Пробег 200 000км - это много ... ?

Пробег 200 000км - это много ... ?

Mitsubishi Grandis
пробег 200 000км - это до хера?
Знающие, подскажите!
Заранее Признателен!

смотря для какой машины.
для запора с лайносом (что в принципе одно и то же) -до хера. для мерса - прогулка

Смотря шо за шмурдяк лили, как обслуживали и сколько скрутили..
для Ипонца нидофига

Это ни о чем.
Нужно знать цену авто.
Его фактическое состояние.
Твои ожидания, насколько они совпадают с предстоящими вложениями.

А так - это ни о чем информация не зная того что выше.

Такая машина возьмет 15-20% от ее рыночной стоимости в первый год покупки если захочешь привести ее в порядок и знаешь каким должно быть авто в порядке. Это если авто хорошее.

Та впринципе нормально, если думаешь покупать то сьезди на диагностику к официалам.

обратиться к лугалу, он спец по грандисам

Для современного бензинового - дохера.
Мотор заклинит, колеса отпадут, крыша прогниет, днище вывалится, фары потухнут где-то в ближайшие 100км после покупки.

steam сказав(ла):

Для современного бензинового - дохера.
Мотор заклинит, колеса отпадут, крыша прогниет, днище вывалится, фары потухнут где-то в ближайшие 100км после покупки.

Натисніть, щоб розгорнути...

Та не, это ж не Вольва!

я думаю что зависит от требований, если надежность одно из них, то лучше не связываться. постоянно надо будет что-то починять.

я просто сравниваю свое авто которое брал новым и товарища Е-мерс или туарег за те же деньги но 8-10 летний. меня авто подвело всего лишь 3 раза когда не смог уехать(9 лет, ежедневно но мелкие пробеги) - заклинило замок зажигания, аккумулятор, какая-то магическая байда, крутило не заводилось, пофиксилось само через неск дней и не возвращалось. а так все остальное время ключ повернул и полетели.

а там на больших пробегах\годах начинается то сделали, другое поржавело отломалась\отвинтилось И так далее. нет уверенности что авто поедет.

rozandv сказав(ла):

пробег 200 000км

Натисніть, щоб розгорнути...

имхо если брать для себя - овердох

ujn сказав(ла):

я просто сравниваю свое авто которое брал новым и товарища Е-мерс или туарег за те же деньги но 8-10 летний. меня авто подвело всего лишь 3 раза когда не смог уехать(9 лет, ежедневно но мелкие пробеги) - заклинило замок зажигания, аккумулятор, какая-то магическая байда, крутило не заводилось

Натисніть, щоб розгорнути...

А у меня авто с пробегом 500+ за 9 лет один раз не доехало 50км до города, ехал на верёвке. Помпа потекла и заклинила, через день поменял. Больше машина ни разу не стояла из-за поломок, а мелкие позволяли ездить.
Надёжное было авто? Однозначно да. Надёжнее чем любой современный автомобиль, но раньше это было нормой, имхо.

steam сказав(ла):

А у меня авто с пробегом 500+ за 9 лет один раз не доехало 50км до города, ехал на верёвке. Помпа потекла и заклинила, через день поменял. Больше машина ни разу не стояла из-за поломок, а мелкие позволяли ездить.
Надёжное было авто? Однозначно да. Надёжнее чем любой современный автомобиль, но раньше это было нормой, имхо.

Натисніть, щоб розгорнути...

ну важно сколько было заставивших доехать на сто пусть и своим ходом. я раз 15 наверное на подъемнике висел не считая замены масла. в старом авто 150к+ всегда найдется то что пора делать и надо тратить время отвозя на сто. там любая резинка, шланги, провода все что двигающееся под замену просится, все растянутое с выработками.

практически любая машина после 100000 пробега требует к себе внимания в той или иной мере

..владею авто 9 лет отроду с пробегом 190 000, многие вещи все еще родные,но сцепление ,например просится,ходовку давно пора освежить(стойки и резинки кое-где,хотя меняю периодически резинки) 2 комплекта резины летней и зимней сменил уже, по кузову вроде норм.но мелкие царапки,сколы и точки рыжики есть, лампочек стопов менял несколько,компрессор кондея9но там сам виноват..) а в общем,машину лет 5-6 с пробегом под 100 000 у ХОЗЯИНА смело б себе смотрел, машина-шкода,кстати...

В мерсеваге скоро поршня менять, для японца - полпробега до замены помпы.

зы. ТС какой год?

ujn сказав(ла):

в старом авто 150к+ всегда найдется то что пора делать и надо тратить время отвозя на сто. там любая резинка, шланги, провода все что двигающееся под замену просится, все растянутое с выработками.

Натисніть, щоб розгорнути...

Это стереотип. Старое - значит ломучее. У меня таких проблем не было, все резинки в идеале, провода вообще хз о чем это (у японцев старых с электрикой проблем обычно нет, если руки-крюки не лазили).
Да и поверь, моя старая машина пореже в ремонте была, чем новые у некоторых форумчан.
Я специально уточнил по поводу запаса прочности старого и современного.

200k и 1,5 года машине, это не одно и то же, как в случае с 17 лет и 190к.
Если машина новая, то можно рассматривать как вариант, а если уже в летах, то она очень уставшая.

Я бы "новую" с пробегом 200 боялся бы больше, чем старую. Зачастую это приговор двигателю и ходовой.
Но опять же, бывают исключения и зависят они исключительно от хозяина авто.

steam сказав(ла):

А у меня авто с пробегом 500+ за 9 лет один раз не доехало 50км до города, ехал на верёвке. Помпа потекла и заклинила, через день поменял. Больше машина ни разу не стояла из-за поломок, а мелкие позволяли ездить.
Надёжное было авто? Однозначно да. Надёжнее чем любой современный автомобиль, но раньше это было нормой, имхо.

Натисніть, щоб розгорнути...

Возьми для примера БМВ, на котором перекаталось с десяток малолеток, и Вольво, на котором два хозяина, один немец, второй наш. Бумер к 200к будет просто труп, а Вольво и в 600к, с должным уходом, будет как огурчик.

astra сказав(ла):

Возьми для примера БМВ, на котором перекаталось с десяток малолеток, и Вольво, на котором два хозяина, один немец, второй наш. Бумер к 200к будет просто труп, а Вольво и в 600к, с должным уходом, будет как огурчик.

Натисніть, щоб розгорнути...

Я чуть выше об этом же