«Гусь»-разведчик. Харьковские авиамоделисты собрали беспилотный самолёт

«Гусь»-разведчик. Харьковские авиамоделисты собрали беспилотный самолёт

26.09.2014 17:55


Летает и записывает. Представители Федерации авиамодельного спорта Харьковской области собрали беспилотный самолёт для бойцов антитеррористической операции. Авиамоделисты надеются: аппарат сохранит жизни многим бойцам. Сейчас, чтобы скорректировать огонь артиллерии по противнику, военным приходится заходить*на территорию врага.*




Работы над беспилотником оплатил финансист и волонтёр Михаил Кобцев. Говорит: на что потратить деньги, ему подсказали сами бойцы одной из украинских бригад — участники антитеррористической операции. Они рассказали Кобцеву о потерях: каждую неделю с заданий не возвращаются разведчики — корректировщики огня артиллерии. Чтобы навести на цель, им приходится углубляться на территорию, которую контролируют боевики. Разведчики гибнут либо от пули снайпера, либо под перекрёстным артиллерийским огнём.




«Необходимо не высылать туда людей, которые гибли там и от своих, и от снайперов, и от кого угодно, то есть летает себе бездушный самолётик, который может показать чётко, конкретно и правильно», — объясняет Кобцев.



Собирали беспилотник глава Федерации авиамодельного спорта Харьковской области Андрей Остриков и двое его помощников. Андрей Остриков говорит: аппарат, получивший название «Гусь-1», сможет на полсотни километров залетать вглубь территории боевиков и возвращаться назад.




«Это беспилотный летательный аппарат, который имеет возможность произвести автоматическую «взлёт-посадку», лететь по маршруту и находиться в воздухе порядка часа, лететь со скоростью порядка от 50 до 100 километров в час в зависимости от ситуации», — называет параметры*Остриков.







На борту беспилотника установлены несколько камер. Первые 12 километров аппарат передаёт видео в режиме онлайн, затем записывает картинку на карту памяти. С максимальной высоты в один километр «Гусь» может «разглядеть» передвижение боевиков, места, где находится техника. Если «птица» «приживётся» на передовой, корректировщикам не нужно будет заходить на территорию боевиков. Достаточно будет сидеть перед экраном компьютера, смотреть видео и наносить цели на карту.




Работать с аппаратом учатся бойцы 93-ей механизированной бригады (она расположена в Днепропетровской области). Разведчик Андрей Горда служит вблизи аэропорта «Донецк». Говорит,*несмотря на так называемое «перемирие», беспилотники очень нужны и сейчас.*




«У нас постоянно артиллерийские дуэли. Кроме того, очень близко мы находимся по*соседству с сепаратистами, соответственно,*нам постоянно нужно эксплуатировать это каждый день», — рассказывает боец.




Пока что «Гусь-1» «становится на крыло» в полях под Харьковом. На следующей неделе бойцы хотят забрать его на передовую. К командованию АТО со своей разработкой авиамоделисты ещё не обращались. Но говорят: техникой*уже заинтересовались*военнослужащие добровольческих батальонов.*
Григорий Пырлик

а гусь то лапчатый ))))

Это смешно по началу. Позже обрастёт функционалом, при цене в 1к$ у него нет конкурентов нигде. Даже летун для Iphone и тот дороже стоит...
Сначала все рыгочут, а потом покорно юзают и отказаться не могут Так со всеми новыми штуками. Как авто в 1900году...

_Tarh_ сказав(ла):

Это смешно по началу. Позже обрастёт функционалом, при цене в 1к$ у него нет конкурентов нигде.

Натисніть, щоб розгорнути...

Ага, нигде
У нас в Одессе давно делают для армии.

Наша индустрия: как на окраине Одессы делают беспилотники — уже для армии (фото)


Специалисты одесской группы компаний SMIC, проводят перспективные разработки и выполняют заказы украинских военных. Корреспонденты «Думской» побывали в опытном конструкторском бюро группы на дальней окраине города и смогли увидеть, как создают современные БПЛА.
Группа компаний SMIC была создана несколько лет назад одесскими энтузиастами авиаспорта и авиамоделирования. В компанию входит несколько предприятий, каждое со своей специализацией. Так, «ЮМИК Аэроспейс» занимается проектированием разработкой и производством беспилотников, спортивных самолетов, самолетов бизнес-класса, в том числе реактивных. Директор компании Вадим Болта показал нам свои владения.


В конструкторском бюро нет ожидаемых кульманов и аэродинамических труб. Все этапы проектирования проводятся при помощи компьютерного моделирования, результатом которого является набор управляющих программ для станков. Крылья и фюзеляжи БПЛА изготавливают из композитных материалов, армированных углеволокном.
Изначально промышленники планировали производить беспилотники для сугубо мирных целей — относительно недорогие и доступные аппараты, которые способны заменить малую авиацию. Например, модель Observer SM 1 весит 240 килограммов и предназначена для проведения геодезической съемки, противопожарного патрулирования лесных массивов, выявления браконьеров в лесах и на воде, поиска утечек на нефте- и газопроводах.

Двигаясь со скоростью 80 км/ч, этот беспилотник может находиться в воздухе несколько часов, подниматься на высоту до пяти километров и пройти по маршруту протяженностью 500 километров.
На одном из участков опытного производства делают матрицы, с которых в дальнейшем будут изготавливаться крылья и фюзеляжи еще одной модели компании — компактного БПЛА Supervisor SM 2. Эта работа напоминает творчество скульптора: задача рабочего — отсечь все лишнее и создать поверхности, полностью соответствующие замыслу конструктора. От точности изготовления деталей зависят летные характеристики серийно выпускаемых крылатых машин.
Несмотря на весьма скромные размеры и маленький вес, Supervisor SM 2 (планер, то есть крылья и фюзеляж, весит около полутора килограммов, а полная взлетная масса с двигателями, аккумуляторами и полезной нагрузкой составляет всего 7 кг), имеет очень серьезные возможности. Так, он может стартовать с руки оператора, взобраться на высоту до четырех километров и в течение часа передавать видео- и инфракрасное изображение в режиме реального времени с расстояния до 50 километров.

Изначально созданный для нужд нефтяников, газовиков, егерей и сотрудников ГСЧС, этот беспилотник может быть большим подспорьем в военном деле. Компактный, выполненный из композитных материалов (то есть невидимый на радарах), SM 2 весьма эффективен при разведке местности, сопровождении колонн на значительном удалении от авангардных групп, выявлении засад, ведении радиационной и химической разведки и выполнении множества других задач без риска для военнослужащих. Специалисты предприятия уверены, что такие беспилотники, которые вместе с аппаратурой сопровождения легко помещаются даже в багажнике легковой машины, должны быть в каждом подразделении украинской армии.
Еще одна интересная разработка компании — шестимоторный мультикоптер Viper SM 3. Этот беспилотный летательный аппарат вполне можно назвать «карманным дроном». SM 3 весит всего пять килограммов, в разобранном виде он легко помещается в рюкзаке.

От доступных и популярных (в том числе среди тележурналистов) квадрокоптеров Viper отличается целым рядом особенностей. Во-первых, запатентованная аэродинамическая схема с шестью винтами позволяет ему продолжать полет даже в случае выхода из строя нескольких двигателей. Во-вторых, у SM 3 значительный радиус действия (до 6 километров) и высота управляемого полета — до двух километров, модульная схема, которая значительно упрощает ремонт и обслуживание аппарата, а также большая полезная нагрузка — до 5 килограммов.

Еще одно важное отличие: уникальная система стабилизации, разработанная специалистами другого предприятия группы SMIC — «ЮМИК КИМ компани». Она позволяет успешно производить полеты при скорости ветра до 20 метров в секунду (72 км/ч), что немыслимо для аналогичных аппаратов.
Директор ЮМИК КИМ Компани» Андрей Липовый продемонстрировал гиростабилизированные оптико-электронные системы, которые используют в качестве полезной нагрузки для SM 3. Они позволяют вести видеотрансляции в видимом или инфракрасном диапазоне, а также делать фотоснимки высокого разрешения.
Конструкторы считают, что Viper SM 3 — незаменимый помощник армейского разведчика. Например, с его помощью можно безопасно, не входя в соприкосновение с противником, произвести разведку полевых укреплений, выяснить эффективность артиллерийского огня и провести его корректировку. В городе у оснащенных такими БПЛА подразделений появляется возможность осмотреть здание с противоположной стороны, увидеть, что происходит во дворах, на огороженной территории, на крышах.

слабо верится про цену в штуку баков. Галимый кораблик для рыбаков для отправки прикормки и крючка с наживкой в точку лова, с эхолотом и ЖПСом стоит больше косаря. Так же надо учесть что камера с высоким разрешением и хорошей оптикой будет стоить больше штуки, а если прицепить еще тепловизор -еще дороже. Высота полета до километра -маловата, его можно из винтовки с прицелом сбить.

Штуку баксов с заявленным функционалом оно не может стоить по определению.

Не буду спорить насчет цены данного аппарата, но у него есть и другое применение, ребята рассказывали, что в Боснии сбивали беспилотники (а из стрелкового оружия это очень трудно) при помощи радио управляемых моделек, просто наводя модельку на вражеский беспилотник

Какие молодцы!

СМИ назвали цену в 6-7 тысяч долларов за самолет. Государству заказать 100 штук не проблема.
100 штук изменят ситуацию на фронте.
Почему государству это не нужно ?

Gründer;47332545 сказав(ла):

Полезли советчики сцка, так поднимите жопы и сделайте лучше! Или "иметь свое" мнение легче?

Натисніть, щоб розгорнути...

Я уж не знаю, че там пиарится Остриков, но повторюсь еще раз - штука баксов - это НЕРЕАЛЬНАЯ цена для аппарата с таким функционалом.
2 Gründer - Какого ... гнать волну, если не рубишь в теме?

Вася Хренов сказав(ла):

СМИ назвали цену в 6-7 тысяч долларов за самолет. Государству заказать 100 штук не проблема.

Натисніть, щоб розгорнути...

6-7 тысяч долларов - это уже реалистично. Тем более при заказе 100 штук - все комплектующие пойдут с очень большими скидками. Только зачем надо было начинать со "штуки"?

Ситуацию на фронте они особо не изменят, поскольку такие любительские поделки не имеют никакой защиты от средств РЭБ. Для ближней разведки и именно над боевиками (а не подразделениями регулярной армии) - эта штука годится, а дальше - не не полетит. Есть сразу несколько возможностей
1. Глушение радиоканала. Ну эта штука оборудована автопилотом, поэтому хоть обратно вернется, и можно будет посмотреть, что на камере записано
2. Перехват нешифрованного видеоканала, а особенно данных ОСР (необходимые оператору, поэтому их передавать таки надо) где висит вектор возврата к базе и расстояние до точки старта к ней же, после чего этот вектор с расстоянием переносится на тактическую карту и по оператору хуярится несколько снарядов беглым огнем. Профит.

Почему вы полагаете "настоящие" беспилотники стоят таких денег, на 1-2 порядка дороже любительских поделок?

Т.е. резюмирую. Такие штуки использовать можно, однако только для ближней разведки и ТОЛЬКО с боевиками (не с регулярными подразделениями РА). И поэтому НОРМАЛЬНЫМИ БПЛА должны заниматься например на ХАЗе, а не энтузазисты-любители. А они бы и занимались, но как заявил пан Яценюк забирая у ХАЗовцев 46 лимонов зелени полученных ими за проданный самолет - держави зараз ци гроши потрибнее. Ну так вот пусть любители и ебуться дальше, раз "держави потрибнее" в другом месте. А трупы наших пацанов - они особо ничего не стоят

Блядь, как все достало...

Barmaley.1 сказав(ла):

Это цена без начинки скорее всего, то есть сам самолет и система управления.

Натисніть, щоб розгорнути...

без системы управления - голый планер!

Александр 1-й сказав(ла):

Я уж не знаю, че там пиарится Остриков, но повторюсь еще раз - штука баксов - это НЕРЕАЛЬНАЯ цена для аппарата с таким функционалом.
2 Gründer - Какого х.я пиздеть, если не рубишь в теме?

Натисніть, щоб розгорнути...

+1
То он просто на эмоциях патриотических =)))

Александр 1-й сказав(ла):

2. Перехват нешифрованного видеоканала, а особенно данных ОСР (необходимые оператору, поэтому их передавать таки надо) где висит вектор возврата к базе и расстояние до точки старта к ней же, после чего этот вектор с расстоянием переносится на тактическую карту и по оператору хуярится несколько снарядов беглым огнем. Профит.

Натисніть, щоб розгорнути...

не ламай ему психику - ему в розовых очках хорошо жить )))

Александр 1-й сказав(ла):

1. Глушение радиоканала. Ну эта штука оборудована автопилотом, поэтому хоть обратно вернется, и можно будет посмотреть, что на камере записано

Натисніть, щоб розгорнути...

Радиоканал на какое расстояние работает? 1км? дальше он уже в автомате летит. А они же не прямо на передовой из окопов его пускают.

Александр 1-й сказав(ла):

2. Перехват нешифрованного видеоканала, а особенно данных ОСР (необходимые оператору, поэтому их передавать таки надо) где висит вектор возврата к базе и расстояние до точки старта к ней же, после чего этот вектор с расстоянием переносится на тактическую карту и по оператору хуярится несколько снарядов беглым огнем. Профит.

.

Натисніть, щоб розгорнути...

При грамотном подходе , снаряды полетят в ложного оператора . А по арт батарее террористов ,контр батарейщиками будет нанесен беглый залп из сотни снарядов. Дабы неповадно было.

Александр 1-й сказав(ла):

И поэтому НОРМАЛЬНЫМИ БПЛА должны заниматься например на ХАЗе,

Натисніть, щоб розгорнути...

полтора года назад уже было подготовлено техническое задание на разработку такого самолёта и отравлено на согласование с правительством, одобрение и выделение финансирования под этот проект, но ответ:
- "нам это нах не надо... хотите за свои деньги проводите такие разработки"... у государства на игрушки денег нет..."
и всё осталось только на бумаге...
но самое интересное, что государству и сейчас это тоже не надо... ответ тот же...

Александр 1-й сказав(ла):

Т.е. резюмирую. Такие штуки использовать можно, однако только для ближней разведки и ТОЛЬКО с боевиками (не с регулярными подразделениями РА). И поэтому НОРМАЛЬНЫМИ БПЛА должны заниматься например на ХАЗе, а не энтузазисты-любители. А они бы и занимались, но как заявил пан Яценюк забирая у ХАЗовцев 46 лимонов зелени полученных ими за проданный самолет - держави зараз ци гроши потрибнее. Ну так вот пусть любители и ебуться дальше, раз "держави потрибнее" в другом месте. А трупы наших пацанов - они особо ничего не стоят

Блядь, как все достало...

Натисніть, щоб розгорнути...

Не нужна пока Победа над врагом. Не нужна! Нужна видимость борьбы и не больше.

Вася Хренов сказав(ла):

При грамотном подходе , снаряды полетят в ложного оператора

Натисніть, щоб розгорнути...

Это подход должен быть ОЧЕНЬ грамотный. На уровне инженера, хорошо понимающего в настройках автопилота, ОСД, привязки точки старта, и.т.д. А не пацана, которого за неделю в лучшем случае научат передатчик держать и кнопки жать.

Pacifik сказав(ла):

- "нам это нах не надо... хотите за свои деньги проводите такие разработки"... у государства на игрушки денег нет..."
и всё осталось только на бумаге...
но самое интересное, что государству и сейчас это тоже не надо... ответ тот же...

Натисніть, щоб розгорнути...

Вот и я про что. Пидорасы, одно слово пидорасы. Рожи меняются, а действия - все те же.

Pacifik сказав(ла):

но самое интересное, что государству и сейчас это тоже не надо... ответ тот же...

Натисніть, щоб розгорнути...

+1

Valera Shimaev сказав(ла):

Радиоканал на какое расстояние работает? 1км? дальше он уже в автомате летит. А они же не прямо на передовой из окопов его пускают.

Натисніть, щоб розгорнути...

- на стандартной любительской антенне не бюджетной аппаратуры (500-600$) - до 3-х км.
- с хорошей телеметрией и правильной антеной - 30 км и больше...

дальше автопилот... gps... модем...

Александр 1-й сказав(ла):

Это подход должен быть ОЧЕНЬ грамотный. На уровне инженера, хорошо понимающего в настройках автопилота, ОСД, привязки точки старта, и.т.д. А не пацана, которого за неделю в лучшем случае научат передатчик держать и кнопки жать.

Натисніть, щоб розгорнути...

Украина высокоразвитая страна. Инженеров,разработчиков,специалистов только позвать, тысячи прибегут.
Все есть.
Победа пока не нужна властям.

Александр 1-й сказав(ла):

2. Перехват нешифрованного видеоканала, а особенно данных ОСР (необходимые оператору, поэтому их передавать таки надо) где висит вектор возврата к базе и расстояние до точки старта к ней же, после чего этот вектор с расстоянием переносится на тактическую карту и по оператору хуярится несколько снарядов беглым огнем. Профит.

Натисніть, щоб розгорнути...

То что вы описываете подразумевает сплошную линию фронта с соответствующей инфраструктурой и офигенной насыщенностью такими техническими средствами обнаружения. Пока этого нет даже у РА а зоне АТО.

Pacifik сказав(ла):

- на стандартной любительской антенне не бюджетной аппаратуры (500-600$) - до 3-х км.

Натисніть, щоб розгорнути...

Аппаратура в ролике обычная массовая, какие там 3км?