помогите подключить трех фазные двигателя к сети 220 без колосальных потерь мощностей

rems-s

Привіт!
Статус: Offline
Реєстрація: 09.03.2013
Повідом.: 4
помогите подключить трех фазные двигателя к сети 220 без колосальных потерь мощностей

кто в теме подскажите что зачем и как! хотя бы циркулярку запустить))) какие конденсаторы покупать, как считать их?
 
Без колоссальных потерь работа трёхфазного двигателя в однофазной сети возможна только с применением импульсного преобразователя однофазного напряжения в трёхфазное (его К.П.Д. примерно 90%), но это устройство довольно сложное и для больших мощностей дорогое.
В случае применения фазосдвигающего конденсатора его мощность должна быть примерно равна мощности двигателя в ваттах делённой на 10, результат в микрофарадах. Например, если мощность двигателя 1 КВт (1000 Ватт), то ёмкость рабочего конденсатора будет 100 микрофарад. Конденсатор должен быть неполярным с рабочим напряжением не менее 400 Вольт.
В этом случае потери мощности составят порядка 40%.
Если необходимо запускать двигатель под нагрузкой (для циркулярки это не нужно, она запускается на холостом ходу), применяются кратковременно включаемые пусковые конденсаторы значительно большей ёмкости, их можно составить из двух включенных встречно-последовательно электролитических конденсаторов, имеющих значительно меньшие габариты и стоимость по сравнению с неполярными.
 
Без колоссальных потерь работа трёхфазного двигателя в однофазной сети возможна только с применением импульсного преобразователя однофазного напряжения в трёхфазное (его К.П.Д. примерно 90%), но это устройство довольно сложное и для больших мощностей дорогое.
В случае применения фазосдвигающего конденсатора его мощность должна быть примерно равна мощности двигателя в ваттах делённой на 10, результат в микрофарадах. Например, если мощность двигателя 1 КВт (1000 Ватт), то ёмкость рабочего конденсатора будет 100 микрофарад. Конденсатор должен быть неполярным с рабочим напряжением не менее 400 Вольт.
В этом случае потери мощности составят порядка 40%.
Если необходимо запускать двигатель под нагрузкой (для циркулярки это не нужно, она запускается на холостом ходу), применяются кратковременно включаемые пусковые конденсаторы значительно большей ёмкости, их можно составить из двух включенных встречно-последовательно электролитических конденсаторов, имеющих значительно меньшие габариты и стоимость по сравнению с неполярными.

спасибо, буду пробовать
 
Можно ещё несколько снизить потери дополнив конденсаторное включение индуктивностью, но такой способ больше подходит для двигателей с постоянной нагрузкой, потому что нужно высчитать угол сдвига фаз в 120 грд.

ТС, стоит обратить внимание на включение двигателя, если двигатель на 380 вольт и собран звездой, то потери будут ещё больше, для включения в 220 на одну фазу, если двигатель позволяет (шесть клемм), нужно пересобрать треугольником, вот тогда потери при однофазном включении минимальны.
 
Назад
Зверху Знизу