Хаотичное движение маршруток на дорогах города Харьков

Хаотичное движение маршруток на дорогах города Харьков

Здравствуйте
Для Харьковчан не секрет, что беспорядок на дорогах, прогрессирует. Образуются пробки, из за которых 2-х рядные трассы явно не предназначены для такого количества автотранспорта. Инициативной группой, которая была составлена из членов Харьковского Городского Совета, было предпринято урегулировать дорожно-транспортный поток.
В частности было уделено внимание маршрутным такси. Несомненно беспорядочность маршрутных такси ударяет по имиджу г. Харьков.
Удобство передвижения-признак культуры городских властей к своему городу и к своим избирателям.
На заседаниях инициативной группы были предпринято:
1.Провести социологическое исследование, по поводу нескольких популярных маршрутов.
2.Провести социологическое исследование среди водителей маршрутных такси
3. Выявить наболее частые нарушения
4. Понизить стоимость проезда путем переноса транспортных средств использующих в качестве горючего безнин- на менее протяженные маршруты. Маршруные такси использующие газ, будут использоваться на более протяженных маршрутах. Что даст сброс тарифов до 1 гривны.
5. Исследовать более подробно причину возникновения конфликта между пассажирами и исполнительной стороной-водителем.
6. Выяснить путем социологического исследования, какие автобусы пассажиры предпочитают видеть в качестве маршруштного такси.
Все свои пожелания, недовольства можете высылать на
prestis@**********
Или высыласть по системе ICQ
402942666

так вы менеждер горсАветА?

ЗЫ "так бы сразу и сказал"(с)

в трамвай и троллейбус народу влазит больше, чем в одну маршрутку. А также, электротранспорт более экологичный. Выбор налицо

А скажите, уважаемый ТС, кто конкретно входит в состав этой группы? И в чём заключается смысл данной темы? Понятно, что для информирования. А вот что дальше? Указаны мыло и ася. Так получаемая таким образом информация не будет искомой - туда будут писать все обо всём, может быть на 10% приближенному к искомой цели...
И почему е-мейл указан не Городского Информационного Центра? Или это частная инициатива?

Свой ответ: форсировать строительство метро и развитие трамвайных линий.

dimas сказав(ла):

А скажите, уважаемый ТС, кто конкретно входит в состав этой группы? И почему е-мейл указан не Городского Информационного Центра? Или это частная инициатива?

Натисніть, щоб розгорнути...

Это мой домашний E-Mail.

А по теме - да просто нужно ужесточить ответственность перевозчиков и рядовых водителей. Плюс к этому поднять зарплаты чиновникам и гаишникам чтобы взятки брать было просто не выгодно. И всё.

Игнатенко В.Н. сказав(ла):

Свой ответ: форсировать строительство метро и развитие трамвайных линий.

Натисніть, щоб розгорнути...

Но вы ведь должны понимать, что в скором времени ничего подобного не произойдет. Из за недостатка финансирования.

Ну и далее - разработать и ВНЕДРИТЬ транспортную систему города со строительством необходимого количества современных развязок, построить современные подземные паркинги, разработать схему возможности объезда центра по удобным магистралям и т.д.
Ну и конечно же - отремонтировать дороги, потому что то, что твориться на некоторых - это просто ...

dimas сказав(ла):

А по теме - да просто нужно ужесточить ответственность перевозчиков и рядовых водителей. Плюс к этому поднять зарплаты чиновникам и гаишникам чтобы взятки брать было просто не выгодно. И всё.

Натисніть, щоб розгорнути...

Перевозчиков научить соблюдать правила очень легко.
Тяжело научить водителй, вы не забывайте, что водитель может бросить ключи и спокойно уйти, так как его профессия на рынке трудоустройства очень востребована. И кто сядет за руль?

Менеджер ХФ сказав(ла):

Но вы ведь должны понимать, что в скором времени ничего подобного не произойдет. Из за недостатка финансирования.

Натисніть, щоб розгорнути...

Извините, а можно таки поинтересоваться - кто Вы такой? ФИО, должность если можно (в личку).
Просто я тоже работаю в горисполкоме и "немного" знаю что и как планируется и финансируется ))

Менеджер ХФ сказав(ла):

Перевозчиков научить соблюдать правила очень легко.
Тяжело научить водителй, вы не забывайте, что водитель может бросить ключи и спокойно уйти, так как его профессия на рынке трудоустройства очень востребована. И кто сядет за руль?

Натисніть, щоб розгорнути...

Востребована где? Как профессионал в Харькове он работать по старому уже не сможет. А значит ему придется либо переходить на новые правила игры либо уезжать из города. Второе намного сложнее чем первое.

dimas сказав(ла):

Ну и далее - разработать и ВНЕДРИТЬ транспортную систему города со строительством необходимого количества современных развязок, построить современные подземные паркинги, разработать схему возможности объезда центра по удобным магистралям и т.д.
Ну и конечно же - отремонтировать дороги, потому что то, что твориться на некоторых - это просто ...

Натисніть, щоб розгорнути...

Отремонтировать дороги очень легко, но вот РАСШИРИТЬ их, это уже не в нашей компетенции. Частная собственность-вот причина таких узких дорог. Представьте параллельно улице, на расстоянии 10 метров строится торговый центр. Расширить проезжую часть -это значит убрать парковки для их VIP-покупателей, что само по себе значит нарушение.....

Легко??? Почему тогда не отремонтировали??? Почему многие магистрали, которые и не нужно расширять - имеют плачевное состояние? Почему не разработать схему, по которой по узким улицам не сделать одностороннее движение и не бороться активно с паркующимися по сторонам (как например в Киеве)???
А причем тут ВИП-покупатели? Они что - самые важные настолько, что их авто должно обязательно стоять перед магазином и не давать пройти или проехать другим? Или проезжая часть тоже частная? Да вроде бы нет такого ))

dimas сказав(ла):

Востребована где? Как профессионал в Харькове он работать по старому уже не сможет. А значит ему придется либо переходить на новые правила игры либо уезжать из города. Второе намного сложнее чем первое.

Натисніть, щоб розгорнути...

Вы зайдите на биржу труда....Водители со стажем пойдут работать на частную фирму. Тем более есть еще диспетчерские службы такси, которые испытывают кадровый недостаток. Водители -профессионалы редкость, перевозчики будут повышать план, водители, чтобы отработать план будут работать по 18 часов в сутки. Нужно урегулировать план водитля, те. запретить перевозчику поднимать план выше установленной нормы. Но это уже не по адресу....
Безусловно, часть водителй останется работать на маршрутах, только сервис от этого не улучшится....

dimas сказав(ла):

Легко??? Почему тогда не отремонтировали???

Натисніть, щоб розгорнути...

Недостаток в финансировании + необходимо выждать момент, когда поток транспорта поуменьштся.

Менеджер ХФ сказав(ла):

Вы зайдите на биржу труда....Водители со стажем пойдут работать на частную фирму. Тем более есть еще диспетчерские службы такси, которые испытывают кадровый недостаток. Безусловно,часть водителй останется работать на маршрутах, только сервис от этого не улучшится....

Натисніть, щоб розгорнути...

При этом они избавляются от необходимости общения с ДАИ?

Менеджер ХФ сказав(ла):

Недостаток в финансировании + необходимо выждать момент, когда поток транспорта поуменьштся.

Натисніть, щоб розгорнути...

Зачем тогда говорить что это легко? Всё легко когда ничего не мешает...

Менеджер ХФ сказав(ла):

Вы зайдите на биржу труда....Водители со стажем пойдут работать на частную фирму. Тем более есть еще диспетчерские службы такси, которые испытывают кадровый недостаток. Безусловно,часть водителй останется работать на маршрутах, только сервис от этого не улучшится....

Натисніть, щоб розгорнути...

При замене малых маршруток на габаритные общее количество транспорта должно уменьшиться - отсюда отток компенсируется... Пассажиры не почувствуют разницу, кроме как габаритов ))

И всё таки - кто входит в эту группу?

Менеджер ХФ сказав(ла):

Перевозчиков научить соблюдать правила очень легко.
Тяжело научить водителй, вы не забывайте, что водитель может бросить ключи и спокойно уйти, так как его профессия на рынке трудоустройства очень востребована. И кто сядет за руль?

Натисніть, щоб розгорнути...

Ну и эту проблему перевозчику достаточно просто решить - улучшить условия работы - поднять зарплату, дать соцпакет... Ещё что... И тогда водителю будет проще соблюдать ПДД чем куда-то гнать сломя голову или уходить с такой работы...