Харьков Форум
  Харьков Форум > Харьков > История Харькова

Старый Вчера, 16:07   #1381
Он_самый

 
Регистрация: 17.06.2019
Из: Ukraine
Сообщений: 76
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Допа
4. Крім того, ми усі знаємо, що на станцію "Новожанове" доведеться чекати десятиліттями...
Новожаноново взагалі виключена з сучасної схеми метрополітену, а залишилась тільки "Жовтнева". Розвиток метрополітену розрахований не на 50 років, тому такі споруди треба проектувати на довгострокову перспективу. Саме тому кількість та розташування станцій є оптимальним з точки зору майбутнього розвитку міста. І мені здається, що треба залишати так як є на схемі, бо саме за станцією "Новожаново" є перспектива розвитку Салтівської лінії на Баварію, хоч і перегін буде чималий.

Саме цю схему бачу на перспективу розвитку в найближчі 20-30 років.


    Вверх
Старый Вчера, 16:13   #1382
Допа

 
Регистрация: 10.10.2018
Из: Ukraine
Сообщений: 30
 
По умолчанию
Під "Новожанове" я маю на увазі станцію з робочою назвою "Жовтнева" (адже такої назви, як "Жовтнева" 100 відсотків не буде)


    Вверх
Старый Вчера, 16:18   #1383
Допа

 
Регистрация: 10.10.2018
Из: Ukraine
Сообщений: 30
 
По умолчанию


    Вверх
Старый Вчера, 17:27   #1384
Димасик Пивасик

 
Регистрация: 7.05.2019
Из: Ukraine
Сообщений: 13
 
По умолчанию
Нашел это на Хф, автор Викинг
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: all-metro.png
Просмотров: 54
Размер:	1.14 Мб
ID:	12945886


    Вверх
Старый Вчера, 17:28   #1385
Димасик Пивасик

 
Регистрация: 7.05.2019
Из: Ukraine
Сообщений: 13
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Димасик Пивасик
Нашел это на Хф, автор Викинг
с какой площадки собираются стартовать щит при продлении салтовской линии - не понятно, но скорее всего на треугольнике между ул. кооперативной и московским проспектом, и при этом в ручную делать сбойку с существующими тоннелями, а это около 200-250 метров.


    Вверх
Старый Вчера, 18:57   #1386
Он_самый

 
Регистрация: 17.06.2019
Из: Ukraine
Сообщений: 76
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Димасик Пивасик
Нашел это на Хф, автор Викинг
Похоже на то, что я где-то прочёл (уже не помню источник). Как раз недалеко от перекрёстка Гольдберговской и Рыбасовской. И по предварительным расчётам, сделанным ещё в советское время, строительство перегона под рекой обойдётся в 2-3 раза дороже обычного. Если не ошибаюсь, то станцию планировали глубокого заложения.


    Вверх
Старый Вчера, 20:12   #1387
Димасик Пивасик

 
Регистрация: 7.05.2019
Из: Ukraine
Сообщений: 13
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Он_самый
Похоже на то, что я где-то прочёл (уже не помню источник). Как раз недалеко от перекрёстка Гольдберговской и Рыбасовской. И по предварительным расчётам, сделанным ещё в советское время, строительство перегона под рекой обойдётся в 2-3 раза дороже обычного. Если не ошибаюсь, то станцию планировали глубокого заложения.
Я тоже это где-то читал, обводненные грунты, тоннель под рекой и 1-ой линией, это очень дорого, и не каждый щит сможет там пройти. А где возьмут проходческий щит для тоннеля к Одесской?


    Вверх
Старый Вчера, 20:29   #1388
Он_самый

 
Регистрация: 17.06.2019
Из: Ukraine
Сообщений: 76
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Димасик Пивасик
Я тоже это где-то читал, обводненные грунты, тоннель под рекой и 1-ой линией, это очень дорого, и не каждый щит сможет там пройти. А где возьмут проходческий щит для тоннеля к Одесской?
Вчера общался с сотрудником Южспецстроя (напомню эта фирма выиграла тендер по Одесской и они же выполняют работы по устройству корыта под укладку трамвайных путей на пер. Плехановской и Полевой), он сказал, что всё имущество Метростроя (после ликвидации перешло в руки Тоннельстроя) давно в металлоломе. Судя по всему в тендере сидели только работы по подготовке стр. площадок, переносу сетей и пр. Сюда сливали инфу о перечне работ в тендере, но я поверхностно ознакомился. Думаю на строительство тоннелей будут кого-то привлекать со стороны (Киевметрострой сейчас строит метро на Виноградарь). Станции своими силами построить могут, на тоннели своей техники нет.


    Вверх
Старый Вчера, 20:32   #1389
Latmax


 
 
Регистрация: 12.12.2011
Адрес: Город ХА!
Из: Ukraine
Сообщений: 1,024
 
По умолчанию
Цитата:
на тоннели своей техники нет.
Ну до Державинской докопаться, щит не нужен. Там наверное открытым способом пройдут и все...


    Вверх
Старый Вчера, 20:48   #1390
Он_самый

 
Регистрация: 17.06.2019
Из: Ukraine
Сообщений: 76
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Latmax
Ну до Державинской докопаться, щит не нужен. Там наверное открытым способом пройдут и все...
Державинскую отдельно открывать не будут. Оборотные тупики за Одесской, а переделывать проект никто не будет. Средства выделят, найдут подрядчика. Просто у нас дефицит информации.


    Вверх
Старый Вчера, 21:11   #1391
Димасик Пивасик

 
Регистрация: 7.05.2019
Из: Ukraine
Сообщений: 13
 
По умолчанию
[QUOTE=Он_самый;66702112]
Вчера общался с сотрудником Южспецстроя (напомню эта фирма выиграла тендер по Одесской и они же выполняют работы по устройству корыта под укладку трамвайных путей на пер. Плехановской и Полевой), он сказал, что всё имущество Метростроя (после ликвидации перешло в руки Тоннельстроя) давно в металлоломе. Судя по всему в тендере сидели только работы по подготовке стр. площадок, переносу сетей и пр. Сюда сливали инфу о перечне работ в тендере, но я поверхностно ознакомился. Думаю на строительство тоннелей будут кого-то привлекать со стороны (Киевметрострой сейчас строит метро на Виноградарь). Станции своими силами построить могут, на тоннели своей техники нет.[/QUOT

Нужно будет арендовать щит у Киевметростроя? И односводов в Харькове польше не будет... Защитников была последней..


    Вверх
Старый Вчера, 21:23   #1392
Димасик Пивасик

 
Регистрация: 7.05.2019
Из: Ukraine
Сообщений: 13
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Он_самый
Вчера общался с сотрудником Южспецстроя (напомню эта фирма выиграла тендер по Одесской и они же выполняют работы по устройству корыта под укладку трамвайных путей на пер. Плехановской и Полевой), он сказал, что всё имущество Метростроя (после ликвидации перешло в руки Тоннельстроя) давно в металлоломе. Судя по всему в тендере сидели только работы по подготовке стр. площадок, переносу сетей и пр. Сюда сливали инфу о перечне работ в тендере, но я поверхностно ознакомился. Думаю на строительство тоннелей будут кого-то привлекать со стороны (Киевметрострой сейчас строит метро на Виноградарь). Станции своими силами построить могут, на тоннели своей техники нет.


Нужно будет арендовать щит у Киевметростроя? И односводов в Харькове польше не будет... Защитников была последней..


    Вверх
Старый Вчера, 21:59   #1393
Он_самый

 
Регистрация: 17.06.2019
Из: Ukraine
Сообщений: 76
 
По умолчанию
Хрен его знает как это всё будет выглядеть. Это не кран который можно арендовать. Я думаю что будет впереди ещё тендер (а может и не один), потому что в перечне работ я не увидел, например, строительство Алексеевского метродепо и тоннелей к нему...


    Вверх

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Харьков > История Харькова

Быстрый переход



Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.