Разработки харьковской лаборатории скоростных автомобилей выдвинуты на Госпремию

Status Quo

Status Quo
Статус: Offline
Реєстрація: 05.03.2013
Повідом.: 131
Разработки харьковской лаборатории скоростных автомобилей выдвинуты на Госпремию

Разработки Харьковской лаборатории скоростных автомобилей (ЛСА) выдвинуты на соискание Госпремии в области науки и техники за 2013 г. Об этом сообщил "SQ" заведующий кафедрой автомобилей Харьковского национального автодорожного университета Валерий Клименко. По его словам, выдвижение разработок на получение госпремии включает несколько этапов: утверждение на ученом совете учреждения, регистрацию в соответствующем комитете, общественные слушания и ряд других мероприятий. О том, какая работа стала лауреатом премии, станет известно не раньше сентября.

Клименко подчеркнул, что харьковская лаборатория скоростных автомобилей - единственная лаборатория такого профиля в СНГ, а ее разработки лаборатории - уникальны. В рамках работы лаборатории с 1953 г. были созданы 34 рекордно-гоночных автомобиля, на которых было установлено 42 рекорда скорости. В частности, были созданы автомобиль "ХАДИ-3", внесенный в Книгу рекордов Гиннесса как самый маленький гоночный автомобиль (его ширина - 650 мм, высота – 500 мм), "ХАДИ-7", который был первым в Восточной Европе газотурбинным рекордно-гоночным автомобилем, развивавшим в 1966 г. скорость 400 км/час. Автомобиль установил три рекорда, которые на то время превышали мировые достижения.

В 1969 г. был спроектирован автомобиль на реактивной тяге (двигатель РД-9БФ). Расчетная скорость автомобиля составила 1 тыс. 200 км/час.

В мае 2010 г. команда университета стала участником соревнований "Shell Eco-marathon". Для этого было создан суперэкономичный автомобиль "ХАДИ-43". На соревнованиях в 2010 г. автомобиль смог преодолеть на одном литре топлива расстояние в 570 км, в 2011 г. - 575 км.

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Status Quo сказав(ла):
В мае 2010 г. команда университета стала участником соревнований "Shell Eco-marathon". Для этого было создан суперэкономичный автомобиль "ХАДИ-43". На соревнованиях в 2010 г. автомобиль смог преодолеть на одном литре топлива расстояние в 570 км, в 2011 г. - 575 км.
Натисніть, щоб розгорнути...

всех участников проекта шелл заказали в бетон и сбросили в марианскую впадину?
где внедрение этих мега технологий???
 
Так нефтяникам и газовщикам кушать хочется, вот они и не дают развиваться подобным технологиям и долбят наши уплотнённые песчаники...
 
А еще в Хади есть готовый проект обратного оппозитно пистонного двигателя, а на малышева собраный т.е. Готовый. Японцы два десятка лет ломают головы как его сделать, а у нас мужичек напильником его выпилил.
 
Status Quo сказав(ла):
Разработки Харьковской лаборатории скоростных автомобилей (ЛСА) выдвинуты на соискание Госпремии в области науки и техники за 2013 г. Об этом сообщил "SQ" заведующий кафедрой автомобилей Харьковского национального автодорожного университета Валерий Клименко. По его словам, выдвижение разработок на получение госпремии включает несколько этапов: утверждение на ученом совете учреждения, регистрацию в соответствующем комитете, общественные слушания и ряд других мероприятий. О том, какая работа стала лауреатом премии, станет известно не раньше сентября.

Клименко подчеркнул, что харьковская лаборатория скоростных автомобилей - единственная лаборатория такого профиля в СНГ, а ее разработки лаборатории - уникальны. В рамках работы лаборатории с 1953 г. были созданы 34 рекордно-гоночных автомобиля, на которых было установлено 42 рекорда скорости. В частности, были созданы автомобиль "ХАДИ-3", внесенный в Книгу рекордов Гиннесса как самый маленький гоночный автомобиль (его ширина - 650 мм, высота – 500 мм), "ХАДИ-7", который был первым в Восточной Европе газотурбинным рекордно-гоночным автомобилем, развивавшим в 1966 г. скорость 400 км/час. Автомобиль установил три рекорда, которые на то время превышали мировые достижения.

В 1969 г. был спроектирован автомобиль на реактивной тяге (двигатель РД-9БФ). Расчетная скорость автомобиля составила 1 тыс. 200 км/час.

В мае 2010 г. команда университета стала участником соревнований "Shell Eco-marathon". Для этого было создан суперэкономичный автомобиль "ХАДИ-43". На соревнованиях в 2010 г. автомобиль смог преодолеть на одном литре топлива расстояние в 570 км, в 2011 г. - 575 км.

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
Натисніть, щоб розгорнути...


если б все было так круто как тут написано, этот самый клименко давным бы давно получил грант от частного инвестора и замутил бы частную автокомпанию, которых на западе дохуя и больше.
 
Удачи ребятам. Интересные там аппараты стоят..
 
Status Quo сказав(ла):
В 1969 г. был спроектирован автомобиль на реактивной тяге (двигатель РД-9БФ). Расчетная скорость автомобиля составила 1 тыс. 200 км/час.
Натисніть, щоб розгорнути...

нет. ну вот например вот эта вот хуета. тоже мне достижение. прикрутили к двигателю от миг 29 руль и колеса и все. пиздец. рассчетная скорость, реактивный автомобиль.. тьфу бля.. лучше б отечественный V8 разработали + дизайн авто, чтоб, например, по ТТХ был как астон мартин, а по цене хотя бы как пассат.

Status Quo сказав(ла):
В мае 2010 г. команда университета стала участником соревнований "Shell Eco-marathon". Для этого было создан суперэкономичный автомобиль "ХАДИ-43". На соревнованиях в 2010 г. автомобиль смог преодолеть на одном литре топлива расстояние в 570 км, в 2011 г. - 575 км.
Натисніть, щоб розгорнути...

и вот это. тут же написано на одном литре топлива, а не на одном литре бензина. может там литр воды и 10 грамм плутония. короче, мрак и пиздабольство.
 
HeKMecTy сказав(ла):
всех участников проекта шелл заказали в бетон и сбросили в марианскую впадину?
где внедрение этих мега технологий?
Натисніть, щоб розгорнути...
Возьми новую машину и сравни по экономичности с корчем 25-летней давности.

harp00n сказав(ла):
Так нефтяникам и газовщикам кушать хочется, вот они и не дают развиваться подобным технологиям и долбят наши уплотнённые песчаники...
Натисніть, щоб розгорнути...
engineering facepalm

hellfire сказав(ла):
лучше б отечественный V8 разработали + дизайн авто, чтоб, например, по ТТХ был как астон мартин, а по цене хотя бы как пассат.
Натисніть, щоб розгорнути...
Хотя бы мотор и ходовку. Удобных салонов у нас делать не умели принципиально, так пусть бы железо сделали, а салон пускай итальяшки напроектируют.

bores сказав(ла):
обратного оппозитно пистонного двигателя
Натисніть, щоб розгорнути...
Как ты его назвал интересно )
 
bores сказав(ла):
А еще в Хади есть готовый проект обратного оппозитно пистонного двигателя, а на малышева собраный т.е. Готовый. Японцы два десятка лет ломают головы как его сделать, а у нас мужичек напильником его выпилил.
Натисніть, щоб розгорнути...

это вы про 3/5/6ТД ?так им сто лет в обед.
а еще был нейпир дельтик в 40-50 годы, его вообще по компоновке фиг кто победит...
 
Пусть эти мегоинженеры скажут почему у нас до сих пор выпускают говно, вместо автомобилей?

bores сказав(ла):
А еще в Хади есть готовый проект обратного оппозитно пистонного двигателя, а на малышева собраный т.е. Готовый. Японцы два десятка лет ломают головы как его сделать, а у нас мужичек напильником его выпилил.
Натисніть, щоб розгорнути...

:іржач::іржач::іржач: только японцы давно на автомобилях ездят, а у нас по проектам этих горе-конструкторов заперданы Васадзе клепает.
 
Теоретики не больше.
 
с нашими т.н. "дорогами" остается только теоретизировать
 
bores сказав(ла):
А еще в Хади есть готовый проект обратного оппозитно пистонного двигателя, а на малышева собраный т.е. Готовый. Японцы два десятка лет ломают головы как его сделать, а у нас мужичек напильником его выпилил.
Натисніть, щоб розгорнути...

Как сделать его они знают.
Ну там CNC, и прочие вещи без которых сейчас не обойтись.

А вот напильником его выпилить действительно не смогли.

pusharik сказав(ла):
...:іржач::іржач::іржач: только японцы давно на автомобилях ездят, а у нас по проектам этих горе-конструкторов заперданы Васадзе клепает.
Натисніть, щоб розгорнути...

А можно подробнее, какую разаработку ХАДИ серийно клепает завод Васадзе?



Там , с ЛСА, действительно очень интересно.
Практически все на энтузиазме.

Ни один ВУЗ харькова не может представть столько своих работ как ХАДИ.
 
Рекорд кстати почти 3700км на 1 литре топлива. Так что жрет отечественный рекордсмен ОГОГО
 
dochina сказав(ла):
Рекорд кстати почти 3700км на 1 литре топлива. Так что жрет отечественный рекордсмен ОГОГО
Натисніть, щоб розгорнути...

Не в рекорде дело.

Дало в участии.
Вы даже не представляете сколько для себя нового узнали все те люди, которые участвовали в этом проекте.

А для студента это вообще бесценный и бездонный источник знаний.
 
Шо? Дэ? Апять веласипет?
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу