Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: Для цієї функції наразі потрібен доступ до сайту за допомогою вбудованого браузера Safari.
Шкода фабиа new. Неплохая машинка. Но на любителя.
меня почти девяточные ползунки регулировки печки в салоне альмеры убили наповал
Если альмера классик то я бы ее десятой дорогой обходил,говорю со слов друга проработавшего на ниссановском оф сервисе.Авто сыпется очень сильно,а цены на некоторые зч мягко говоря вводят в шок.Смысл в том что значек ниссановский,но это не японское авто,собирается хз где из хз каких запчастей хз какими мастерами потому беря ее можно не надеятся на тн японское качество,его там нет,дорогой гемморой,это про нее.
какие требования от авто? где ездить будет? сколько пассажиров?
Если альмера классик то я бы ее десятой дорогой обходил,говорю со слов друга проработавшего на ниссановском оф сервисе.Авто сыпется очень сильно,а цены на некоторые зч мягко говоря вводят в шок.Смысл в том что значек ниссановский,но это не японское авто,собирается хз где из хз каких запчастей хз какими мастерами потому беря ее можно не надеятся на тн японское качество,его там нет,дорогой гемморой,это про нее.
Лачетти еще хуже. Если есть возможность добавить чуток денег, то возьмите новую тойоту, если нет, то б\у. Вы будете счастливы, поверьте, т.к. машины вообще не ломаются!Ясно, с альмерой решили, а что про лачетти тогда скажите?
хуясе чуть чуть. за разницу можно таврию/ваз купить.Если есть возможность добавить чуток денег, то возьмите новую тойоту
Вы будете счастливы, поверьте, т.к. машины вообще не ломаются!
Аурис - 16.000 стоил, можно взять королу е12 - предшественника ауриса, если еще остались за 13-15.000 А подверженость ремонту у тойоты самая низкая среди всех авто 0,3%, в то время как у рено 14%, про отечественные авто я вообще молчу говно говном, особенно ланосыхуясе чуть чуть. за разницу можно таврию/ваз купить.
Лачетти еще хуже. Если есть возможность добавить чуток денег, то возьмите новую тойоту, если нет, то б\у. Вы будете счастливы, поверьте, т.к. машины вообще не ломаются!
Есть опыт эксплуатации Лачетти, на данный момент пробег 40 т.км. Никаких проблем! Менялись только фильтры и масло. ИМХО - за 120 000грн это самый лучший выбор, двиг. 1,8л - 122л.с.
Алмера Классик действительно собирается в Корее на заводе Самсунг, принадлежащем альянсу Рено-Ниссан, но у нее двиг. какой-то корейский 1,6л -105л.с., да и подвеска переработана корейцами и отличается от японской Алмеры.
По теме - можно еще взять КИА Черато, двигатели 1,6-2,0л , только она немного дороже Лачетти.
Аурис - 16.000 стоил, можно взять королу е12 - предшественника ауриса, если еще остались за 13-15.000 А подверженость ремонту у тойоты самая низкая среди всех авто 0,3%, в то время как у рено 14%, про отечественные авто я вообще молчу говно говном, особенно ланосы
[Elena], если надумаете алмеру брать, посмотрите программу Главная дорога, там эксперт подробно рассказывал все ее техн. минусы, на кот. стоит обратить внимание при покупке!
Да, я спец! Про алмеру спомнил передачу и что? Пусть ТС посмотрит своими глазами или ей нужно верить х.з кому с хф, нежели посмотреть на все минусы проведенные профессиональным экспертом. Королла хетч - в англии делали, машина вообще не ломаетсяЕ*ать ты спец. Наверное про машины только с заказных телепередач знаешь. Почитай отзывы владельцев Короллы, которая у нас продается(турецкая) - все только плюются. Она вообще своих денег не стоит.
По теме из этих 2-х, то Лачик, тока нужно еще будет немного денег в него вкинуть, бо экономят гады на всем(типа защиту двига не ставят и т.п.). Хотя я бы взял себе Акцента дизельного ИМХО