Питбайк на каждый день

Статус: Offline
Реєстрація: 21.09.2007
Повідом.: 1972
Питбайк на каждый день

Вообщем вопрос такой пригоден ли питбайк не только для покатушек но и для езды каждый день с точки А в точку Б по городу на работу ?
Что можно присмотреть в бюджет 30 000 грн. юбр не предлагать не нравиться он мне :rolleyes:
 
Теоретично може, практично їздити по асфальту на ньому не зручно.
 
Почему ?
 
Посадка незручна дуже. Для стаціонарного сидіння не відходить.
По центру у годину пік між авто чудово рулиться, як на велосипеді, але втопити можна.
 
честно скажу не сидел , а что можно еще посмотреть в бюджет 30 000 грн. ?
 
Все залежить від того, що тобі потрібно. Якщо потужний велосипед з мотром - тоді піт. Якщо мотоцикл - бери повноврозмірний. Китайські ендурики коштують не набагато дорожче таких само китайських пітів.

Плюс права. На піті з огляду на малий розмір можна без прав їздити ноу проблем, кудись залізти на тротуар чи в єбєня та звалити легко. Тікати на більшому пепелаці у разі чого важче.
 
Останнє редагування:
права и категория А тоже есть .
Если бы еще какой класс мото выбрать .
Мот нужен для покатушек в основном по городу .
 
Так а що ти від нас хочеш? Тобі треба обрати клас мотоциклу у залежності від того де і як іздитимеш.
Якщо їздити по дорогах лише, ще й з правами, то піт явно не варіант. Піт це варіант, щоб їздити будь-де, майже як на велосипеді.
Я собі лайт ендуру обрав. Всепроохідна, невеличка та легка, але зі зручним сидінням, посадкою, наявністю електрообладнання, багажником.
 
Легкий китайски внедорожник. Пит байк для езды в нормальном темпе в городе - то есть 6-70 км час надо крутить до упора. Плюс пит сам по себе мелкий, в городе тебя не заметят и с большой вероятностью - переедут. Если он обут в мотард - то штука беспонтовая, на пересеченке ездить плохо потому что держака нет, на асфальте - потому что нет мощи. Ездить на шипах по асфальту - ну это для особых извращенцев. Пит - это классная веселая игрушка для езды по пересеченной местности - и только. Купи себе например Zongshen 200GY-3 за 1300 баксов и катайся себе по городу.
 
питбайк это только по фану угорать
 
Легкий китайски внедорожник. Пит байк для езды в нормальном темпе в городе - то есть 6-70 км час надо крутить до упора. Плюс пит сам по себе мелкий, в городе тебя не заметят и с большой вероятностью - переедут. Если он обут в мотард - то штука беспонтовая, на пересеченке ездить плохо потому что держака нет, на асфальте - потому что нет мощи. Ездить на шипах по асфальту - ну это для особых извращенцев. Пит - это классная веселая игрушка для езды по пересеченной местности - и только. Купи себе например Zongshen 200GY-3 за 1300 баксов и катайся себе по городу.
dochina(Дима) а ты пробывал сам? Или только просто так думаеш?
 
Пит байк для езды в нормальном темпе в городе - то есть 6-70 км час надо крутить до упора. Плюс пит сам по себе мелкий, в городе тебя не заметят и с большой вероятностью - переедут.
Неужели это говорит продавец мопедных запчастей??? А как же тогда эти самые мопеды по городу ездят?:eek:
 
Всем привет в вашей хате, так сказать.

Отвечаю по существу:

Часть первая, юридическая. На некоторые питбайки идут бумаги, по которым можно данный пепелац поставить на учет. Поскольку мот новый, его можно поставить на учет "заочно", т.е. не нужно катить в МРЕО. Т.е. никто при постановке на учет не спалит, что нету светотехники.

Что это значит? У вас будет номер и не будет проблем с мусарскими (если поставите муляжи светотехники).

2. Техническая часть: 1. Громкий выхлоп будет мешать - решаемо, на некоторых сразу идут вкладки в глушитель. 2. Резина херня - решаемо, можно купить комплект колес супермото и с помощью их добираться к месту работы. 3. Ресурс - да ресурс будет страдать, все-же каждые 10 м.ч. замена масла, и движек перебирать раз в 100-120 м.ч. НО! Двиг простой как двери, детали дешевые. Масло можно лить полусинт.

Итог: да, можно.
 
Останнє редагування:
ух как тут все легко и просто :іржач:, сразу видно руку прадавана, ниффатает тока ссылки на говносайт.
 
Назад
Зверху Знизу