Меценат купил трамваи для Каркава

=Высерман= сказав(ла):
И что же город должен сделать такого для тайного благодетеля Каркава, чтобы он расщедрился на такой подарок
Натисніть, щоб розгорнути...
Вариантов - масса. Допустим, отдать 51% акций ООО "КП вода", ил Печенежское водохранилище в концессию на 50 лет иль выделить на Сумской место под строительство храма "Имярека благодетеля":)
 
ladirina сказав(ла):
Ребята, то, что на ХФ общаться нормально без оскорблений, переходов на личности и прочего флуда невозможно - это факт, к сожалению. Посему поэтому, позвольте откланяться. Надеюсь, приведенные мной факты внесут некую ясность в тему для того, кому это действительно интересно.
Натисніть, щоб розгорнути...

Уважаемый(ая),покажите же нам хоть один факт,который вы привели
 
Старший майор сказав(ла):
В Прибалтике и Львове - 1000 мм.
Натисніть, щоб розгорнути...

t_333375.jpg


по этой фотографии с Риги видно что ширина колеи не 1000 мм а намного больше. И еще нет пантографа а используется тролейбксная штанга!!!



26%2895%29.jpg


вот этот трамвай который погрузили 16 декабря в Риге для отгрузки в Кряков

30%28106%29.jpg
 
Останнє редагування:
ShamanV сказав(ла):
Не понял, это на каком этапе они так дорожают?
Натисніть, щоб розгорнути...

Цена в 5 лимонов - это за новый украинский. Татра-Юг делает копию трамваев, ходивших ранее по 5 маршруту. Змееподобный трамвай, который немцы слепили из своих комплектующих на львовском телевизорном заводе, коштуе ишшо дорожче, от 9 до 11 лимонов.

Рижские ведра насквозь прогнили в сыром приморском климате, ржавчину от морской соли не может скрыть даже свежая краска на вагоне. Арендованных чехов, городской бюджет адаптировал к широкой колее за свои денежки, по деньгам получилось дорого. Салтовское депо брало кредит под залог имущества. В Харьков поступали СССРовские Татра-3SU, в Ригу поставлялись трамы для ГДР, там совершенно начинка иная. По этой причине, берлинские трамы простояли 4 года в тупике депо, пока Днепр и Алматы решились их купить. Арендованных рижан придется адаптировать к широкой колее, устанавливать пантограф заместо троллейбусной штанги, переделывать\учиться эксплуатировать всю электроначинку трамвая -- все это опять-таки за наши денежки. Теперь уже Октябрьскому депо придется закладываться под кредит. Рижские европейцы предлагают нам заплатить за приезд специалистов, которые будут адаптировать ведра к нашим реалиям, и обучат местных эксплуатационщиков. Золотые получатся электровеники, и сгниют они быстро.
 
Останнє редагування:
ladirina сказав(ла):
P.S. И еще: искренне интересно, а кто-нибудь сможет мэра при личной встрече Гешей назвать? Ну так, просто интересно!
Натисніть, щоб розгорнути...
Может. Миша.



ladirina сказав(ла):
И Кернеса сужу не по внешности,а по факту этих самых перемен!
Натисніть, щоб розгорнути...
Ага, и по вот этим фактам тогда судите:

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Останнє редагування:
Эх, к этим трамваям еще бы и рельсы бэушные купить, они всеодно будут получше наших...
 
=Высерман= сказав(ла):
Конечно не считается. Видели сколько на трамвая шпаклевки? Там от металла остались только жуки, которые мумифицировались от того, что металла там уже нет
Натисніть, щоб розгорнути...

Откуда там шпаклевка????????????Красят прямо по грязи и старой краски!!!!!!!!!!!!!!
 
igor's сказав(ла):
Так и не понял: Адольфыч купил трамваи или тайный благодетель подарил их Харькову?
Натисніть, щоб розгорнути...

Упрощенно очередное наперсточничество Швондера выглядит так: тайный благодетель купил в Риге гнилой мэталобрухт, привез его в Харьков, за наш счёт адаптировал его к местным условиям, и сдал гуано в аренду Октябрьскому депо.
На "адаптировал" и оплату аренды, ОД придется заложить все своё имущество в банк Золотые Унитазы.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу