В Харькове разыскивают владельца внедорожника, который спровоцировал ДТП

каких именно пунктов?
п. 12.3 ПДД Украины
У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об'єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об'їзду перешкоди.
 
п. 12.3 ПДД Украины
У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об'єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об'їзду перешкоди.
тыц

вот мне интересно, а можно, даже в случае покупки прав, правила прочесть полностью? вопрос риторический - можете не отвечать.
 
2.14. Водитель имеет право:
е) отступать от требований законодательства в условиях действия непреодолимой силы или если другими средствами невозможно предотвратить собственную гибель или увечье граждан.

11.2. На дорогах, с двумя и более полосами для движения в одном направлении, нерельсовые транспортные средства должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, кроме случаев, когда выполняется опережение, объезд или перестроение перед поворотом налево или разворотом.

11.5. На дорогах, имеющих две и более полосы для движения в одном направлении, выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом же направления разрешается, если правые заняты, а также для поворота налево, разворота или для остановки или стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах, если это не противоречит правилам остановки (стоянки).
 
2.14. Водитель имеет право:
е) отступать от требований законодательства в условиях действия непреодолимой силы или если другими средствами невозможно предотвратить собственную гибель или увечье граждан.

а где там непреодолимая сила или опасность собственной гибели или увечья?
Лансер себе спокойно притормозил и ни чего не случилось, а калине вздумалось рулем крутить, хотя БМВ был практически в полосе лансера и лишь немного заехал на полосу калины.
 
11.2. На дорогах, с двумя и более полосами для движения в одном направлении, нерельсовые транспортные средства должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, кроме случаев, когда выполняется опережение, объезд или перестроение перед поворотом налево или разворотом.
вот ты можешь доказать что не было опережения или водитель преждевременно не перестроился, если учесть что за сколько преждевременно следует перестраиваться не указано?

или ты считаешь, что правильным в таком случае есть создание аварийной ситуации и оставление места дтп?
 
вот ты можешь доказать что не было опережения или водитель преждевременно не перестроился, если учесть что за сколько преждевременно следует перестраиваться не указано?
Ты задрачуешь? Видео посмотри.


или ты считаешь, что правильным в таком случае есть создание аварийной ситуации и оставление места дтп?
Тазовод свалил с места ДТП???
 
а где там непреодолимая сила или опасность собственную гибели или увечья?
Лансер себе спокойно притормозил и ни чего не случилось, а калине вздумалось рулем крутить, хотя БМВ был практически в полосе лансера и лишь немного заехал на полосу калины.
водитель обязан оценить степень опасности, а не форумчане посмотревшие видео 25 раз.

и теперь у него всех проблем это доказать, что была реальная угроза.

Тазовод свалил с места ДТП???
побуду немножко кэпом - водитель бэхи создал аварийную ситуацию после чего покинул место происшествия.

Ты задрачуешь? Видео посмотри.
не задрачиваю. видео видел. не дали задроту порысачить и он начал выебываться.
 
побуду немножко кэпом - водитель бэхи создал аварийную ситуацию после чего покинул место происшествия.
Опять задрачуешь? Отличаешь "создание аварийной обстановки" от "ДТП"? Или тебе всё едино?
 
водитель обязан оценить степень опасности, а не форумчане посмотревшие видео 25 раз.

и теперь у него всех проблем это доказать, что была реальная угроза.

если бы была реальная угроза, то она была и для лансера тоже, но лансер отреагировал спокойно, а калиновод начал крутить рулем, что и привело к ДТП
 
теперь у него всех проблем это доказать, что была реальная угроза.
Только сделать это будет ой как не просто, потому что Лансер, которого Бэха реально подрезала спокойно притормозил и дальше поехал, а тазовод устроил кордебалет...
 
если бы была реальная угроза, то она была и для лансера тоже, но лансер отреагировал спокойно, а калиновод начал крутить рулем, что и привело к ДТП
суд разберется.

Только сделать это будет ой как не просто, потому что Лансер, которого Бэха реально подрезала спокойно притормозил и дальше поехал, а тазовод устроил кордебалет...
а ты со звуком посмотри как он спокойно притормаживал)))
 
З.Ы. как максимум там обоюдка и штраф для БМВ в 425 грн.
ну если бэхавод не совсем пидр, так он как то компенсирует. хотя это уже и фантастика.

Тазовод с утра сел за руль. Его действия привели к ДТП?
все садятся с утра за руль - всех расстрелять?
 
ну если бэхавод не совсем пидр, так он как то компенсирует. хотя это уже и фантастика.

Компенсирует... что??? Пугливость тазовода? Что-то другое? А Лансеру компенсация тоже положена или он недостаточно испугался? А водитель автобуса?
 
А каким образом связаны эти два проишествия? Причины "испуг" в ПДД нет.

ну если докажут создание аварийной ситуации водителем БМВ, то за это он заплатит штраф, но калиновод будет чинить свое авто за свои.
 
Назад
Зверху Знизу