Нужен совет бывалых. Велик ХВЗ Турист после 10 лет в гараже.

Нужен совет бывалых. Велик ХВЗ Турист после 10 лет в гараже.

доброго вам времени суток, уважаемые вело-форумчане!
откопал в гараже велик своего бати, после 10 лет "консервации".

интересует вопрос. можно ли на нем более-менее ездить?
в частности я на нем хочу продолжать учиться, так как в свои 26 еще толком не оседлал железного коня. погода пока этому способствует, конь вроде есть... но вот в каком состоянии - хочу спросить у вас.

помыл как смог, результат в альбоме по ссылке:


также прошу совета, что необходимо заменить/смазать/подтянуть/попустить у этого велика чтоб он раньше времени не развалился и не развалил меня
вообщем жду советы по расконсервации и стандартной профилактике типичных неисправностей.

...добавил к сообщению немного фото...

всем заранее спасибо за комментарии!

ябы посоветовал поменять тебе манетки, переклюк задний, рубашки\тросы, возможно цепь, ну и посмотреть как там в колесах дело обстоит со смазкой
и возможно тормоза, хотя у тебя на вид получше стандартных туристовских крабов

а цвет отличенький вообщще

Виталик, на фотках вроде каких-то серьёзных косяков не видно. Это надо вживую смотреть. Ну, разве что цепь странно провисает. Наверное, задний переключатель надо перебрать.

Вообще, от старости может потрескаться резина и высохнуть смазка.

Я бы для начала проверил люфты во втулках колёс и каретке. Возможно даже перебрал бы их и положил новую смазку. Ещё нелишним будет проверить тормоза. У меня на "Старт-шоссе" после замены тросиков и рубашек тормоза стали работать намного чётче.

о, Дима, знакомые все лица.
вы сыпете таким количеством незнакомых мне терминов - надо учить матчачсть, читать что и как называется.

лезть туда я сам побаиваюсь - думаю только хуже сделаю.
может ктото подскажет, где на Холодной горе есть мастерская, чтоб отдать сие чудо и привести его минимальный в порядок за вменяемую сумму?

ну или если есть инструкция для нубов что как и где крутить, как правильно снимать, как правильно ставить, и куда с чем в каком порядке - с удовольствием прочту. но обязательно чтоб для полных нубов, я в велоделе пока полный 0.

и вообще, как общее состояние велика? стоит он того, чтоб его восстанавливать?
...еще насос к нему нашел оригинальный, на раму крепится, вроде даже качает...

Виталик, лучше позвони мне 067-29-06-304. Я подойду, вместе посмотрим и решим.

Большинство велосипедистов сами обслуживают и апгрейдят своих "коней". Ну, разве что сборку колеса лучше доверить мастеру. И сварочные работы тоже не каждый осилит. Особенно по алюминию.

Почитать про апгрейд советских "Туристов" можно на форуме "Харьков турист"


Лично я превратил свой старый "Старт-шоссе" в электровелосипед. Выглядит страшно, но ездит неплохо.

Я бы посоветовал продать его от греха подальше и купить другой, более современный. Сам то велосипед хороший, но геморрой с советскими запчастями будет еще тот.

XIKA сказав(ла):

Я бы посоветовал продать его от греха подальше и купить другой, более современный. Сам то велосипед хороший, но геморрой с советскими запчастями будет еще тот.

Натисніть, щоб розгорнути...

в чем конкретно заключается "от греха подальше"?
он может взорваться от старости на полпути?
в чем выигрыш у "более современного", чего не сможет дать этот?
мне он нужен чисто для того чтобы научиться азам, скажем так.

проведу параллель с автомобилями: "научишься ездить на заднеприводной зимой, в гололед, с ручной коробкой и на лысой летней резине - сможешь ездить на всем и везде с закрытыми глазами. (с) Народная мудрость", както так.

але все ж краще їздити на нормальному авто. ні, не мажорному бентлі якомусь, а звичайному якісному авто, рено логан наприклад. а на велі це ще на два множиться - копійка хоч і тарахтітиме і жертиме дохера, але везтиме тебе якось, на велі ж ти сам себе везеш.
а чому ти там вчитися зібрався я хз. азам їзди на велі всі років у 5-8 вчаться.

tifo сказав(ла):

але все ж краще їздити на нормальному авто. ні, не мажорному бентлі якомусь, а звичайному якісному авто, рено логан наприклад.
а чому ти там вчитися зібрався я хз. азам їзди на велі всі років у 5-8 вчаться.

Натисніть, щоб розгорнути...

не спорю. но маемо те шо маемо.
нормальный новый стоит от штуки грн, а этот до ума довести мне и 500 не будет стоить, как я понимаю. прошу заметить, с одинаковым результатом - оба будут ездить. так зачем же платить больше?
ну и логично предположить, если я "продолжаю" учиться сейчас, то значит я не до конца выучился в свои 5-8 лет.... как-то так в жизни сложилось.
да и грохнуться на нем будет не так жалко, и не так дорого, как на новом
так что для меня профит очевиден.

новий нормальний вел зараз 3.5к не менш важить
тож тобі таки краще цей робити

якось їздити точно буде, зараз повне то провести і полагодити все, що не працює. в хвз лагодиться все.

tifo сказав(ла):

новий нормальний вел зараз 3.5к не менш важить
тож тобі таки краще цей робити

якось їздити точно буде, зараз повне то провести і полагодити все, що не працює. в хвз лагодиться все.

Натисніть, щоб розгорнути...

ну собственно в этом и состояла цель этой темы - спросить совета что надо делать. благо нашлись уже добрые люди, скорее всего на выходных буду чота крутить-вертеть. как говорят ничего сложного тут нету, достаточно 1 раз сделать и забыть.

если оно того будет стОить - выложу тут результаты переделки.

tifo сказав(ла):

новий нормальний вел зараз 3.5к не менш важить
тож тобі таки краще цей робити

якось їздити точно буде, зараз повне то провести і полагодити все, що не працює. в хвз лагодиться все.

Натисніть, щоб розгорнути...

копетан нас посетил, честь и халва просветителю

то ми з кепом пиво пили - він той пост писав

народ, еще нужен немного хелп.
подскажите где прочитать "модель" или "парт намбер" этого велика.
хочется найти его полные характеристики, рост, чего там еще бывает у великов... чисто для себя.

нашел тут на википедии страшную картинку:

измерил своего, получил примерно следующее:
A=60см
B=60см
C=53см
D=15см
E=45см
F=54см
G=55см
H=61см
K=56см

диаметр накачаного колеса с покрышкой 70см
диаметр обода 64см

XIKA сказав(ла):

Я бы посоветовал продать его от греха подальше...

Натисніть, щоб розгорнути...

...мне за 200 гривен.Заберу не глядя.

Dihlofos сказав(ла):

...мне за 200 гривен.Заберу не глядя.

Натисніть, щоб розгорнути...

я счастлив. забирай, но у меня
а вообще прошу обратить внимание на первый пост и вообще само содержание темы.
для контуженых в бронепоезде: я велик НЕ ПРОДАЮ. самому нннада.

ТС, для того чтобы велик ездил и ты не переживал, что он тебя "приложит" надо всего 4 вещи (это ж велосипед, а не мерседес):
1. Внимательно просмотреть раму на предмет трещин, колеса на наличие спиц, шестерни на наличие всех зубов, если есть проблемы - лучше заменить
2. Проверить, не спускают ли колеса (хотябы сутки должны нормально держать давление), если есть проблемы - лучше заменить
3. Поменять смазку в каретке, передней и задней втулке, подшипниках в рулевом стакане (банка солидола гривен 15 стоит)
4. Проверить тормоза, если не работают - лучше исправить до катания
В принципе все..
Дальше - настраиваешь вел, лазишь по, например, харьков турист форуму, и ищешь как настроить тот или иной узел..
Настраивать можно в процессе катания (Ключи и насос надо всегда возить с собой)

Да, если ты еще и учиться на нем собираешься, то за переключение скоростей можешь не заморачиваться... пока.. Настрой, чтобы была включена "средняя" скорость и цепок со звездочки не спрыгивал и учись.
Ато пока настроишь четкое переключение (которого на этом велике почти невозможно добиться) желание кататься может пропасть

StasShev87, спасибо, както так я себе это и представлял.
на текущий момент вся механическая часть вроде исправна. в некоторых местах поставил утеряные гайки с шайбами, шины накачал - давление держат, тормоза как вкопаные, особенно передние (вроде говорят что задние всегда слабее передних, хз).
проблема остается с переключением передач - родная манетка (вроде так называется эта хрень на раме) както странно работает, но уверен что у меня, действительно, и без передач будет о чем думать. главное что само оно никуда не переключает .

на сегодня планирую попытку промыть требующие смазки узлы от говен из смазки и грязи, которые на них насохли. в инструкции пишут керосином надо, но керосина нет. думаю вайтспирит покатит. по крайней мере краску он не сожрет, да и не так много его надо.

какую лучше смазку купить? фирма, марка, консистенция? у меня есть только жидкое масло для швейных машинок, но ясен перец, оно не катит.

больше всего меня смущает смазка втулок, каретки и руля - хз как их правильно надо снимать и ставить. счас читаю стандартные инструкции, что были в свое время к велам, думаю там должно быть.

вроде при езде скрипа нигде нет, все вращается свободно, думаю там более-менее смазка есть, и както работает.

DVSx86 сказав(ла):

на сегодня планирую попытку промыть требующие смазки узлы от говен из смазки и грязи, которые на них насохли. в инструкции пишут керосином надо, но керосина нет. думаю вайтспирит покатит. по крайней мере краску он не сожрет, да и не так много его надо.

какую лучше смазку купить? фирма, марка, консистенция? у меня есть только жидкое масло для швейных машинок, но ясен перец, оно не катит.

больше всего меня смущает смазка втулок, каретки и руля - хз как их правильно надо снимать и ставить. счас читаю стандартные инструкции, что были в свое время к велам, думаю там должно быть.

Натисніть, щоб розгорнути...

Я лично вайтспиритом бы не промывал. Лучше имхо промыть водой с мылом и пробрызгать WD40 чтоб воду вытеснил. (Если таки охота промывать) Ато и просто сухой ветошью вытереть старую смазку и намазать новую..
Какую лучше смазку я не посоветую, т.к. не профи, я лично для смазки каретки, втулок и рулевой колонки на хвз использовал Литол 24 (зашел в первый попавшийся автомагазин и купил, сильно не заморачивался), для самзки цепи купил в веломагазине жидкую смазку для цепи.

DVSx86 сказав(ла):

какую лучше смазку купить? фирма, марка, консистенция? у меня есть только жидкое масло для швейных машинок, но ясен перец, оно не катит.

Натисніть, щоб розгорнути...

Почему?Для пар трения(кроми цепи и тросиков) можно применить литол а для цепи и тросиков любое масло, даже машинное.

StasShev87 сказав(ла):

Я лично вайтспиритом бы не промывал.

Натисніть, щоб розгорнути...

Обоснуй.

StasShev87 сказав(ла):

Лучше имхо промыть водой с мылом и пробрызгать WD40 чтоб воду вытеснил.

Натисніть, щоб розгорнути...

А потом бороться с коррозией и копить деньги на новый вел?