Статус:
Offline
Реєстрація: 26.11.2008
Повідом.: 5331
Реєстрація: 26.11.2008
Повідом.: 5331
Вот копипаст про литры и кубы.
Если у Вас метан и стоит один баллон на 13,5 литров это означает что в кубах у Вас около (3,5 м/3!!!). У меня стоит ДВА баллона, весом около 70 кг., объемом (по документам 14 м/3 при допустимом давлении 200 атмосфер). Один баллон 7 кубов - в литрах около 27!!! Получается у меня 2 баллона на 54 литра!!! Метан это не бензин и не пропан! Больше 13,5 кубов мне не влазит. Так как у меня баллоны стальные, я не боюсь задуваться под завязку, это около 220 - 230 атмосфер. Согласен, что на заправках не всегда можно уговорить оператора давануть больше (они не имеют права). И У меня расход на одной задувке в среднем на 13 кубах по городу 160-180 км!!!
в итоге что стоит 12 грн? Литр или куб? и как все таки правильно считать расход?
вот еще копипаст про меры безопасности.
На заправке нельзя отклоняться от железных правил.
1. заглуши двигатель
2. выруби все освещение (габариты, подсветки).
3. выключи магнитофон, зарядку телефона чтоб ни малейшей искры! Задулся, проветрился, поехал.
Просто так железный балон, который вовремя прошел испытания, не взарвется. Были кулибины которые укорачивали большие баллоны (как на газелях), вырезали часть и сваривали чтоб в жигуль или волгу засунуть. Видел (перед тем как перешел на метан) разорваную старенькую таету праворулую, разорвало металлопластиковый балон.
А на метан-заправках что творится. В основном люди как люди, но бывает подъезжает распальцованный, "зубы в наколках", музон, светодиодные светлячки а потом шуму на всю Украину.
Однажды ездил во Львов, хотел задуться на кольцевой возле Холодноводки, уехал на бензине. Заправка на соплях страшно стало, задулся на Тернопольской трассе, там хоть оператор трезвый был.
А еще обслуживать свою систему надо! За четыре года 4 раза заплатил по 20 гр-н чтоб промылили все соединения при задутой системе под завязку, и один раз поменял пыж - фильтр за 30 гр-н.
Если у Вас метан и стоит один баллон на 13,5 литров это означает что в кубах у Вас около (3,5 м/3!!!). У меня стоит ДВА баллона, весом около 70 кг., объемом (по документам 14 м/3 при допустимом давлении 200 атмосфер). Один баллон 7 кубов - в литрах около 27!!! Получается у меня 2 баллона на 54 литра!!! Метан это не бензин и не пропан! Больше 13,5 кубов мне не влазит. Так как у меня баллоны стальные, я не боюсь задуваться под завязку, это около 220 - 230 атмосфер. Согласен, что на заправках не всегда можно уговорить оператора давануть больше (они не имеют права). И У меня расход на одной задувке в среднем на 13 кубах по городу 160-180 км!!!
в итоге что стоит 12 грн? Литр или куб? и как все таки правильно считать расход?
вот еще копипаст про меры безопасности.
На заправке нельзя отклоняться от железных правил.
1. заглуши двигатель
2. выруби все освещение (габариты, подсветки).
3. выключи магнитофон, зарядку телефона чтоб ни малейшей искры! Задулся, проветрился, поехал.
Просто так железный балон, который вовремя прошел испытания, не взарвется. Были кулибины которые укорачивали большие баллоны (как на газелях), вырезали часть и сваривали чтоб в жигуль или волгу засунуть. Видел (перед тем как перешел на метан) разорваную старенькую таету праворулую, разорвало металлопластиковый балон.
А на метан-заправках что творится. В основном люди как люди, но бывает подъезжает распальцованный, "зубы в наколках", музон, светодиодные светлячки а потом шуму на всю Украину.
Однажды ездил во Львов, хотел задуться на кольцевой возле Холодноводки, уехал на бензине. Заправка на соплях страшно стало, задулся на Тернопольской трассе, там хоть оператор трезвый был.
А еще обслуживать свою систему надо! За четыре года 4 раза заплатил по 20 гр-н чтоб промылили все соединения при задутой системе под завязку, и один раз поменял пыж - фильтр за 30 гр-н.
Раньше на метане было очень выгодно. Поэтому все ЗИЛы, ПАЗы и др. прожорливые машины ездят на метане. В наших краях метан на легковушки не востребован, т.к. всегда было мало заправок, а в Донецкой области (например) автомобилей на метане было всегда большинство.
