Ночные хрустики

А что у вас?

  • Полноценный фонарь

    Голосів: 8 72.7%
  • Проблесковый маячок

    Голосів: 1 9.1%
  • Маячок только сзади

    Голосів: 1 9.1%
  • Катафоты

    Голосів: 0 0.0%
  • Ночное зрение

    Голосів: 1 9.1%

  • Кількість людей, що взяли участь в опитувані
    11
  • Опитування закрито .
Статус: Offline
Реєстрація: 30.09.2008
Повідом.: 42
Ночные хрустики

Здравствуйте, уважаемые велолюбители. Всецело поддерживаю велоспорт, и даже стремлюсь к нему по мере возможности. Но сегодня я хочу описать ситуацию глазами водителя.

Почему-то у нас так повелось, что многие велосипедисты в ночное время суток считают для себя достаточно безопасным езду без головного освещения. Господа, Вы реально за...ли. Вас не видно на дороге вообще от слова "совсем".

1. Светоотражатели - невнятная фигня. Нет, они лишними не будут, и даже хорошо, что они есть. Но не обманывайте себя, в свете фар их не видно.

2. Передний проблесковый маячок - ни то светлячок, ни то кошка пробежала... Куда и с какой скоростью это движется - хрен поймешь. Но главное, когда садятся батарейки или отходит контакт, веловсадник узнаёт об этом последним, потому что он усердно крутит педали и понятия не имеет, мигает там у него что-нибудь или нет.

3. Только задний проблесковый маячок - это какое-то явное недоразумение. Вы что, народ, реально думаете, что вас нужно видеть только сзади? Особенно, когда вы пересекаете перекресток или выезд не вставая со своего коня, или объезжаете стоящую машину, или, что самая жесть, делаете левый поворот через встречку?

4. Вообще без фанарей и светоотражателей - я думаю, тут есть две различные категории людей: дебилы и идиоты. Товарищи, вы в отличие от пешеходов а) перемещаетесь с повышенной скоростью, и б) находитесь на дороге в не установленном месте в неустановленное время и в неустановленной позе. Даже на освещённой улице ваше появление перед капотом автомобиля бывает очень и очень внезапным.

Уважаемые, выезжая на дорогу общего пользования, вы, видимо, желаете к себе отношения как к полноправному участнику дорожного движения. Так и ведите себя соответствующим образом, пожалуйста. Если уж нашли средства на велик - не будьте жлобами! Купите себе полноценный фонарь и пару аккумов с зарядкой, чтобы не подвергать опасности ни себя, ни окружающих вас людей. И расскажите, пожалуйста, своим друзьям велосипедистам, в какой большой опасности они находятся.

К слову, в цивилизованных странах, к "семье" которых мы не так давно присовокупились, в ночное время все велосипедисты ездят с фонарями.

Будьте осторожны, здоровья и удачи (особенно тем, кто не внял).

PS: Респект спортсменам на трассовых велах, которые всегда в шлеме и с освещением. Привет двум придуркам без освещения, выполнявшим левый поворот в сторону Французского Бульвара.
 
сзади имею красный фонарик, спереди белая мигалка и полноценный фонарик.
 
Кстати, в вечернее время суток без света ездят даже те, у кого фонари есть. Экономят батареечки?
 
очень правильная тема. режим Стелс вечером и ночью - удел идиотов... еще важно надеть отражающий браслет на левую руку для обозначения маневров...
 
ПДД у нас работают крайне неэффективно. Но этот факт не снимает рисков с велосипедистов и водителей. Давайте руководствоваться здравым смыслом. Так или иначе, ночью на транспорте должны быть фонари.
 
А номер пункта, пожалуйста,напомните?
в правилах редакции 2011 года:
Велосипедистам забороняється:
5. Повертати ліворуч або розвертатися на шляхах із трамвайним рухом і на тих шляхах, що мають більше однієї смуги для руху в даному напрямку. Отже, для здійснення лівого повороту потрібно:

а) проїхати перехрестя прямо, розвернутися в правому ряді пересічної дороги, за дозвільним сигналом світлофора знову проїхати перехрестя прямо; або

б) злізти з велосипеда й перейти дорогу по пішохідному переходу.
 
Интересно как))))
В ПДД 2018 г. с п. 6.1 по п.6.7 раздел "Требование к велосипедистам" ни единой буквы про поворот налево, тем более про его запрещение.. Так какими руководствуемся, редакции 2018 г., 2011 г. или октября 1917 ??
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі



а) проїхати перехрестя прямо, розвернутися в правому ряді пересічної дороги, за дозвільним сигналом світлофора знову проїхати перехрестя прямо; або
Трижды прочел и даже нарисовал схему движения, но все же не понял, как при такой рекомендации повернуть налево. Наверно мне на веле ездить нельзя.
 
Трижды прочел и даже нарисовал схему движения, но все же не понял, как при такой рекомендации повернуть налево. Наверно мне на веле ездить нельзя.
Проїхати прямо перехрестя, стати під світлофором, а потім на наступний зелений для перпендикулярної дороги поїхати прямо зі всіма. Це теж порушення за правилами адже виконується зупинка на перехресті, але якщо акуратно... Всі так їздять.
Правильно - перетнути прямо перехрестя, за ним перейти по пішохідному переходу, а потім проїхати перехрестя назад з поворотом направо.

Бувають випадки, коли з правого ряду дозволяється лише поворот направо. Тоді требя повернути направо, перейти переходом, знову повернути направо, знову перейти й ще раз повернути направо. Але в таких випадках знову є чітинг з порушенням правил, який можна обережно використовувати - якщо всі повертають направо з правого ряду, то можна обережно вилізти в міжряддя адже ти гарантовано не опинишся серед двох рядів, що їдуть вперед.
Те ж саме в принципі й з поворотом наліво - якщо лівий ряд лише повертає наліво, а правий гарантовано не повертає, то можна вилізти між ними та повернути наліво.
 
Проїхати прямо перехрестя, стати під світлофором, а потім на наступний зелений для перпендикулярної дороги поїхати прямо зі всіма. Це теж порушення за правилами адже виконується зупинка на перехресті, але якщо акуратно... Всі так їздять.
Правильно - перетнути прямо перехрестя, за ним перейти по пішохідному переходу, а потім проїхати перехрестя назад з поворотом направо.
На самом деле понятно, как "рекомендуют" правила, но получается велу нужно проехать перекресток, потом по газонам или кустам тащить вел до перпендикулярной дороги и ждать разрешающего сигнала светофора- оочень удобно!:клас:
Но, речь то о правилах и о том,запрещают ли они левый поворот.
Табуреткам с мотором разрешается поворачивать куда угодно, чем они лучше велов?...
Вот конкретный пример, регулярно вижу, как на Т-образном перекрестке Деревянко Х Сумская-Белгородское шоссе (Сокольники, ХАЗ), челы, едущие из центра, поворачивают налево, с третьего ряда!:увага:,налево на мост.
Вот как там повернуть по правилам,ехать до мемориала?..
 
Табуреткам с мотором разрешается поворачивать куда угодно, чем они лучше велов?...
Тим, що вони можуть тримати швидкість потоку. Велосипед же ні, й коли вилізе від узбіччя, заважатиме іншим.

За правилами - прямо, переходити по переходу або так від'їхавши 100 чи 200м, не пам'ятаю, потім назад та повертати направо. Все.
 
Назад
Зверху Знизу