О-па! Нормально, да?

Игнатенко Н.В. · 21.05.2010

О-па! Нормально, да?

"...Украинский авиапром, несмотря на то что страна уже давно является членом ВТО, испытывает, по словам Богуслаева, явную дискриминацию со стороны европейских государств. «Мотор Сич» уже несколько лет не может приобрести в Германии некоторые образцы высотехнологичного оборудования, поскольку в Евросоюзе созданы списки нежелательных предприятий-конкурентов: «Не рекомендовано продавать на предприятия России и Украины самое современное технологическое оборудование, которое будет работать на оборонный комплекс»..."

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

вот она вам - евроинтеграция и европейские правила ведения бизнеса.

думаю, в свете этого даже ежу понятно, какое жизненное значение имеют для Украины новые отношения с Россией.

70pavel · 21.05.2010

А что вас, собственно так удивило? Так всегда было, со времен СССР ничего кардинально не поменялось ни в отношениях Америка - Украина, ни в отношениях Европа - Украина. Именно поэтому совершенно ясно, что никаких ноу-хау и передовых технологий украинский авиапром при объединении с российским не получит. Правда получит огромный рынок сбыта, что тоже, конечно, очень важно.

PsychoTeras · 21.05.2010

Игнатенко Н.В. сказав(ла):
"...Украинский авиапром, несмотря на то что страна уже давно является членом ВТО, испытывает, по словам Богуслаева, явную дискриминацию со стороны европейских государств. «Мотор Сич» уже несколько лет не может приобрести в Германии некоторые образцы высотехнологичного оборудования, поскольку в Евросоюзе созданы списки нежелательных предприятий-конкурентов: «Не рекомендовано продавать на предприятия России и Украины самое современное технологическое оборудование, которое будет работать на оборонный комплекс»..."
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

вот она вам - евроинтеграция и европейские правила ведения бизнеса.

думаю, в свете этого даже ежу понятно, какое жизненное значение имеют для Украины новые отношения с Россией.

Йопте. Сто раз об этом уже писал, на что некоторые комрады усиленно ржали и кричали: "Да ты шооо? Та нашей авиации ЕС поможет, как только мы туда вступим!", "Сильная Украина нужна Евросоюзу!", "россия (страна-террорист) погубит украинскую авиацию, ЕС - спасёт!" и несли прочую несусветную хуйню в стиле Латыниной.

wegeras · 21.05.2010

PsychoTeras сказав(ла):
Йопте. Сто раз об этом уже писал, на что некоторые комрады усиленно ржали и кричали: "Да ты шооо? Та нашей авиации ЕС поможет, как только мы туда вступим!", "Сильная Украина нужна Евросоюзу!", "россия (страна-террорист) погубит украинскую авиацию, ЕС - спасёт!" и несли прочую несусветную хуйню в стиле Латыниной.

Так, а ты сейчас разве не постишь " несусветную х" ??? :confused:

Здесь я с Nordexом согласен..

Copycat · 21.05.2010

Это хорошо, это очень хорошо... Вот уж кого-кого, а Мотор Сич нужно давить и замещать сильнее всех Антоновых и НМКЗ вместе взятых.

wegeras · 21.05.2010

Copycat сказав(ла):
Это хорошо, это очень хорошо... Вот уж кого-кого, а Мотор Сич нужно давить и замещать сильнее всех Антоновых и НМКЗ вместе взятых.

А что так? Тебе "Мотор-Сич" что-то прищемила??

Copycat · 21.05.2010

А как вы думаете, это нормально, когда практически всё выпускаемые в России вертолёты летают на забугорных двигателях (пускай и российских компонентов там более половины)?

fatalex · 21.05.2010

Copycat сказав(ла):
А как вы думаете, это нормально, когда практически всё выпускаемые в России вертолёты летают на забугорных двигателях (пускай и российских компонентов там более половины)?

если это обоюдовыгодно, то нормально ...

Irka · 21.05.2010

Игнатенко Н.В. сказав(ла):
"...Украинский авиапром, несмотря на то что страна уже давно является членом ВТО, испытывает, по словам Богуслаева, явную дискриминацию со стороны европейских государств. «Мотор Сич» уже несколько лет не может приобрести в Германии некоторые образцы высотехнологичного оборудования, поскольку в Евросоюзе созданы списки нежелательных предприятий-конкурентов: «Не рекомендовано продавать на предприятия России и Украины самое современное технологическое оборудование, которое будет работать на оборонный комплекс»..."
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

вот она вам - евроинтеграция и европейские правила ведения бизнеса.
думаю, в свете этого даже ежу понятно, какое жизненное значение имеют для Украины новые отношения с Россией.

мне просто совершенно непонятно, от чего это нельзя купить через третьи руки, как это обычно принято....
Ну да, авиапредприятий по пальцам пересчитать, вычислить, для кого - не сложно, но все же....неужели вообще никак?

Klimros · 21.05.2010

Игнатенко Н.В. сказав(ла):
"...Украинский авиапром, несмотря на то что страна уже давно является членом ВТО, испытывает, по словам Богуслаева, явную дискриминацию со стороны европейских государств. «Мотор Сич» уже несколько лет не может приобрести в Германии некоторые образцы высотехнологичного оборудования, поскольку в Евросоюзе созданы списки нежелательных предприятий-конкурентов: «Не рекомендовано продавать на предприятия России и Украины самое современное технологическое оборудование, которое будет работать на оборонный комплекс»..."
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

вот она вам - евроинтеграция и европейские правила ведения бизнеса.

думаю, в свете этого даже ежу понятно, какое жизненное значение имеют для Украины новые отношения с Россией.

Как вы все любите перекручивать

Как-то чисто случайно проигнорировали "...которое будет работать на оборонный комплекс». Из этого следует, что раша - дикая и непредсказуемая страна, которой опасно давать высокотехнологичное оборудование (как обезьяне гранату). И нам тоже, учитывая влияние раши на Украину

Tori · 21.05.2010

Игнатенко Н.В. сказав(ла):
"...Украинский авиапром, несмотря на то что страна уже давно является членом ВТО, испытывает, по словам Богуслаева, явную дискриминацию со стороны европейских государств. «Мотор Сич» уже несколько лет не может приобрести в Германии некоторые образцы высотехнологичного оборудования, поскольку в Евросоюзе созданы списки нежелательных предприятий-конкурентов: «Не рекомендовано продавать на предприятия России и Украины самое современное технологическое оборудование, которое будет работать на оборонный комплекс»..."
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

вот она вам - евроинтеграция и европейские правила ведения бизнеса.

думаю, в свете этого даже ежу понятно, какое жизненное значение имеют для Украины новые отношения с Россией.

Жаль только, что Богуслаев не рассказывает, сколько он моторов продал налево по цене лома, как списанные, и сколько лямов себе в карман загрёб. А так да, сложности и дискриминация.
Врёт, как сивый мерин. Мы проводили аудит Мотор-Сичи, там тааакоеее в документах есть, что мы охуевали, хоть всякое повидали. Не выгодно тому же Богуслаеву выводить "Мотор-Сич" в Эуропу, воровать тяжко станет.

CAXAP · 21.05.2010

Copycat сказав(ла):
А как вы думаете, это нормально, когда практически всё выпускаемые в России вертолёты летают на забугорных двигателях (пускай и российских компонентов там более половины)?

Идиот детектед?? :confused:

Никто не заставляет ставить на Российские вертолеты двигатели от Мотор-Сич, создавайте свои. Вопрос если М-С прекратит свое существование на чем полетите? на педальном приводе, или на нанодвигателях? Судьба НК-93 вам в помощь

Сева · 21.05.2010

А чего вы удивляетесь? Так уже 20 лет в иллюзиях!...

Из фольклора...

"Как написано в контракте
Глянь-ка в брачный договор
Ты солист лишь в первом акте
А потом вступает хор"

Бедная Украина!...

ValB · 21.05.2010

CAXAP сказав(ла):
Идиот детектед?? Никто не заставляет ставить на Российские вертолеты двигатели от Мотор-Сич, создавайте свои. Вопрос если М-С прекратит свое существование на чем полетите? на педальном приводе, или на нанодвигателях? Судьба НК-93 вам в помощь

Это ж "старший брат" наших путиноотсосантов. Что вы от него хотите?

me_gun · 21.05.2010

Irka сказав(ла):
мне просто совершенно непонятно, от чего это нельзя купить через третьи руки, как это обычно принято....
Ну да, авиапредприятий по пальцам пересчитать, вычислить, для кого - не сложно, но все же....неужели вообще никак?

да, к сожалению, никак! и таких отраслей море в которых - никак. ни через 3и ни через 9ые! пробивают для кого, потом пробивают у того, для кого, нафига ему и почему через посредников, потом пробивают посредников, и куча еще всяких пробивонов, причем занимает это все кучу времени и на любом этапе, найдя что-то подозрительное, они просто включают мороз и без объяснения причин прекращают общение.

PsychoTeras · 21.05.2010

wegeras сказав(ла):
Так, а ты сейчас разве не постишь " несусветную х" ???

А ты открой тему, где обсуждались договоры с Россией по авиапрому и ещё раз её почитай

Copycat · 21.05.2010

если это обоюдовыгодно, то нормально ...

Учитывая, что речь идёт о национальной безопасности, это просто неприемлимо.

Идиот детектед??

Это ж "старший брат" наших путиноотсосантов. Что вы от него хотите?

Пожалуйста, Не Хамите.

Никто не заставляет ставить на Российские вертолеты двигатели от Мотор-Сич, создавайте свои.

Выбора пока нет. И своих тоже, по крайней мере в нужных количествах. Движения по этому поводу начались только в последние годы, и то благодаря Ющенко.

Сева · 21.05.2010

Политический расклад ющизма теперь ложится так, что нас же за наши деньги(газ) и будут покупать... А что не так?

Принципиально важно, чтобы был плод(высокотехнологические производства) в итоге! Реальный! Понятный всем...
Пока проституирующая Украина рожать не собирается. Дерибан и ...всё.

SystemAgent · 21.05.2010

Игнатенко Н.В. сказав(ла):
"

вот она вам - евроинтеграция и европейские правила ведения бизнеса.

думаю, в свете этого даже ежу понятно, какое жизненное значение имеют для Украины новые отношения с Россией.

Аватарка у Вас странная в свете последних решений съезда, товарищ полковник...

О-па! Нормально, да?

Привіт!