грн)
что же это за машина такая???? это у меня не первая машина - но с таким сталкиваюсь впервые. У шефа обслуживание лехуса дешевле обходится.
Думаю, что ставить оригинальный амортизатор - понятие лишенное здравого смысла, так как стоковые ОРИГИНАЛЬНЫЕ - ходят по 30 тыс. Спрашивается - нафига такой оригинал? сколько тогда ходит неоригинал - 10 тыс? бред какой то.
Конечно же ждем отзывов об этом PROFITe, потому как менять все таки надо.
Думал пересаживаться на IX-35. теперь уверен что нам с Хундаем не по пути.
Потому как контора просто кидает своих клиентов бороться по-одиночке с выявленными дефектами в авто, модельному ряду которого практически 5 лет. (стойки, пыльники, ЭУР, - практически все сталкиваются с одним и тем же - пока гарантии хватает пока и меняют, но не все за год меняют машину, но проблема то остается)
так то.
Прошло полгода
хундай моторз украина показали себя с самой лучшей стороны, насколько это было возможно.
Теперь вот решение проблемы ЭУРа
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
Мое отношение к Хундай моторз этим мероприятием было кардинально изменено!
А много ли автопроизводителей и дистрибуторов в Украине могут поступить так же?
прошло больше двух лет после этого моего крика души
Хундай до сих пор не может победить болячки в ходовой части своих изделий.
Основным недостатком этой марки на сегодняшний день я считаю отсутствие нормальной гарантии и сервиса (люди, работающие на СТО не при чем, я так понимаю здесь политика хундай моторс укриана такой тон задает
слишком частое обновление модельного ряда
Купил бы я хундай еще раз? думаю, такой вариант рассмотрел бы...
Останнє редагування:
У моего пока 14000
