Мечта: заполучтиь гражданский легковой КРАЗ

Статус: Offline
Реєстрація: 13.05.2010
Повідом.: 5468
Мечта: заполучтиь гражданский легковой КРАЗ

Надеюсь, когда кончится война, КРАЗ переведут на мирные рельсы и будут выпускать грузовые и легковые авто.
С удовольствием куплю какой нибудь вседорожник ))
В идеале - кроссовер на базе старой Таврии, с полным приводом, лифтом и злой резиной ))
Или рамный автомобиль по типу совкового УАЗа на агрегатах FORD. Но наш.
:клас::україна::клас:

 
Надеюсь, когда кончится война, КРАЗ переведут на мирные рельсы и будут выпускать грузовые и легковые авто.
С удовольствием куплю какой нибудь вседорожник ))
В идеале - кроссовер на базе старой Таврии, с полным приводом, лифтом и злой резиной ))
Или рамный автомобиль по типу совкового УАЗа на агрегатах FORD. Но наш.
:клас::україна::клас:

:іржач::рл::відстій:

можншь щас купить

efc3gd.png
 
ТС, ты бы охерел как он ломается и сколько чего стоит починить
 
А я мечтаю о тепловозе ТГК2 на дачу.
 
А как можно из Таврии сделать кроссовер с полным приводом?
Распилить болгаркой две Таврии, потом передние части сварить вместе, ну и пошаманить, чтобы в задней теперь уже части мотор крутил в обратную сторону. Соединить кулисы КПП, и - вуаля! Два мотора, полный привод!!!
 
токо ж оно жреть ка не в себя
 
Останнє редагування:
Распилить болгаркой две Таврии, потом передние части сварить вместе, ну и пошаманить, чтобы в задней теперь уже части мотор крутил в обратную сторону. Соединить кулисы КПП, и - вуаля! Два мотора, полный привод!!!

А, это можно. У старых советских БТР-ов тоже было по два двигателя.
 
Надеюсь, когда кончится война, КРАЗ переведут на мирные рельсы и будут выпускать грузовые и легковые авто.
С удовольствием куплю какой нибудь вседорожник ))
В идеале - кроссовер на базе старой Таврии, с полным приводом, лифтом и злой резиной ))
Или рамный автомобиль по типу совкового УАЗа на агрегатах FORD. Но наш.
:клас::україна::клас:

ага, вместе с бензовозом
 
КрАЗ с двигателем от танка Т-64. Данный экземпляр участвовал в FIA European Truck Racing Cup 1992 года в Нюрнбурге, давал здорово просраться на начальных этапах, но выбыл из соревнований из-за наебнувшегося подшипника, изготовленного в единственном экземпляре. Немцы очень не хотели терять такой колорит и предлагали всевозможную помощь, но подшипник был нестандартного размера. Данный агрегат имел мощность 1000 л. с. и разгонялся до 100 км/ч за 12 секунд.

h5beje.jpg


Я люблю КрАЗ, он сильный…
Передвижной дом четы Райнера и Регины Тойсс из Германии на базе КрАЗ-255Б

d2fbae.jpg
 
Все можна.
Це заводські франкенштейни.

6ba86u-960.jpg


gj4cej.jpg


a06e304s-960.jpg


lada-tarzan-10-photo_d4c04.jpg

Азлык и Волгу ещё готов поверить, шо их сделали полноприводными.

А в восьмёрке и одиннадцатой, каким образом засунули кардан?

Или там тоже два двигателя?
 
Я хз как такое авто едет, но выглядит круто!
 
да прилепили кузов на нивовское шасси, делов то. Одно время даж минивен был "Надежда".. Но шо-то не пошло... Место проклятое
 
Азлык и Волгу ещё готов поверить, шо их сделали полноприводными.

А в восьмёрке и одиннадцатой, каким образом засунули кардан?

Или там тоже два двигателя?

Один, просто повесили кузов на полноприводную раму.
 
Назад
Зверху Знизу