• Лови промокод з яким знижка 50 грн - promo50grn

Пробки задолбали, не пора ли расширить Московский проспект!

А как вы относитесь к данной теме:

  • Согласен,нужно расширять!

    Голосів: 49 54.4%
  • Не согласен,итак слишком много места занимают автодороги!

    Голосів: 41 45.6%

  • Кількість людей, що взяли участь в опитувані
    90
  • Опитування закрито .
Статус: Offline
Реєстрація: 29.11.2012
Повідом.: 32
Пробки задолбали, не пора ли расширить Московский проспект!

Утром и вечером, т.е. к час пик по Московскому проспекту не проехать-проехать-то можно,но это займёт 1-1,5 часа. Напршивается вопрос:не пора ли взяться за расширение Московского проспекта?
 
что ты предлагаешь? снести здания?
 
*facepalm*
расширятели..

Пора парковку в городе сделать платной, всю. Проблемы с пробками сразу исчезнут.
 
Я вижу выход - поперестрелять всех.
 
Просто надо уметь ездить , а то станут на МОСКОВСКИЙ и едут гуськом, свернуть в сторону все боятся, лучше в пробке чем +2 км намотать
 
гепа обещал что в 2013 московский сделают таким же как гагарина, расширят и заасфальтируют, правда пока будут делать не понятно как ездить. вообще лично я не езжу в час пик, езжу с 9 до 10 пробок нет, обратно с 20-21 тоже свободно. иногда езжу еще позже то вообще песня.
 
Жалко, что при власти у нас придурки со строительным уклоном, а не профессионалы градостроители.

Расширение дороги лишь переносит пробку чуть дальше. Если расширят московский проспект - то в пробках станут примыкающие к ним дороги.
Расширят примыкающие - будут тянучки на светофорах.
Уберут светофоры - поток проедет 300 метров и встанет там.. Расширят там - упрутся чуть дальше.
В итоге нужно будет искать площади для парковок..
Добавят парковки - количество машин увеличится. А как же, дороги широкие, парковок хватает - решено, покупаем!
Ну и снова по кругу.

Автомобилисты не понимают, но решение проблем с пробками и парковками только в последнюю очередь решается строительством парковок и расширением дорог. А в первую очередь - в регулировании количества транспорта. Да, платность парковок, и бОльшие налоги как сдерживающий фактор. К этому пришли все развитые страны, правда проходили они это еще в 50е-60е..
 
Предлагаю вообще все дороги закрыть для личного транспорта. Нет дорог - нет пробок. Нет пробок - нет проблем.
 
Утром и вечером, т.е. к час пик по Московскому проспекту не проехать-проехать-то можно,но это займёт 1-1,5 часа. Напршивается вопрос:не пора ли взяться за расширение Московского проспекта?

Бля, поддерживаю. Как задолбало ехать в тянучках, еще и полоса для общественного транспорта. А там места дохуища, трамваи уже 10 лет как убрали вместе с путями. Зелень растет слабо, почва пропитана выхлопами бензина.
 
Предлагаю вообще все дороги закрыть для личного транспорта. Нет дорог - нет пробок. Нет пробок - нет проблем.
Посмотрите как ездят в городе в германии :)
Бля, поддерживаю. Как задолбало ехать в тянучках, еще и полоса для общественного транспорта. А там места дохуища, трамваи уже 10 лет как убрали вместе с путями. Зелень растет слабо, почва пропитана выхлопами бензина.
Полоса для общественного транспорта - все верно. Осталось привести в порядок этот самый общественный транспорт.
Места там дофига, но не для вас лично.
трамваи уже 10 лет как убрали вместе с путями.
Сделали тем самым глупость.

Не нужно делать глупости и решать текущие проблемы в лоб. Город должен быть прежде всего доступен весь и полностью БЕЗ личного автотранспорта. Это логично. И именно этот вопрос приоритетный (но не в украине..)
 
Бля, поддерживаю. Как задолбало ехать в тянучках, еще и полоса для общественного транспорта. А там места дохуища, трамваи уже 10 лет как убрали вместе с путями. Зелень растет слабо, почва пропитана выхлопами бензина.

Даёшь город для машин! Даёшь парковки во дворах! Даёшь автобаны в парках! Снести всё нахуй, оставить только дороги и парковки! В этом городе нужно только ездить блять! Жить то всё равно некогда.
 
Даёшь город для машин! Даёшь парковки во дворах! Даёшь автобаны в парках! Снести всё нахуй, оставить только дороги и парковки! В этом городе нужно только ездить блять! Жить то всё равно некогда.
Но ты же посмотри, нет транспортных развязок. Автомобилей все больше. Можно и по-другому - ввести налог с держателей автомобилей в городе. Ездунов станет поменьше.
 
Даёшь город для машин!
:(

Но ты же посмотри, нет транспортных развязок. Автомобилей все больше.
Автомобилей не просто ВСЕ больше, их рост вообще НЕКОНТРОЛИРУЕМЫЙ. А его нужно сдерживать.
Смысл в том, что без ограничений, вы не будете успевать расширять и строить дороги, как они будут забиваться личным транспортом.
Мне кажется это очевидно.

Можно и по-другому - ввести налог с держателей автомобилей в городе. Ездунов станет поменьше.
Неожиданно правильное решение :)
Первым шагом решения проблем - есть ограничение роста количества транспорта. Стоимость владения должна стать выше - как минимум парковки, топливо. Экологический сбор, да, обязательно. И тем больше, чем больше лет авто.
Вторым - общественный транспорт. Нормальный, хороший, удобный общественный транспорт. Как у Еуропе, ага.. Это не так дорого как кажется, если без откатов и попилов.
А дальше уже можно и развязками заниматься..
 
Кольцевые развязки наше все,налоги разойдутся по карманам.
 
Можно и по-другому - ввести налог с держателей автомобилей в городе. Ездунов станет поменьше.

Начнем с общественного транспорта, пустим по расписанию и сделаем стоимость проезда соответственно расстоянию пути.
 
Утром и вечером, т.е. к час пик по Московскому проспекту не проехать-проехать-то можно,но это займёт 1-1,5 часа. Напршивается вопрос:не пора ли взяться за расширение Московского проспекта?

где именно?московский проспект большой!
Дело не в ширине дороги, а в мудаках, которые спят на светофорах, ну и в мудаках, которые режимы работы светофоров не могут настроить адекватно!
яркий пример тому допсекция с гагарина на конной армии, неделю назад какая то криворукая скатина пометяла режим работы светофора, теперь долго горит зеленый на по гагарина, потом быстренько переключается для движения с кирова, а потом и допсекция тут же врубается и машины, которые едут с кирова и с конной армии мешают тем кто едет по доп секции, а это по сути единственный разворот после пясокомбината, поэтому пробка аж от воздушного перехода и двигается по 2-3 машины в лучшем случае!
 
где именно?московский проспект большой!
Дело не в ширине дороги, а в мудаках, которые спят на светофорах,

И в мудаках, которые на мигаюший зелёный останавливаются :trollface: За ними ещё 3 машины проехали бы
 
Назад
Зверху Знизу