Знаю вполне реальный проект модернизации маневрового тепловоза ЧМЕ3 в гибридный. Но там своя специфика - у маневровых рваный режим работы и рекуперация там очень кстати.
Знаю вполне реальный проект модернизации маневрового тепловоза ЧМЕ3 в гибридный. Но там своя специфика - у маневровых рваный режим работы и рекуперация там очень кстати.
Почему не сравниваешь ВАЗ и УРАЛ? Колёса есть везде, логично?
Расскажи это карьерным самосвалам.
выдыхай, бобёр)))Железнодорожник? Пример твой, никуда не годится! Не переделывают, потому что, нет 100% электрификации дороги, а на соляре универсальнее. И привод электро, из-за сложности передачи крутящего момента и большого таскаемого веса тепловоза, к электрификации отношения не имеет!
И кто тебе ( или кому?) мешает? Ставь педали, катайся!
+1
Если внимательно подумать, или не внимательно, но подумать - я отвечал не ему) А тебе)))
я отвечаю
и каким местом тут твоё?
ведь речь идёт об электрофицированной дороге и тепловозах с электротрансмиссией! Хотя я, не пойму, какое отношение имеет всё это, к электроавтомобилю.
Только отвечали тебе недолкому... Тут даже ежу понятно, что ты пень.
Не надорвёшься, столько ума носить?
Ежиха, меня пнём назвала! К чему бы это? А посты выше почитать, иголки на череп давят и мешают?
