На другом харьковском форуме с Viking'ом (если это тот же человек - аватары идентичны) давно закрыли эту тему. Уличив журналистов в ламеризме (в части причины-следствия "Диканёвка - закрытие станции на Благбазе")
ПО КОЧКАМ, ПО КОЧКАМ...
На рельсах между станциями метро «им. Академика Барабашова» и «им. Академика Павлова» образовалась пятисантиметровая «ступенька»
Чтобы поезда не «спотыкались», на этом участке они максимально снижают скорость. Тормозить составы будут как минимум до марта, пока не закончатся все ремонтные работы - они сейчас идут в тоннеле каждую ночь.
То, что, подъезжая к станции «им. Академика Барабашова», поезда сбрасывают скорость, заметили уже все харьковчане.
- Дело в том, что просел тоннель, - объяснил «Газете...» главный инженер метрополитена Валерий Филиппович. - Из-за этого произошло изменение профиля пути. На рельсах образовалась «ступенька» в пять сантиметров.
Скорость поездов на этом участке снизили до 10 км/ч, а каждую ночь в тоннель выходят ремонтные бригады. Рабочие снимают старые шпалы, закачивают под них бетон, чтобы приподнять рельсы, и укладывают сверху новые шпалы. За смену с часу ночи и до пяти утра бригады успевают забетонировать только две шпалы. Всего же их нужно заменить 35.
Пока угрозы для безопасности движения нет, успокаивают в метрополитене. Но если не принимать меры, случиться может всякое.
Проблемы с подтоплениями в подземке были всегда. В 90-х годах едва не всплыла станция «Центральный рынок» - баланс грунтовых вод нарушился из-за рванувшей Диканевки. Тогда все решили без лишней огласки. На время станцию сделали транзитной и «приземлили» колоннами. Есть проблемы и на «Южном вокзале». Виновник же нынешнего обострения на «Академика Барабашова», по мнению метрополитеновцев, - разрастающийся над станцией рынок «Барабашово». Станция эта строилась на болоте. Природную систему испарения тогда заменила дренажная. Во время строительства рынка ее разрушили, и хотя через несколько лет восстановили, вода все равно стекает в метротоннель.
- Делали бурение стенок тоннеля и обнаружили, что в нижней части скапливается вода. Мы ее выкачиваем, пустоты заполняем бетоном. Уже 770 тысяч на это угрохали, - говорит Валерий Филиппович.
По утверждению же начальника службы путей тоннельных сооружений метрополитена Сергея Карпенко, магазины на рынке строились без согласования с подземкой.
В концерне «АВЭК» свою вину в подтоплении и деформации тоннеля отрицают. По словам заместителя председателя совета учредителей АО «Концерн «АВЭК и Ко» Сергея Семочкина, заболоченность станций - проблема общегородская, а не торгового центра «Барабашово». По его словам, беда эта существует с 1988 года, но руководство метрополитена ничего не предпринимает для ее решения.
- Зная, что у метрополитена нет денег, концерн «АВЭК» добровольно за собственные средства начал решать эту проблему, - рассказал Сергей Семочкин и намекнул, что внимание на подобных проблемах не случайно заостряется в преддверии перевыборов мэра.
Светлана ШЕКЕРА
Тем временем
Талая вода пошла в тоннель «Алексеевской»
Геологи бьют тревогу: оползни со склонов Алексеевской балки, в том числе раскисающая после оттепели глина, которую в неположенном месте складировал метрострой, могут деформировать или же вовсе разрушить метромост, тоннели строящейся станции «Алексеевской». А кроме того, подтопить находящиеся под ведущим на Алексеевку мостом гаражи и дачи. К такому выводу пришли специалисты УкрНИИНТИЗа.
Последствия дальнейшее подтопление, оползни на других участках, могут быть порывы проходящих в балке крупных инженерных коммуникаций: опор теплотрассы, канализационных труб и кабелей энергоснабжения, - объясняет главный геолог этого института Андрей Дроздов.
В конце декабря оползни уже повредили трубу магистрального водопровода, оставив почти на сутки без воды жителей Алексеевки. Если не предпринять экстренные меры, последствия могут быть печальными.
- Поэтому мы решили выделить 300 тыс. грн. на неотложные меры: вывоз грунта и восстановление гидротехнических сооружений, которые забиты глиной, - говорит вице-мэр Александр Кривцов. - А летом балку нужно расчистить от мусора, благоустроить и, возможно, даже подумать о том, как ее застроить.
©2008. "Газета по-харьковски" от 24 января 2008, с. 5.
P.S. "Новости" уже скоро МЕСЯЦ. Время "раздувать меха" давно кончилось. Предлагаю порвать баян
