Харьков Форум
  Харьков Форум > Хобби > Авто

Старый 6.12.2010, 13:59   #21
Валдос


 
 
Регистрация: 31.10.2009
Адрес: УКРАИНА
Сообщений: 8,720
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от lugal
А шо у ставельшиков за тазики? На адекватных авто с электровинтиляторами или вискомуфтами на прогрев наличие этой хни влиять никак не будет. Не будит влиять и в движении, ибо обдув потери мотора на обдуве минимальны, а пока мотор не прогрееться термостат не откроеться и охлаждайке через радиатор не течет. При езде на трассе польза от картонки до -20 тоже маловероятна, просто будет закрыт термостат. Так как езжу постоянно с включеной печкой - термостат практически не открываеться. У вас скорее всего так же.
И наконец - а куда вы картонку лепить собрались? Вот у миня на Сиере например на морде фальшрешотка - потока воздуха там нет, радиатор охлаждаеться исключительно потоком с под бампера, а картонку колхозить там проблемотично.
Так шо вывод сей басни таков: Если у вас не чудо совкоавтопрома и не старый дизель не морочьте яйца ни себе ни машине.


Каким каком?
а таким. Я обычно стою пару минут, а потом начинаю ехать по-тихоньку. Так вот при маршруте от гаража до дома ехать две минуты( с клеенкой под решеткой радиатора машина прогревается быстрее.


__________________
    Вверх
Старый 6.12.2010, 14:00   #22
dgr


 
 
Регистрация: 22.04.2010
Адрес: Салтовка
Сообщений: 30,844
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ТоЯматоКанава
х.е. зн, привык еще как на "пятерке" ездил
Так я тоже на пятерке год назад ездил.. И нифига подобным не занимался - карлсон был электрический. Картонки ставить имеет смысл только в том случае, если карлсон вращаеццо от вала как например в старых москвичах. И то на прогрев это не влияет - имеет смысл только на трассе это делать...


    Вверх
Старый 6.12.2010, 14:00   #23
lugal


 
 
Регистрация: 5.02.2007
Адрес: Харьков.
Сообщений: 34,900
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от bw8
главное - что двигло дольше остывает. иногда через 4 часа двигло еще теплое. перепад не такой острый как если на морозе заглушить..
думаю ставить надо когда -10 будет или около того
Каким образом она влияет? На остывание, кроме случая мороза -10 и сильного ветра со стороны морды?


__________________
Автохоббит - высшая ступень эволюции форумчанина.
    Вверх
Старый 6.12.2010, 14:00   #24
ТоЯматоКанава


 
 
Регистрация: 10.02.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 12,506
 
По умолчанию
да не скажи, не скажи...
остывает медленнее радиатор- лучше однозначно.


    Вверх
Старый 6.12.2010, 14:01   #25
dgr


 
 
Регистрация: 22.04.2010
Адрес: Салтовка
Сообщений: 30,844
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Davidoff
между решоткой и радиатором есть место вот туда и ставлю
я тоже езжу с включонной печкой но если не стоит заслонка стрелка температуры подымается только до нижней метки и еле теплый воздух с обдува,впринципи не холодно но долго ждать пока прогреется машина
када стоит заслонка то при езде по трасе дует вполне теплый воздух в салон
Может имеет смысл не картоку ставить, а проверить термостат?


    Вверх
Старый 6.12.2010, 14:02   #26
87020


 
 
Регистрация: 14.01.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 14,513
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от lugal
.... Если у вас не чудо совкоавтопрома и не старый дизель не морочьте яйца ни себе ни машине.
+100.
Не в Сибири живём. Для сохранения тепла лучше утеплить капот.


    Вверх
Старый 6.12.2010, 14:02   #27
Davidoff


 
 
Регистрация: 25.10.2007
Адрес: сЫшЫш
Сообщений: 17,176
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от dgr
Может имеет смысл не картоку ставить, а проверить термостат?
а хули его проверять если он рабочий?
открывается и закрывается


__________________
Верх упорства: набирать неверный пароль, пока компьютер не согласится.

    Вверх
Старый 6.12.2010, 14:02   #28
Егор76


 
 
Регистрация: 21.09.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 14,323
 
По умолчанию
У меня при движении на морозе очень слабо набирает температуру от 1/3 до 1/2 шкалы. (Сколько это в градусах - понятия не имею.) 1/2 шкалы как я понимаю - норма. Зато когда стоит - до 1/2 добирает быстро.
Да, и еще скажите, пожалуйста, кто знает, до какой степени нужно прогревать двигатель? До нормальной температуры или как только стрелка начнет движение? У меня в мануале написано, что движение надо начинать сразу, чтобы не портить окружающую среду. Только обороты не зашкаливать.


    Вверх
Старый 6.12.2010, 14:04   #29
lugal


 
 
Регистрация: 5.02.2007
Адрес: Харьков.
Сообщений: 34,900
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Vadikcemko
а таким. Я обычно стою пару минут, а потом начинаю ехать по-тихоньку. Так вот при маршруте от гаража до дома ехать две минуты( с клеенкой под решеткой радиатора машина прогревается быстрее.
А что за машина?

Цитата:
Сообщение от Davidoff
между решоткой и радиатором есть место вот туда и ставлю
я тоже езжу с включонной печкой но если не стоит заслонка стрелка температуры подымается только до нижней метки и еле теплый воздух с обдува,впринципи не холодно но долго ждать пока прогреется машина
када стоит заслонка то при езде по трасе дует вполне теплый воздух в салон
А у тя на эскорте фальшрешетка или нормальная? У миня фальш, мине еси утеплятсо надо лезть под машину и там укутывать радиатор Ну и наконец - у тибя дизель, грееться он меньше а на трассе ты идешь на низких оборотах. На бензе разницы еще меньше.


__________________
Автохоббит - высшая ступень эволюции форумчанина.
    Вверх
Старый 6.12.2010, 14:05   #30
Davidoff


 
 
Регистрация: 25.10.2007
Адрес: сЫшЫш
Сообщений: 17,176
 
По умолчанию
кстати имеет смысл исчо сменить охлаждающую жидкость(если ее давно не меняли)
в прошлом году пришлось менять,после этого машина стала заметно быстрее прогреватся


__________________
Верх упорства: набирать неверный пароль, пока компьютер не согласится.

    Вверх
Старый 6.12.2010, 14:06   #31
lugal


 
 
Регистрация: 5.02.2007
Адрес: Харьков.
Сообщений: 34,900
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ТоЯматоКанава
да не скажи, не скажи...
остывает медленнее радиатор- лучше однозначно.
Па сикрету скажу, что еси ездить без этой хни и не дрифтовать, то скорее всего радиатор вообще будет холодным все время.


__________________
Автохоббит - высшая ступень эволюции форумчанина.
    Вверх
Старый 6.12.2010, 14:06   #32
Davidoff


 
 
Регистрация: 25.10.2007
Адрес: сЫшЫш
Сообщений: 17,176
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от lugal
А у тя на эскорте фальшрешетка или нормальная? У миня фальш, мине еси утеплятсо надо лезть под машину и там укутывать радиатор Ну и наконец - у тибя дизель, грееться он меньше а на трассе ты идешь на низких оборотах. На бензе разницы еще меньше.

там всетаки воздух пролетает хоть и небольшие щели


__________________
Верх упорства: набирать неверный пароль, пока компьютер не согласится.

    Вверх
Старый 6.12.2010, 14:11   #33
lugal


 
 
Регистрация: 5.02.2007
Адрес: Харьков.
Сообщений: 34,900
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Егор76
У меня при движении на морозе очень слабо набирает температуру от 1/3 до 1/2 шкалы. (Сколько это в градусах - понятия не имею.) 1/2 шкалы как я понимаю - норма. Зато когда стоит - до 1/2 добирает быстро.
Да, и еще скажите, пожалуйста, кто знает, до какой степени нужно прогревать двигатель? До нормальной температуры или как только стрелка начнет движение? У меня в мануале написано, что движение надо начинать сразу, чтобы не портить окружающую среду. Только обороты не зашкаливать.
Ох уж енти экологи Посе того как стрелка дернулась мона ехать ниспеша. НУ а вообще все зависит от масла залитого. Я например, еси отшкребатсо не надо, тарахчу от 20 секунд в жару до минуты при 0 и до минут 3х - 4ч при -25, ниже пока заводитсо не приходилось и неспешно так еду.

Цитата:
Сообщение от Davidoff
там всетаки воздух пролетает хоть и небольшие щели
У миня такая же морда

Вод тока фишка в том, что за этой фальшрешоткой идет сплошная перегородка и воздух нифига по этому пути в подкапотное не попадает.


__________________
Автохоббит - высшая ступень эволюции форумчанина.
    Вверх
Старый 6.12.2010, 14:17   #34
Валдос


 
 
Регистрация: 31.10.2009
Адрес: УКРАИНА
Сообщений: 8,720
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от lugal
А что за машина?
таз


__________________
    Вверх
Старый 6.12.2010, 14:21   #35
Davidoff


 
 
Регистрация: 25.10.2007
Адрес: сЫшЫш
Сообщений: 17,176
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от lugal
Ох уж енти экологи Посе того как стрелка дернулась мона ехать ниспеша. НУ а вообще все зависит от масла залитого. Я например, еси отшкребатсо не надо, тарахчу от 20 секунд в жару до минуты при 0 и до минут 3х - 4ч при -25, ниже пока заводитсо не приходилось и неспешно так еду.



У миня такая же морда

Вод тока фишка в том, что за этой фальшрешоткой идет сплошная перегородка и воздух нифига по этому пути в подкапотное не попадает.
нету у меня никакой перегородочки после решотки и воздух прямиком на радиатор дует

если закрыть саму решотку то больше ничего можно и не ставить вполне достаточно будет


__________________
Верх упорства: набирать неверный пароль, пока компьютер не согласится.

    Вверх
Старый 6.12.2010, 14:24   #36
F350


 
 
Регистрация: 23.01.2007
Адрес: І знову Харків
Сообщений: 12,861
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Davidoff
О, а у тебя нет, случайно одного или 2-х таких колпаков? А то на зимние диски хотел бы их поставить, но 1 колпак улетел с Алексеевского моста


__________________
    Вверх
Старый 6.12.2010, 14:25   #37
Vladislove88


 
 
Регистрация: 3.03.2007
Адрес: Украина
Сообщений: 15,251
 
По умолчанию
Тема для колхозников
Прошлой зимой ничего не ставил и печка грела как надо.

Цитата:
Сообщение от Davidoff

там всетаки воздух пролетает хоть и небольшие щели
Саня, что это за колхоз на передних дверях?


__________________
    Вверх
Старый 6.12.2010, 14:28   #38
Davidoff


 
 
Регистрация: 25.10.2007
Адрес: сЫшЫш
Сообщений: 17,176
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от F350
О, а у тебя нет, случайно одного или 2-х таких колпаков? А то на зимние диски хотел бы их поставить, но 1 колпак улетел с Алексеевского моста
нееее,у меня колпаков уже давным давно нету никаких

Цитата:
Сообщение от Vladislove88
Саня, что это за колхоз на передних дверях?
ну этож типо как катафот с ограничителем шоп када в гараже или на стоянке дверь открываешь не оббивать краску
у меня такого нету,эт не моя машина,картинка инетовская


__________________
Верх упорства: набирать неверный пароль, пока компьютер не согласится.

    Вверх
Старый 6.12.2010, 14:28   #39
ТоЯматоКанава


 
 
Регистрация: 10.02.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 12,506
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от lugal
Па сикрету скажу, что еси ездить без этой хни и не дрифтовать, то скорее всего радиатор вообще будет холодным все время.
падажи, ты хочешь сказать шо радиатор ваще не прогреваецца и жидкость все время по малому кругу собачит?
Если так, то смысла утеплять радиатор нет никакого


    Вверх
Старый 6.12.2010, 14:29   #40
АНАРХИСТ


 
 
Регистрация: 9.10.2008
Адрес: Гондурас
Сообщений: 76,557
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ТоЯматоКанава
Нужно ли ставить заслонку(картонку) перед радиатором в морозы?
Помогает ли она сохранять тепло в радиаторе, а значит, меньше прогревацца при пуске?
Всю тему не читал,ибо она хуита
Ну ты ж бля уже шарить должен,а не бред такой спрашивать
В прошлом году,когда ебашили морозы,я реально охуевал,потому шо двигатель не прогревался больше чем до 60-70 градусов,даже при интенсивной езде
Поставил картонку,и вуаля
80-90
Но если тепло,то бишь морозы небольшие,а прийдется ездить дето по ибеням,дворам,пробкам и т.д.
То картонка перегреет двигло
Когда потеплело,я несколько раз по дворам почти закипал,пришлось выкинуть эту хрень
В общем актуальна она при оооочень сильных морозах

Тему можно в корзину


__________________
Есть 2 мнения, МОЕ и неправильное...
    Вверх

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Хобби > Авто

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 23:42.


Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.