Харьков Форум
  Харьков Форум > Харьков > Главный

Старый 9.09.2013, 16:43   #41
VVN71

 
 
Регистрация: 26.04.2012
Адрес: Харьков
Сообщений: 12
 
По умолчанию
Реально круто для 1993г. Тепловозы серии ТЭП использовались как пассажирские, (буква П в названии). То что делали скоростной тепловоз и проводили испытания означает то что уже тогда думали о скоростном пассажирском движении. Скорее всего для Восточной части СССР. Ну считать тепловоз электровозом из за того что там стоит электрическая передача.... немного глупо.


    Вверх
Старый 9.09.2013, 17:06   #42
Пенссионер


 
 
Регистрация: 5.04.2011
Адрес: адрес в подписи
Сообщений: 2,907
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Магирус
Да я же не спорю глобально. Мне, на самом деле интересно почитать мнения людей. Тем более, я не спец в железной дороге)
Найдите испытания ЭР-200 в 80-е годы. По памяти, порог 200 км/час электропоезд преодолел. Похоже, в СССР таки собирались делать скоростное пассажирское движение...
Ху*дай, созданный десятилетием позже, все-таки полный отстой...

На Вашем видео Новосибирская область, потому 5 октября уже снег по откосам.

Поражает качество полотна, спецчастей и балансировка профиля. 260 км/час - а локомотив всего лишь "побалтывает"! Не менее 9 платформ тепловоз "пролетел" с бешеной скоростью - и ни одну не зацепил.


__________________
Життя по-новому означает для пэрэсичных -
40 сортов туалетной бумаги минус "негативный совок".
[email protected]
    Вверх
Старый 9.09.2013, 17:19   #43
Glycol


 
 
Регистрация: 6.01.2009
Адрес: харьков
Сообщений: 2,448
 
По умолчанию
тэп (да и "тэ") без нагрузки прёт шо дурной. там скорость ограничена только полотном - слететь может. а электродвижки позволяют. правда рассыпаться могут


    Вверх
Старый 9.09.2013, 20:15   #44
Магирус


 
 
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 1,644
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Пенссионер
Найдите испытания ЭР-200 в 80-е годы. По памяти, порог 200 км/час электропоезд преодолел. Похоже, в СССР таки собирались делать скоростное пассажирское движение...
Ху*дай, созданный десятилетием позже, все-таки полный отстой...

На Вашем видео Новосибирская область, потому 5 октября уже снег по откосам.

Поражает качество полотна, спецчастей и балансировка профиля. 260 км/час - а локомотив всего лишь "побалтывает"! Не менее 9 платформ тепловоз "пролетел" с бешеной скоростью - и ни одну не зацепил.
Хм... То есть, мог зацепить платформы?


    Вверх
Старый 9.09.2013, 23:22   #45
Арчипс


 
 
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,458
 
По умолчанию
конечно мог
да в 93 году при тотальном развале и распиле всего материального это подвиг на такой скорости гонять по нашей ж/д... могли ведь походу и стрелочного перевода недосчитаться.Интересно, где проходили испытания?


    Вверх
Старый 9.09.2013, 23:48   #46
790


 
 
Регистрация: 2.04.2011
Сообщений: 3,085
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Магирус
Нашёл вот такое видео. Это 1993-й год, испытания прототипа дизельного локомотива ТЭП-80, который по обычным рельсам удалось разогнать до скорости 271 км/час.
.............
Кстати: в серию этот локомотив так и не пошёл. Их всего два образца было изготовлено
На наших путях, особенно на неэлектрифицированных линиях, даже 80 км в час это уже много. Прикольную штуку сделали, она бы могла пригодиться в Австралии. А у нас движение по неэлектрифицированным участкам методично закрывают, даже местное. Куда уже там скоростному.

В результате, поезд на Херсон едет почти сутки зигзагами, а прямая линия длиной около 400км от Мерефы не используется. Только пригородные и крайне редко.

Цитата:
Сообщение от Арчипс
конечно мог
да в 93 году при тотальном развале и распиле всего материального это подвиг на такой скорости гонять по нашей ж/д... могли ведь походу и стрелочного перевода недосчитаться.Интересно, где проходили испытания?
В Московской области есть испытательное кольцо. Больше в экс-СССР нет участков на такие скорости.


    Вверх
Старый 10.09.2013, 00:00   #47
gutturalredneck


 
 
Регистрация: 8.03.2008
Адрес: Warszawa
Сообщений: 3,870
 
По умолчанию
Мое самое любимое жд видео:


    Вверх
Старый 10.09.2013, 00:26   #48
peleh


 
 
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Холодная Гора
Сообщений: 3,550
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от gutturalredneck
Мое самое любимое жд видео:
после удара видно облако ржавчины


    Вверх
Старый 10.09.2013, 00:30   #49
zoya302


 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,718
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от артефакт
электровоз.
только автономный


    Вверх
Старый 10.09.2013, 00:40   #50
3em


 
 
Регистрация: 16.02.2006
Адрес: Элитная Салтовка
Сообщений: 30,060
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от 790
В Московской области есть испытательное кольцо. Больше в экс-СССР нет участков на такие скорости.
оно охуенно!

На транспортном форуме каком-то читал отчеты об испытаниях и выставках.

Цитата:
Сообщение от Магирус
То есть, мог зацепить платформы?
Хюндай с людьми, а не с мешками (которые типа за людей) въебался в платформу чуть ли не в первый рейс


__________________
Что такое красота - когда в доме два кота
    Вверх
Старый 10.09.2013, 13:47   #51
Пенссионер


 
 
Регистрация: 5.04.2011
Адрес: адрес в подписи
Сообщений: 2,907
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Магирус
Хм... То есть, мог зацепить платформы?
Естественно, смещение корпуса локомотива относительно оси полотна на таких скоростях запредельное. Электрички подползают к платформам крадучись, товарняк проходит на 70 км/час, скорые пассажиры более 120 возле платформ тогда вроде бы не ездили.

добавлено

Цитата:
Сообщение от Арчипс
Интересно, где проходили испытания?
Цитата:
На Вашем видео Новосибирская область, потому 5 октября уже снег по откосам.
Один локомотив стоит памятником в Новосибе, второй в Москве.

добавлено

Цитата:
Сообщение от 790
В Московской области есть испытательное кольцо. Больше в экс-СССР нет участков на такие скорости.
В Щербинке нет пассажирских платформ и стрелок на скоростном участке. Да и моста через реку не припомню.


__________________
Життя по-новому означает для пэрэсичных -
40 сортов туалетной бумаги минус "негативный совок".
[email protected]
    Вверх
Старый 10.09.2013, 13:50   #52
aSHO


 
 
Регистрация: 16.02.2010
Сообщений: 24,761
 
По умолчанию
Может мужики за пивом гоняли на обеденном перерыве,потому и скорость такая.


    Вверх
Старый 10.09.2013, 14:30   #53
790


 
 
Регистрация: 2.04.2011
Сообщений: 3,085
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Пенссионер
В Щербинке нет пассажирских платформ и стрелок на скоростном участке. Да и моста через реку не припомню.
Звыняйте, таких подробностей не знал

Но близко проезжал и разную технику там видел. Давно, правда.


    Вверх
Старый 10.09.2013, 14:57   #54
doxliak


 
 
Регистрация: 7.06.2007
Адрес: Киев now
Сообщений: 8,905
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Пенссионер
Естественно, смещение корпуса локомотива относительно оси полотна на таких скоростях запредельное. Электрички подползают к платформам крадучись, товарняк проходит на 70 км/час, скорые пассажиры более 120 возле платформ тогда вроде бы не ездили.
В Киеве переделанная электричка, городская которая, периодически проходит платформы без остановок километрах на 60-70, а мост через Днепр под 100. И хюндай по мосту 100 дает.


__________________
Есть две бесконечности - Вселенная и глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной. (Альберт Эйнштейн)
http://i.imgur.com/lJTc6.png
    Вверх
Старый 10.09.2013, 15:00   #55
790


 
 
Регистрация: 2.04.2011
Сообщений: 3,085
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от doxliak
В Киеве переделанная электричка,
Я как-то ехал из Барвенково на Лозовую, так электричка 110-115 шла, по GPS. Если она исправна, такая скорость для нее не проблема.


    Вверх
Старый 10.09.2013, 15:38   #56
Skyggedans


 
 
Регистрация: 20.04.2006
Адрес: Город-краб
Сообщений: 22,659
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от 790
В Московской области есть испытательное кольцо. Больше в экс-СССР нет участков на такие скорости.
На Новочеркасском НЭВЗе есть еще, правда не кольцо, а скорее эллипс.


    Вверх
Старый 10.09.2013, 17:45   #57
doxliak


 
 
Регистрация: 7.06.2007
Адрес: Киев now
Сообщений: 8,905
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от 790
Я как-то ехал из Барвенково на Лозовую, так электричка 110-115 шла, по GPS. Если она исправна, такая скорость для нее не проблема.
Угу до 120 вроде как конструктивная. Но я к вопросу прохода мимо платформ (в том числе высоких) на скорости написал. В Киеве таковых навалом и перед ними не особо притормаживают по кольцу.


__________________
Есть две бесконечности - Вселенная и глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной. (Альберт Эйнштейн)
http://i.imgur.com/lJTc6.png
    Вверх
Старый 10.09.2013, 23:49   #58
артефакт
Banned


 
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Окраина центра Харькова
Сообщений: 22,327
700-16-61
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Nestor Mahno
Вникните плиз в суть механики трения механизмов
Так что - дизель трётся сильнее электровоза? Кругом уже электрическая передача. Там кто-то про гидравлическую крякал. Интересно было бы удостоиться лицезреть - локомотив на гидравлической передаче. Явно товариСЧЬ нашу желёзно-дорожнУю какадемию кончал (не оканчивал), а именно кончал.

Цитата:
Сообщение от doxliak
Угу до 120 вроде как конструктивная.
Несколько больше. Рекомендую описание и руководство почитать. Буковки в школе изучались? Или обратно техникум локомотивщиков кончал? И как кончалось?


    Вверх
Старый 10.09.2013, 23:58   #59
Stavrog


 
 
Регистрация: 7.07.2011
Адрес: Харьков
Сообщений: 2,374
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от john&m_007
А чего в Австралии вообще её нет?
Кого нет? ЖД? А как же "Поющие в терновнике"?


    Вверх
Старый 11.09.2013, 00:17   #60
Алекс980

 
Регистрация: 7.01.2011
Адрес: Харьков
Сообщений: 514
(050) 206-53-94
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от doxliak
Угу до 120 вроде как конструктивная. Но я к вопросу прохода мимо платформ (в том числе высоких) на скорости написал. В Киеве таковых навалом и перед ними не особо притормаживают по кольцу.
Так всё-таки конструктивная или конструкционная?


__________________
Были у дерева того ветви, не ветви, а руки дарящие,
и росли на них яблоки Гесперид - золотые игрушки богов ..
    Вверх

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Харьков > Главный

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 13:53.


Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.