Ездил 2 года на пирожке (Славута-пикап
). Досталась мне 2-х летняя по работе. Вобщем, за время эксплуатации ломалась 3 или 4 раза, по-мелочи. Ремонт занимал каждый раз не более часа и не дороже 150 грн вроде. В остальное время капот открывался только омывайку долить. Когда поменяли шины "Таганка" на более-менее приличный "Матадор", сразу перестала визжать на старте и в поворотах, да и вообще управляться стала получше. Лучше древних жигулей в разы ИМХО. И салон в районе торпеды шире на 2 см (лично рулеткой мерял
), и седухи поудобнее странных жигулевских табуреток, и кузов опять же новый, а не сорок раз вареный-крашеный. И расход опять же и динамика в городе получше. А вообще ТС, съезди на Лоск/Барик и, как минимум, сядь посиди в Славуте, сразу поймешь - надо оно тебе или нет.
ХЗ, что там у тебя за таврия была, старые, говорят, ломучие были. А у меня была (см. выше) сравнительно свежая, года 05 или 06-го, я с ней горя не знал два года, самые положительные впечатления остались (как для таврии, конечно
). Да и у товарища таврия нова уже лет пять (в год тысяч 12-15 пробегает) и тоже вполне доволен, этой весной ПЕРВЫЙ раз ходовку перебирал. Кузов в идеале, ржавчины ни пятнышка нет до сих пор.
Да, тут одна из ключевых фраз - "свежие года". Ваз и Таврия машины одного порядка и тут что свежее - то и лучше, не говоря уже про передний привод, экономичность и неебовый багажник в Славуте. Хотя бывалые тазоводы наверняка скажут, что таврия - говно и ничто не сравнится с хорошим, выдержанным лет 30 тазом
.Да, тут одна из ключевых фраз - "свежие года". Ваз и Таврия машины одного порядка и тут что свежее - то и лучше, не говоря уже про передний привод, экономичность и неебовый багажник в Славуте. Хотя бывалые тазоводы наверняка скажут, что таврия - говно и ничто не сравнится с хорошим, выдержанным лет 30 тазом
Естественно, но
