Бесшумный, скоростной и очень мощный: в Харькове показали обновленный БТР-4Е

Статус: Offline
Реєстрація: 26.11.2010
Повідом.: 46805
Бесшумный, скоростной и очень мощный: в Харькове показали обновленный БТР-4Е

25.05.2017 17:43
Бесшумный, скоростной и очень мощный: в Харькове показали обновленный БТР-4Е
Бронетранспортер БТР-4Е - семь дней как сошел с конвейера Харьковского конструкторского бюро им Морозова. Пленка на сидениях, запах новенькой кожи в салоне, кондиционер, а еще поражающая огневой мощью 30 миллиметровая пушка с боекомплектом, гранатомет с гранатами и пулемет. Это все уже было. Из новинок - дополнительный двигатель, который дает возможность использовать машину круглосуточно, даже на блокпостах, не включая основной двигатель. При этом машина стала почти бесшумной:

Александр Катаргин, начальник отдела испытаний КБ им. Морозова

Ви зараз знаходитесь і ми можемо спокійно розмовляти незважаючи на те, що працює двигун, тут німецький двигун Дойц, з автоматичною коробкою передач алісон, яка здатна розвивати максимальну швидкість бронетранспортера при русі на асфальті до 11 кілометрів на годину.

За три года войны на востоке ни одного летального случая с экипажами, которые находились в таких БТРах не зафиксировано, говорят специалисты. Броня выдерживает попадание пули калибра 12, 7 миллиметров. В кабине все автоматизированное. Чтобы поразить цель, достаточно навести курсор на мониторе.

Игорь Пясецкий, инженер-исследователь КБ им. Морозова

Значит, этот стабилизатор нам позволяет вести огонь в движении, но желательно с ровных площадок, он не обеспечивает стрельбу, так как мы ведем все автоматизировано и идет разброс снаряда.

Если сравнить БТР-4 образца 2014 года и нынешнюю модель, то обновлено 25 процентов всех комплектующих. С начала войны таких бронированных машин бойцы получили больше восьмидесяти, в этом году - уже два десятка отправили на фронт, говорят разработчики. Завод имени Малышева также восстанавливает технику армейцев, уже побывавшую на фронте. 50 "Булатов", которые участвовали в боевых действиях на Востоке Украины, отремонтировали и передали армии. На очереди еще 13 танков, над которыми работает коллектив завода. Лишь один танк из этой партии не подлежит восстановлению, говорят инженеры.

Александр Шейко, главный инженер завода им. Малишева

Зараз ведуться перемовини з Міністерством оборони – там одна машина отримала великі пошкодження, був підрив на фугасі, тому корпус танка не підлягає, ми провели дослідження – він не підлягає відновленню, а тринадцять машин з Міноборони, ведуться роботи по їх відновленню

В настоящее время на заводе Малышева начинается ремонт и модернизация танков Т-84.Этот танк является предшественником новейших "Оплотов".

*


Наталь Белокудря
 
За три года войны на востоке ни одного летального случая с экипажами, которые находились в таких БТРах не зафиксировано, говорят специалисты.

а сколько их реально участвовало в серьезных замесах-то?
 
Ви зараз знаходитесь і ми можемо спокійно розмовляти незважаючи на те, що працює двигун, тут німецький двигун Дойц, з автоматичною коробкою передач алісон, яка здатна розвивати максимальну швидкість бронетранспортера при русі на асфальті до 11 кілометрів на годину.


а чем не угодил харьковский движок 3ТД-3А ? или поднимаем экономику Германии?​
 
, з автоматичною коробкою передач алісон, яка здатна розвивати максимальну швидкість бронетранспортера при русі на асфальті до 11 кілометрів на годину
11 километрив на годину.. херасе швыдкисть...
 
Значит, этот стабилизатор нам позволяет вести огонь в движении, но желательно с ровных площадок, он не обеспечивает стрельбу, так как мы ведем все автоматизировано и идет разброс снаряда.

:confused:
 
а чем не угодил харьковский движок 3ТД-3А ? или поднимаем экономику Германии?

Вате все равно не угодишь - либо экономику Германии поднимаем, а если нет - то шоколад все украл - поэтому просто ставят, что понадежнее, потише и просто качественнее.
 
а чем не угодил харьковский движок 3ТД-3А ? или поднимаем экономику Германии?
Не угодил:
Украинские военные выразили ряд серьезных замечаний к БТР-4 с двигателем 3ТД-3А.


Так украинский дизельный двигатель имеет сильные демаскирующие свойства в виду сильного “танкового” шума и задымленности. По своей схеме двигатели серии 3ТД аналогичны танковым дизелям серии 5ТДФ и 6ТД, но с уменьшенным (до 3 шт.) числом цилиндров, что и вызывает ряд неудобств и проблем в эксплуатации на колесных бронетранспортерах.
 
а чем не угодил харьковский движок 3ТД-3А ?
Дык разное назначение двигателей. Немца поставили для превращения БТР в миниэлектростанцию на блокпосту, чтобы работать сутками с минимальным потреблением горючего. Ну и ход еле-еле, лишь бы сдвинуть машину если надо трассу перегородить-разблокировать.
 
Вате все равно не угодишь - либо экономику Германии поднимаем, а если нет - то шоколад все украл - поэтому просто ставят, что понадежнее, потише и просто качественнее.

ну вышивате везде вата кажется и длинная рука кремля:)
 
запах новенькой кожи в салоне
А на хрена кожаный салон? Что за понты?

максимальну швидкість бронетранспортера при русі на асфальті до 11 кілометрів на годину
И зачем нам такой скоростной БТР? Каток быстрее ездит.
 
Вате все равно не угодишь - либо экономику Германии поднимаем, а если нет - то шоколад все украл - поэтому просто ставят, что понадежнее, потише и просто качественнее.

Еще в 14м в Лисичанске (а там подъемчик на въезде с Севера) обратил внимание, на встречу мне шло два бетера, 4-ка и старушенция. 4-ка шла гораздо быстрее и крепко вырвалась вперед, но поразило другое, я ее не слышал! Подыхающая и отставшая на подъеме старушка так рычала движком, шо 4-ку слышал буквально секунду, когда в метре от меня прошла...
 
Назад
Зверху Знизу