Статус:
Offline
Реєстрація: 17.01.2012
Повідом.: 5602
Реєстрація: 17.01.2012
Повідом.: 5602
нужен совет по БП
Здравствуйте!
Нужен совет по выбору БП или транса.
Есть некое устройство.В нем в качестве привода работает автомобильный мотор-редуктор для стеклоподъемников на 12В.Стоит обычный транс на торе +диодный мост.Для регулировки оборотов применяется бытовой диммер на 220В на первичной обмотке транса.Диммером меняем входное напряжение-меняется напряжение на выходе.Все бы ничего,но производитель поставил транс с током нагрузки 2,5А,а мотор тянет 3-4А.В один далеко не прекрасный момент сгорает первичка на трансе.Нашлась зарядка БОШ,сделанная на трансформаторе и диодном мосту.Установили ее в качестве БП.Напряжение на выходе зарядки регулировали с помощью проволочного переменного сопротивления.Все работало хорошо,но неудобно на резисторе каждый раз раскручивать и двигать ползунок.Решили на вход зарядки подключить диммер.И здесь сгорает первичка на трансе.Почему?Ведь зарядка рассчитана на ток до 8А.
Посему вопрос.Что делать?Ставить еще более мощный транс или импульсник?Импульсник не хотелось бы из-за возможного пробоя на корпус.Городить землю тоже неохота.Да и регулировать его или тем же сопротивлением,что неудобно,или установить импульсник с регулятором напряжения,но это уже другие деньги.
Здравствуйте!
Нужен совет по выбору БП или транса.
Есть некое устройство.В нем в качестве привода работает автомобильный мотор-редуктор для стеклоподъемников на 12В.Стоит обычный транс на торе +диодный мост.Для регулировки оборотов применяется бытовой диммер на 220В на первичной обмотке транса.Диммером меняем входное напряжение-меняется напряжение на выходе.Все бы ничего,но производитель поставил транс с током нагрузки 2,5А,а мотор тянет 3-4А.В один далеко не прекрасный момент сгорает первичка на трансе.Нашлась зарядка БОШ,сделанная на трансформаторе и диодном мосту.Установили ее в качестве БП.Напряжение на выходе зарядки регулировали с помощью проволочного переменного сопротивления.Все работало хорошо,но неудобно на резисторе каждый раз раскручивать и двигать ползунок.Решили на вход зарядки подключить диммер.И здесь сгорает первичка на трансе.Почему?Ведь зарядка рассчитана на ток до 8А.
Посему вопрос.Что делать?Ставить еще более мощный транс или импульсник?Импульсник не хотелось бы из-за возможного пробоя на корпус.Городить землю тоже неохота.Да и регулировать его или тем же сопротивлением,что неудобно,или установить импульсник с регулятором напряжения,но это уже другие деньги.