"АвтоКрАЗ" возобновляет поставки в Грузию и Молдову

Статус: Offline
Реєстрація: 05.04.2011
Повідом.: 29338
"АвтоКрАЗ" возобновляет поставки в Грузию и Молдову

ПАО "АвтоКрАЗ" (Кременчуг Полтавской обл.), единственный в Украине производитель большегрузных автомобилей, заключил контракты на поставку автомобилей с многолетними партнерами в Грузии и Молдове, сообщила пресс-служба компании.

Как уточнила агентству "Интерфакс-Украина" пресс-секретарь "АвтоКрАза" Дина Стеганцева, при этом можно говорить о возобновлении поставок этим заказчикам после длительного перерыва: в Молдову последний раз грузовики поставлялись в 2008 году, а в Грузию - в 2012-м.

Согласно пресс-релизу, в частности, для заказчика из Грузии будут изготовлены спецавтомобили КрАЗ на базе полноприводного шасси КрАЗ-63221 колесной формулы 6х6.

На шасси этой модели с односкатной ошиновкой колес будет установлена цистерна АТЗ-11 для перевозки светлых нефтепродуктов, а шасси с двускатной ошиновкой колес будет оснащено сортиментовозным оборудованием.

Оба типа спецавтомобиля, по требованию заказчика, будут иметь силовой агрегат в составе двигателя Ford экологического класса Евро-3 со сцеплением MFZ-430 и коробкой передач Fast Gear.

"Мы только недавно стали оснащать серийные автомобили двигателем Ford, но уже наблюдается интерес покупателей к автомобилям в таком оснащении и уже пошли на них заказы", - отметила агентству Д.Стеганцева, добавив, что компания, по результатам эксплуатации этих авто, надеется на дальнейшие заказы для грузинского партнера.

Для контрагента из Молдовы Кременчугский автозавод изготовит самосвалы КрАЗ-65055 (6х4) объемом платформы 12 кубометров в стандартной комплектации.

Они будут эксплуатироваться в карьерах крупнейшего строительного объединения этой страны для перевозки щебня с места разработки до строительных объектов.

"АвтоКрАЗ" выпускает 33 базовые модели, более 260 модификаций и комплектаций автомобильной техники КрАЗ для работы во всех отраслях экономики и Вооруженных силах Украины.

Компания в январе-августе выпустил 843 автомобиля - на 15% больше, чем за тот же период 2014 года, их продажи выросли на 8%, до 758 автомобилей.

АвтоКрАЗ" входит в состав финансово-промышленной группы "Финансы и Кредит" украинского бизнесмена Константина Жеваго.

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
В Грузии по горам будет гонять.
 
А в это время в армию отправляют старючие ЗиЛ-157...
 
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі




Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

И что. Грузины с молдаванами не получать машины?

А в это время в армию отправляют старючие ЗиЛ-157...

Ну и не хуй их на консерве держать.
 
Ну и не хуй их на консерве держать.

А вот такие вот
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
где?
Расконсервируют же обычно от нехватки техники, а не от избытка. Так что про "нехуй держать" вы не совсем правы.
 
А вот такие вот
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
где?
Расконсервируют же обычно от нехватки техники, а не от избытка. Так что про "нехуй держать" вы не совсем правы.

Будут и такие .Или краз может в месячный срок наполнить армию машинами. И всё таки нечего держать те зилы на складах .гзачем их держать, до какого времени? Попользоваться и в металлом.
 
Насколько мощности КРаЗА заняты выпуском продукции для армии? Уж точно не на 100% - раньше это предприятие делало машины на весь Союз и на экспорт шло. Грузовики для армии это конечно надо - но если можно что то сделать и продать за валюту не в ущерб поставкам для армии - то что тут плохого?
 
Насколько мощности КРаЗА заняты выпуском продукции для армии? Уж точно не на 100% - раньше это предприятие делало машины на весь Союз и на экспорт шло. Грузовики для армии это конечно надо - но если можно что то сделать и продать за валюту не в ущерб поставкам для армии - то что тут плохого?

Насколько мощности КрАЗа вообще заняты? И почему они не заняты выпуском продукции для армии? У нас уже в армии с транспортом все пучком? Ну, тогда на экспорт, не вопрос :)
 
И почему они не заняты выпуском продукции для армии?
Продукція для армії випускається.
Не варто забувати, що бюджет ЗСУ обмежений, а КРАЗ - приватна компанія, яка виробляє рівно стільки, скільки замовлено.
 
Продукція для армії випускається.
Не варто забувати, що бюджет ЗСУ обмежений, а КРАЗ - приватна компанія, яка виробляє рівно стільки, скільки замовлено.

А на чем некоторые, не будем показывать пальцами, Москву брать собрались? :D На технике 50-х годов?
 
А на чем некоторые, не будем показывать пальцами, Москву брать собрались? :D На технике 50-х годов?

Москву ніхто брати не збирається. Це уродське місто нікому не потрібне в цьому світі.
 


Він не сказав що збирається це робити. Навпаки, він висміяв такий варіант розвитку та наполіг на тому, що треба вирішувати проблему мирним шляхом, через мінські домовленості.

Іноді складається враження, що ватник - особливий сорт людей, який не здатний засвоювати інформацію.
 
пасиба)
не видел.
а че, норма. учитывая, что лет 10 назад у 110го завода был ежедневный план сдать 10тонн в металлолом (уралы, шишиги, камазы) , не считая переоборудованных в лесовозы и т.д- то удивительно, что захары уцелели)) у них только один минус- руль тяжеленный
 
Назад
Зверху Знизу