Статус:
Offline
Реєстрація: 16.12.2013
Повідом.: 2178
Реєстрація: 16.12.2013
Повідом.: 2178
Ближний свет без габаритов или дальний в пол накала
Носю периодически идею забацать ближний без габаритов, ну есть в продаже реле которые включают дальний в пол накала при запуске генератора 13 вольт или по времени через несколько сек после запуска, там нужно вкорячить до генератора, до хвостовика ручника, до ближнего и дальнего, короче, заморочка и как то не доверяю, вдруг там все нах перегорит в один момент, я нуб по электрике.
И возникла идея просто нахрен поставить кнопочку которой включать ближний без 4-х лампочек и подсветки щитка, или наоборот - размыкать ею цепь подсветки но оставлять фары (если такое возможно, хотя юзабилити хромает - можно забыть включить), или первый варик но на дальний через диод или что то в этом роде (хотя хуль там того ресурса той спиральки ближнего, но с точки зрения экономии и чтоб било эффективнее, но не слепило вполне грамотный и рациональный вариант).
Так вот что лучше - корячить готовую плату полудальнего после заводки, но тут нюанс - я не хочу ездить в городе со светом (да, я жлоб, хотя оно жрет ерунду, так что это неважно) и как то не доверяю таким переделкам так как нуб, или кинуть отдельно кнопку которой вкл фары ближнего? Выйдет из салона просто переделать проводку?
Носю периодически идею забацать ближний без габаритов, ну есть в продаже реле которые включают дальний в пол накала при запуске генератора 13 вольт или по времени через несколько сек после запуска, там нужно вкорячить до генератора, до хвостовика ручника, до ближнего и дальнего, короче, заморочка и как то не доверяю, вдруг там все нах перегорит в один момент, я нуб по электрике.
И возникла идея просто нахрен поставить кнопочку которой включать ближний без 4-х лампочек и подсветки щитка, или наоборот - размыкать ею цепь подсветки но оставлять фары (если такое возможно, хотя юзабилити хромает - можно забыть включить), или первый варик но на дальний через диод или что то в этом роде (хотя хуль там того ресурса той спиральки ближнего, но с точки зрения экономии и чтоб било эффективнее, но не слепило вполне грамотный и рациональный вариант).
Так вот что лучше - корячить готовую плату полудальнего после заводки, но тут нюанс - я не хочу ездить в городе со светом (да, я жлоб, хотя оно жрет ерунду, так что это неважно) и как то не доверяю таким переделкам так как нуб, или кинуть отдельно кнопку которой вкл фары ближнего? Выйдет из салона просто переделать проводку?
