Харьковские яхтсмены вернулись с первой Всероссийской регаты

Харьковские яхтсмены вернулись с первой Всероссийской регаты

07.12.2013 20:00

Участники океанского ралли преодолели полторы тысячи миль - в Средиземном море и в Атлантическом океане. Призерами харьковчане не стали - заняли четвертое место: победе помешал сильный шторм




На любительском видео видно, как харьковские яхтсмены покоряют Атлантический океан и Средиземное море. Восемь членов экипажа сплавляются на испанской яхте «Океанец».

Харьковские моряки провели две недели в Атлантическом океане – состязались в океанском ралли. Теперь яхтсмены взяли тайм-аут – до весны подняли свои судна на берега.

Дмитрий Письменный - один из участников океанского ралли - считается новичком. Мужчина встал за штурвал всего два года назад. До этих соревнований, признается мужчина, ни разу не выходил за пределы родного Печенежского водохранилища.

Дмитрий Письменный яхтсмен: Сравнивать наш Старый Салтов, и то, куда мы попали – это абсолютно разные вещи. То есть, это действительно – это приключения, это испытания характера. Я ехал для себя – испытать себя, чего я стою в этой жизни

Стартовали спортсмены из города Картахен - это побережье Средиземного моря. В первые дни, рассказывают, было нетрудно. Но позже моряки ощутили мощь морской волны - их настиг шторм в девять баллов. Буря длилась сутки.

Александр Новаченко яхтсмен: Когда нет ветра, и что ж тут?! Стоишь - жарко, ветра нет, ничего интересного. А когда шторм - там же борьба идет, ты ж весь в движении, на адреналине. Когда ты летаешь на третий этаж, грубо говоря, дома, и падаешь вниз, а потом наверх - это ж адреналин

Средиземное море «дало прикурить» морякам - все время был либо штиль, либо шторм. А это для состязаний на скорость - плохо.

Дмитрий Письменный яхтсмен: То есть, идеальные условия - это когда средней силы дует ветер, ты поставил парус и движешься в нужном направлении. Но его не было вообще. У нас было либо сильный ветер нам в лицо, либо вообще его не было – штиль

Яхтсмены двигались со скоростью 16 километров в час. Днем каждые четыре часа за штурвалом менялись штурманы. Работали и брали ответственность за экипаж по двое - начальник вахты и матрос. Они смотрели за борт - высматривали корабли, следили за ветром и держали курс.

Дмитрий Письменный яхтсмен: Если ты стоишь на вахте, у тебя красивейший закат или рассвет – там или рядом всплывает стая дельфинов – как бы, это положительные моменты

Яхтсмены-любители учили правила судоходства и готовились к соревнованиям несколько месяцев. Но это не уберегло от трудностей.

Владимир Корниенко капитан экипажа: Забегают ко мне в каюту, кричат, говорят: «Мы догоняем яхту». Ну, какой-то корабль догоняем. Что делать? Я выскакиваю, а оказывается мы едем встречными курсами. Шли на сталкивание, ну, пересекались наши курсы, но разрулили

Новички, которые раньше не бывали в океане, страдали от постоянной качки. Но, делится Дмитрий, страсть к морским гонкам пересилила морскую болезнь.

Дмитрий Письменный яхтсмен: Когда тебя качает пять суток, ты думаешь, нафига ты туда вообще полез, в это море? Ты можешь утонуть, ты можешь все что угодно, а потом это все заканчивается, и тебя опять тянет в это море

На первой российской регате сошлись девять яхт - восемь из них - участники из России. И только одну вели украинцы. Харьковчане преодолели полторы тысячи миль. К финишу на Канарских островах пришли четвертыми. Говорят, что для бронзы не хватило пяти минут.

Дмитрий Письменный яхтсмен: Друзья, знакомые спрашивают: «Как ты отдохнул?». Все - классно! Люди-обыватели, они не понимают, что, как бы, это не отдых, это не сидение в кресле-качалке с сигарой и бокалом коньяка. Это работа, это действительно приключения настоящие

Теперь спортсмены готовятся к следующему соревнованию. О точной дате поездки и маршруте пока не говорят, но уверяют: неизведанных мест на карте много.


Марина Ступак