На Ан-2 по Украине...

Воспользовались бы Вы услугой перелета по Украине на самолете Ан-2?

  • При цене проезда в купейном вагоне или чуть выше, да.

    Голосів: 47 36.4%

  • Да, если цена не превышает цену проезда в купейном вагоне.

    Голосів: 33 25.6%

  • Да, но на только не на Ан-2.

    Голосів: 31 24.0%

  • Нет, на самолете дольше чем на поезде.

    Голосів: 2 1.6%

  • Нет, боюсь летать.

    Голосів: 16 12.4%
  • Кількість людей, що взяли участь в опитувані
    129
  • Опитування закрито .
South сказав(ла):
Вот интересно мнение пэрэсичного громадянына. :rolleyes:
Воспользовались бы вы например такой услугой? Ну скажем так, рейсы Харьков-Львов или Харьков-Симферополь, или Харьков-Одесса. При этом цена была бы чуть выше или такой же как в купейном вагоне Укрзализныци.
Также предполагается что салон в самолете вполне приличный.
Ну вот такой например
IMG_8923_1024.jpg
Натисніть, щоб розгорнути...

На маршрутке через пол Украины?
Та не, спасибо, пробовали.
*а че это за название у нее странное такое - "Ан-2"?
 
South сказав(ла):
Максимальная дальность с полной нагрузкой 990 км. Ну предположим 900км.
А до Симферополя 650км. Значит баки можно заливать не полные. Да и не факт что все 12 пассажиров будет сидеть. Хотя хотелось бы что бы самолет был полным.
Натисніть, щоб розгорнути...

если самолет не будет полным, т.е. в нагрузку не будет перевозиться доп груз - рейс будет экономически не выгодным
ИМХО от АН-2 надо брать его преимущества-отсутствие нормального аэродрома, и сделать летние рейсы на тот же Коктебель или Тарханкут
 
thorsun сказав(ла):
если самолет не будет полным, т.е. в нагрузку не будет перевозиться доп груз - рейс будет экономически не выгодным
Натисніть, щоб розгорнути...

А нужно сделать так, что бы был выгодным.
К тому же на сколько я знаю в стоимость билета входит только 20 кг багажа который берет пассажир. Сверх этого оплачивается отдельно.
 
Основная проблема коротких рейсов - потери времени на проезд до/из аэропорта и 2часа досмотра и регистрации. Это хорошо, что в Харькове аэропорт в черте города, и Жуляны - аналогично. А если до аэропорта еще час пилить?
Итого для Харьков-Симфер имеем: 3.5часа полета + 2 часа на погрузку-регистрацию + 1 на приезд из аэропорта Симфер в город = 6.5часов.

А сколько там идет экспресс?
 
инакомыслящий сказав(ла):
сам на на нем летай...последний в ссср выпустили в 1971 году...
Натисніть, щоб розгорнути...

Прорицатель сказав(ла):
Путешествие на "элке" -весьма сомнительное удовольствие,а про АН-2 -вообще промолчу.
Натисніть, щоб розгорнути...

Шелтон сказав(ла):
тут на боингах страшно летать, а в этом корыте.................
Натисніть, щоб розгорнути...

Старший майор сказав(ла):
Летать на самолете старше меня? - НЕТ
Натисніть, щоб розгорнути...



А вот зря вы так!
АН-2 самый безопасный самолет в истории авиации. Их до сих пор выпускают в китае.
А вы в курсе что только АН-2 может сесть с оказавшим двигателем и без пилота, единственное условие - мало мальски ровная площадка и свободный штурвал.
АН-2 из-за своих конструктивных особенностей не может отправиться в сваливание.

Почитайте статистику по АН-2 и поймете что на нем убиться можно только специально и то с трудом.

Что касается комфорта, тут не поспоришь, Ан-2 это эталон дискомфорта и неудобства.
 
South сказав(ла):
А нужно сделать так, что бы был выгодным.
К тому же на сколько я знаю в стоимость билета входит только 20 кг багажа который берет пассажир. Сверх этого оплачивается отдельно.
Натисніть, щоб розгорнути...

тогда нужна полная загрузка. Сколько брать с пассажиров за багаж, и сколько его должно быть бесплатно - это вам решать, но многие авиаперевозчики зарабатывают на доп грузе, типа почты, или частных заказов.
 
Имела возможность ощутить все прелисти полета в таком летательном аппарате , выйте хотелось сразу после набора высоты , а если попасть в воздушные ямы , то вощееееееее -без пакета не выйдешь,поэтому даже при сильной экономии времени категорическое НЕТ.
 
paganelle сказав(ла):
Основная проблема коротких рейсов - потери времени на проезд до/из аэропорта и 2часа досмотра и регистрации. Это хорошо, что в Харькове аэропорт в черте города, и Жуляны - аналогично. А если до аэропорта еще час пилить?
Итого для Харьков-Симфер имеем: 3.5часа полета + 2 часа на погрузку-регистрацию + 1 на приезд из аэропорта Симфер в город = 6.5часов.

А сколько там идет экспресс?
Натисніть, щоб розгорнути...

ну путайте внутренний рейс с международным. В Боинг может и 2 часа грузится. В Ан-2 12 пассажирских мест. Они грузятся за пол часа. И регистрация тоже быстрая, Харьковский аэропорт пустой.
 
так, а сколько по времени до симфера лететь будет, с учетом посадки/высадки?
 
thorsun сказав(ла):
тогда нужна полная загрузка. Сколько брать с пассажиров за багаж, и сколько его должно быть бесплатно - это вам решать, но многие авиаперевозчики зарабатывают на доп грузе, типа почты, или частных заказов.
Натисніть, щоб розгорнути...

ну я не отрицаю возможность перевозки доп. груза, но все равно главная цель - это перевозка пассажиров по цене жд билета.
 
Данный апарат жреть бензин, причем Сотый (и стоит он чуток дороже 98 ;) ) боюсь долететь до Львова будет дороже чем на любом региональнике.
 
South сказав(ла):
Да и не факт что все 12 пассажиров будет сидеть.
Натисніть, щоб розгорнути...
т.е. остальные будут стоять? :D

как-то давненько летал Нукус - Ташкент, по-моему 4,5 часа. Ничего, так прикольненько. Правда сиденья были как в раздолбаном ЛАЗе, пружины в жопу упирались.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу