Все в руках Гайцев.
в руках Гайцев только схема ДТП, и показания на месте. Все остальное (експертизы, допросы и т.д.) к гайцам неотносится. Так что гаи на самом деле тут ничего не решают. Тем более их невызывали на место дтп.
Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: Для цієї функції наразі потрібен доступ до сайту за допомогою вбудованого браузера Safari.
Все в руках Гайцев.
Материал готовят ГАЙцы.Все в руках Гайцев.
Добрался до дома,фуф,адвокат сказал что сидеть дома и не рыпаться,на машине лучше пока не ездить...Кровь здал сказали анализ завтра будет,следов на машиненикаких нет,единственное что это стертые площадки на шинах во время торможения,и он сказал наверняка следы остались,съездли к эксперту авто ДТП,сказал что на машине никаких следов нет,выдал справку,заверили ихним нотариусом,он сказал что если все удачно сложится то мне еще деньги за сок вернут и бензин потраченый...
Кстати по поводу остальных вопросов,за рулем я уже 12 лет,или 600 т.км.,всю жизнь на всех переходах старался пропустить на переходах пешеходов,за 12 лет ни одного ДТП...
не отвлекайся... ищи правила маневров пешехода
4. ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ПЕШЕХОДОВ
4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам, держась правой стороны.
Если нет тротуаров, пешеходных дорожек или передвигаться по них невозможно, пешеходы могут двигаться велосипедными дорожками, держась правой стороны и не затрудняя движение на велосипедах и мопедах, или в один ряд обочиной, держась по возможности правее, а в случае ее отсутствия или невозможности двигаться по нему - по краю проезжей части навстречу движения транспортных средств. При этом надо быть осторожным и не мешать другим участникам дорожного движения.
4.2. Пешеходы, которые переносят громоздкие предметы, или лица, которые передвигаются в инвалидных колясках без двигателя, ведут мотоцикл, велосипед или мопед, везут санки, тележки и т.п., если их движение тротуарами, пешеходными или велосипедными дорожками или обочинами создает препятствия для других участников движения, могут двигаться по краю проезжей части в один ряд.
4.3. За пределами населенных пунктов пешеходы, которые двигаются обочиной или краем проезжей части, должны идти навстречу движения транспортных средств.
Лица, которые двигаются обочиной или краем проезжей части в инвалидных колясках без двигателя, ведут мотоцикл, мопед или велосипед, должны передвигаться в направления движения транспортных средств.
4.4. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходы, которые двигаются проезжей частью или обочиной, должны выделить себя для своевременного их выявления другими участниками дорожного движения.
4.5. Движение организованных групп людей по дороге разрешается только в направления движения транспортных средств колонной не более чем по четыре человозраста в ряду при условии, что колона не занимает более половины ширины проезжей части одного направления движения. Впереди и позади колоны на расстоянии 10-15 м с левой стороны должны быть сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - с зажженными фонарями: впереди - белого цвета, позади - красного.
4.6. Организованные группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а если их нет - по обочине дороги в направления движения транспортных средств колонной, но только в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.
4.7. Пешеходы должны переходить проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе подземным и надземным, а в случае их отсутствия - на перекрестках по линиям тротуаров или обочин.
4.8. Если в зоне видимости нет перехода или перекрестка, а дорогая имеет не более трех полос движения в обоих его направлениях, разрешается переходить ее под прямым углом к краю проезжей части в местах, где дорогу хорошо видно в обе стороны, и лишь после того, как пешеход удостоверится в отсутствия опасности.
4.9. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или светофора.
В таких местах пешеходы, которые не успели закончить переход проезжей части дороги одного направления, должны находиться на островке безопасности или линии, которая разделяет транспортные потоки противоположных направлений, а в случае их отсутствия - на середине проезжей части и могут продолжить переход только тогда, когда это будет разрешено соответствующим сигналом светофора или регулировщика и убедятся в безопасности дальнейшего движения.
4.10. Перед выходом на проезжую часть из-за транспортных средств, которые стоят, и любых объектов, которые ограничивают обзорность, пешеходы должны убедиться в отсутствия транспортных средств, которые приближаются.
4.11. Ждать транспортное средство пешеходы должны на тротуарах, посадочных площадках, а если они отсутствуют, - на обочине, не создавая препятствий для дорожного движения.
4.12. На трамвайных остановках, не оборудованных посадочными площадками, пешеходам разрешается выходить на проезжую часть лишь со стороны двери и только после остановки трамвая.
После высадки из трамвая необходимо быстро оставить проезжую часть, не задерживаясь.
4.13. В случае приближения транспортного средства с включенным проблесковым маячком красного и (или) синего цвета и (или) специальным звуковым сигналом пешеходы должны воздержаться от перехода проезжей части или немедленно оставить ее.
4.14. Пешеходам запрещается:
а) выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения;
б) внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход;
в) допускать самостоятельный, без надзора взрослых, выход детей дошкольного возраста на проезжую часть;
г) переходить проезжую часть вне пешеходного перехода, если есть разделительная полоса или дорогая имеет четыре и более полосы для движения в обоих направлениях, а также в местах, где установлены ограждения;
гг) задерживаться и останавливаться на проезжей части, если это не связано с обеспечением безопасности дорожного движения;
д) двигаться по автомагистрали или дороге для автомобилей, за исключением пешеходных дорожек, мест стоянки и отдыха.
4.15. В случае причастности пешехода к дорожно-транспортному проишествию он должен подать возможную помощь пострадавшим, записать фамилии и адреса очевидцев, сообщить в орган или подразделение милиции о проишествии необходимые данные о себе и находиться на месте до прибытия работников милиции.
4.16. Пешеход имеет право:
а) на преимущество во время перехода проезжей части обозначенными нерегулируемыми пешеходными переходами, а также регулированными переходами при наличии на то соответствующего сигнала регулировщика или светофора;
б) требовать от органов исполнительной власти, собственников автомобильных дорог, улиц и железнодорожных переездов создания условий для обеспечения безопасности дорожного движения.
может поищешь, где такое говорилось... ибо создается впечатление, что ты балабол
Нифига...Все в руках суда т.к ДТП ЗАФИКСИРОВАНО НЕ БЫЛО!!!Как суд решит так и будет...
Адвокату риспект.
В таком случае еще лучше!
Значит небыло совершино наезда на пешихода!!!! Оно ж незафиксировано!!!
4.14. Пешеходам запрещается:
а) выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения;
б) внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход;
в) допускать самостоятельный, без надзора взрослых, выход детей дошкольного возраста на проезжую часть;
г) переходить проезжую часть вне пешеходного перехода, если есть разделительная полоса или дорогая имеет четыре и более полосы для движения в обоих направлениях, а также в местах, где установлены ограждения;
гг) задерживаться и останавливаться на проезжей части, если это не связано с обеспечением безопасности дорожного движения;
д) двигаться по автомагистрали или дороге для автомобилей, за исключением пешеходных дорожек, мест стоянки и отдыха.
С этим можно спорить т.к. она утверждает как я писал выше что я дал взятку менту,в больнице зафиксирован перелом...так что....
сделай видеозапись работы сфетофора на этом перекрестке с удобного ракурса, так чтоб было сразу видно сфетофор для авто и пешеходов.
на этом перекрестке красный свет для пешиходов загорается раньше чем жолтый (розовый) для машин.
В данный момент идет моральная атака чтоб раскрутить тебя на деньги.
После сьемки сфетофора почитай ПДД (обязанности пешеходов) и если она вышла на красный свет то в беседе с адвокатом настаивай только на том что она виновата (нарушила ПДД) и четко зачитай ему номер пункта и сам пункт ПДД где пешеходам запрещено переходить накрасный сигнал сфетофора.
Про видеозапись работы сфетофора ничего не говори - это будет твой конек в суде.
И второе ты трогался на зеленый и никаких желтых небыло.
Я так понял у тебя обзор был закрыт и физически ты ее не мог увидеть чтоб пропустить - это тоже не маловажный факт.
А ты причем к ее перелому? Шла по улице - упала, ты подвез до больницы. Где нарушение? О каком менте идет речь? Вы ж ГАИ невызывали.
Пороблема в том что она настаивает на совсем противоположном - я пъяный ехал на красный сбил ее,потом заплатил менту,потом нарушая все правила ДД понесся в больницу чуть не попав в аналогичные ДТП по дороге несколько раз...естественно ничего ей не давал и ни за что не платил...поповоду телефона у меня есть свидетели которые мне этот телефон приносили со склада у них есть его серийники,во вторых она утверждает что кроме меня никого на светофоре небыло вобще(и грузовика тоже) поэтому тут хер разберет суд что тут правда а что нет....(((
ты вообще подобрал ее лежащей у дороги. Причем пьяную.