• Лови промокод з яким знижка 50 грн - promo50grn

Видео уникальной посадки пассажирского лайнера в Астане

Статус: Offline
Реєстрація: 30.07.2009
Повідом.: 5653
Видео уникальной посадки пассажирского лайнера в Астане









27.03.2016 15:45
27 марта 2016 года самолет Авиакомпании «Бек Эйр», выполнявший рейс Z9-2041 по маршруту Кызылорда – Астана произвел аварийную посадку в аэропорту г.Астана.
 
Останнє редагування:
Видео уникальной посадки пассажирского лайнера в Астане

edmi; сказав(ла):








27.03.2016 15:45
27 марта 2016 года самолет Авиакомпании «Бек Эйр», выполнявший рейс Z9-2041 по маршруту Кызылорда – Астана произвел аварийную посадку в аэропорту г.Астана.




С телефона видео нихуя не показывало

Зумом пользоваться не умеют наверное?
 
Было такое видео несколько лет назад. Иранский пилот там вообще продемонстрировал чудеса пилотирования. Ему удалось удержать нос задранным вверх до полной остановки самолета.

 
молодцы , хуле , а могло ведь все и иначе сложиться
 
А чего тут уникального? Без носовой стойки переодически все садятся начиная от мелких частных пропелерников заканчивая здоровыми пассажирами...
 
кто свистнул стойку?и представляю каково пассажипрам
 
А еще помню, как американец в Гудзон самолет посадил...:rolleyes:
 
вот вообще без шасси
 
Глядя на это видео можно сказать только одно - мастерство не пропьешь.
 
Ужас какой!!! :eyecrazy:

Прямо на брюхо!!!! Полосу пеной залили?...

Пилот потом из кабины, наверное, седой вылез, как Хома из церкви ...:rolleyes:

дык, перед посадкой выжрал почти все топливо и пшел на посадку, главное было ровненько приземлить, а дальше уже не так страшно, взрываться особо нечему...
 
Да ладно... А если бы развалился при ударе о землю?...:rolleyes:

Не бойтесь посадка без передней стойки не особо опастна если нет ограничений по полосе или боковику - самолет садится абсолютно так же как и при обычной ситуации (касание всегда идет на основные стойки) дальше самолетка тормозится в основном спойлерами (такие щитки на крыльях) и немного колесами при этом пилоты рулем высоты удерживают нос от касания - когда скорость падает еще и стабилизатором помогают переводя его полностью на кабрирование. В итоге если все делают правильно непосредственно носом бетона самолет касается на скорости около ста километров и без перегрузок. После касания максимально колесные тормоза обжимают и останавливаются. Стандартная процедура, изучаемая на тренажерах и описанная в особых случаях полета в руководствах эксплуатации.
 
Не бойтесь посадка без передней стойки не особо опастна если нет ограничений по полосе или боковику - самолет садится абсолютно так же как и при обычной ситуации (касание всегда идет на основные стойки) дальше самолетка тормозится в основном спойлерами (такие щитки на крыльях) и немного колесами при этом пилоты рулем высоты удерживают нос от касания - когда скорость падает еще и стабилизатором помогают переводя его полностью на кабрирование. В итоге если все делают правильно непосредственно носом бетона самолет касается на скорости около ста километров и без перегрузок. После касания максимально колесные тормоза обжимают и останавливаются. Стандартная процедура, изучаемая на тренажерах и описанная в особых случаях полета в руководствах эксплуатации.

Ок... Ты меня утешил!!! :D
 
А были случаи, чтоб только на переднюю стойку посадить лайнер?
 
лётчики молодцы!
 
Назад
Зверху Знизу