кромка задних крыльев - да, без вариантов.
за все время не увидел ни одной, которую бы каждый год обрабатывали, чтобы избежать этой проблемы (там надо чистить ворсовый брызговик, восстанавливая антикор до кромки, иначе пескоструй и влага кушают).
ходовая и балка крепления в коррозии - это вообще не проблема, таким страдает половина автомобилей современных, оно за 10 лет не сгниет хоть сколь ощутимо, только гайки закисают (не проблема вообще).
с 2006г чуть лучше, в предпоследнем кузове вообще нормально.
при этом таким не страдала треха, вообще.
п.с. для меня это не критерий, даже сбить цену можно, т.к. беря авто, которому 11 лет - не грех привести в порядок это место и просто потом за ним следить, благо ничего страшного там нет.
а машина ж в остальном очень неплохая, весьма приятный дизайн, классно рулится.
но и запчасти - раза в 3-4 дороже чем на авео.