Статус:
Offline
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 196736
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 196736
Видеофиксация нарушений и штрафные баллы. В Украине ищут способы, как уменьшить количество аварий
20.10.2017 17:48
Видеофиксация нарушений и штрафные баллы. В Украине ищут способы, как уменьшить количество аварий
Чуть больше 2 тысяч украинцев в течение этого года погибли в результате дорожно-транспортных происшествий. При этом в течение октября в Харькове произошло почти полтысячи аварий, в которых пострадали 100 человек
Аварии на дорогах – одна из главных причин смертности украинцев, говорят в Минздраве. А показатель – самый высокий среди европейских стран. По данным патрульных, в течение последних трех месяцев в Харькове произошло около 2,5 тысяч аварий. Травмы различной степени тяжести получили почти 400 человек.
Владимир Нестеренко преподаватель автошколы: Проблема даже не в том, что харьковские водители они не знают правил дорожного движения, это было бы еще полбеды. А вот проблема в том, что они придумали свои правила. Харьковские правила простые и состоят из трех пунктов: мне надо, я спешу, по обстоятельствам
Показатель смертности в результате ДТП в соседней Польше удалось снизить благодаря внедрению специальной системы – видеофиксации. На трассах страны установили 500 камер. Опыт европейского соседа планируют перенимать и в Украине, заявил министр внутренних дел Арсен Аваков. Об этом он написал в своем Facebook - после резонансной аварии на Сумской.
Арсен Аваков министр внутренних дел Украины: Мы же в Украине планируем сделать систему качественнее. Используя около 4000 интеллектуальных камер по всей стране на первом этапе
Юристы, в свою очередь, говорят: в Украине нужно менять систему наказаний за нарушение ПДД. Для начала, считают правоведы, следует внедрить систему штрафных баллов. Автоматическую фиксацию нарушений на дорогах в Украине ранее реализовать не удалось.
Роман Чумак адвокат юридической компании «Арес»: В Украине существовала такая практика одно время, но на сегодняшний момент нет нормативной базы, согласно которой такие камеры могут работать. То есть, нет механизма: каким образом правонарушителя возможно привлечь к ответственности, поскольку согласно украинского законодательства право на управление транспортным средством может быть передано другому человеку
Такая автоматическая система фиксирует автомобильные номера, поэтому все штрафы адресованы непосредственно собственнику машины, но никак не водителю. Количество аварий на дорогах уменьшится, если убрать желтый сигнал светофора, считает Владимир Нестеренко.
Владимир Нестеренко преподаватель автошколы: Водители, которые находятся в движении и подъезжают к перекрестку в момент завершения зеленого сигнала светофора, желтый остается. А у водителей, которые стоят на запрещающий красный сигнал светофора, желтый перед зеленым не загорается. То есть, водитель не в курсе, что будет смена сигнала, а значит у него нет соблазна включить передачу, начать движение
Главной причиной, из-за которой происходят ДТП, патрульные называют разговоры по телефону за рулем.
Сергей автомобилист с 15-летнем стажем: Как следствие, возможно, невнимательность при разговоре по телефону происходит нарушение правил и приводит к каким-то последствиям плохим. - А тонированные окна? Думаю, нет. По крайней мере, днем. У меня была другая машина с тонированными окнами, мне это не мешало. Наоборот, меньше слепит фары
Андрей автомобилист с 9-летним стажем вождения: - Вы говорите во время вождения в машине по телефону? - Только в экстренных ситуациях. Я сам в аварии чуть не попадал из-за этой причины. Отвлекаешься, внимательности процентов на 80
В 2016-м жертвами ДТП, информирует Аваков, стали чуть больше 3 тысяч украинцев. При этом за девять месяцев этого года аварии унесли жизни 2 300 человек.
Юлия Семененко
20.10.2017 17:48
Видеофиксация нарушений и штрафные баллы. В Украине ищут способы, как уменьшить количество аварий
Чуть больше 2 тысяч украинцев в течение этого года погибли в результате дорожно-транспортных происшествий. При этом в течение октября в Харькове произошло почти полтысячи аварий, в которых пострадали 100 человек
Аварии на дорогах – одна из главных причин смертности украинцев, говорят в Минздраве. А показатель – самый высокий среди европейских стран. По данным патрульных, в течение последних трех месяцев в Харькове произошло около 2,5 тысяч аварий. Травмы различной степени тяжести получили почти 400 человек.
Владимир Нестеренко преподаватель автошколы: Проблема даже не в том, что харьковские водители они не знают правил дорожного движения, это было бы еще полбеды. А вот проблема в том, что они придумали свои правила. Харьковские правила простые и состоят из трех пунктов: мне надо, я спешу, по обстоятельствам
Показатель смертности в результате ДТП в соседней Польше удалось снизить благодаря внедрению специальной системы – видеофиксации. На трассах страны установили 500 камер. Опыт европейского соседа планируют перенимать и в Украине, заявил министр внутренних дел Арсен Аваков. Об этом он написал в своем Facebook - после резонансной аварии на Сумской.
Арсен Аваков министр внутренних дел Украины: Мы же в Украине планируем сделать систему качественнее. Используя около 4000 интеллектуальных камер по всей стране на первом этапе
Юристы, в свою очередь, говорят: в Украине нужно менять систему наказаний за нарушение ПДД. Для начала, считают правоведы, следует внедрить систему штрафных баллов. Автоматическую фиксацию нарушений на дорогах в Украине ранее реализовать не удалось.
Роман Чумак адвокат юридической компании «Арес»: В Украине существовала такая практика одно время, но на сегодняшний момент нет нормативной базы, согласно которой такие камеры могут работать. То есть, нет механизма: каким образом правонарушителя возможно привлечь к ответственности, поскольку согласно украинского законодательства право на управление транспортным средством может быть передано другому человеку
Такая автоматическая система фиксирует автомобильные номера, поэтому все штрафы адресованы непосредственно собственнику машины, но никак не водителю. Количество аварий на дорогах уменьшится, если убрать желтый сигнал светофора, считает Владимир Нестеренко.
Владимир Нестеренко преподаватель автошколы: Водители, которые находятся в движении и подъезжают к перекрестку в момент завершения зеленого сигнала светофора, желтый остается. А у водителей, которые стоят на запрещающий красный сигнал светофора, желтый перед зеленым не загорается. То есть, водитель не в курсе, что будет смена сигнала, а значит у него нет соблазна включить передачу, начать движение
Главной причиной, из-за которой происходят ДТП, патрульные называют разговоры по телефону за рулем.
Сергей автомобилист с 15-летнем стажем: Как следствие, возможно, невнимательность при разговоре по телефону происходит нарушение правил и приводит к каким-то последствиям плохим. - А тонированные окна? Думаю, нет. По крайней мере, днем. У меня была другая машина с тонированными окнами, мне это не мешало. Наоборот, меньше слепит фары
Андрей автомобилист с 9-летним стажем вождения: - Вы говорите во время вождения в машине по телефону? - Только в экстренных ситуациях. Я сам в аварии чуть не попадал из-за этой причины. Отвлекаешься, внимательности процентов на 80
В 2016-м жертвами ДТП, информирует Аваков, стали чуть больше 3 тысяч украинцев. При этом за девять месяцев этого года аварии унесли жизни 2 300 человек.
Юлия Семененко
Поддерживаю!
