Новый вертолет Сикорский S-97 Raider

kalifornian · 05.10.2014

Новый вертолет Сикорский S-97 Raider

2 отктября 2014 состоялась презентация нового скоростного вертолета Sikorsky S-97 Raider.

Скоростной вертолет S-97 имеет принципиально новую схему, сочетающую соосные несущие винты противоположного вращения с хвостовым толкающим винтом. S-97 будет иметь крейсерскую скорость около 400 км/ч (максимальную до 450 км/ч) и высокие динамические характеристики.

При максимальном взлетном весе около 5180 кг вертолет S-97, помимо двух членов экипажа, будет способен перевозить в кабине еще шесть человек, а также нести подвесное вооружение, включая управляемые ракеты Hellfire, 70-мм НАР и 7,62-мм и 12,7-мм пулеметы. Планер вертолета полностью выполнен из композиционных материалов.

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Румцайс · 05.10.2014

Выглядит красиво. Надеюсь, так же и летает.

Коммерческая презентация обычных вооружений уже не в диковинку. Хотелось бы увидеть коммерческую презентацию , например, новой модели электрического стула, или гильотины. Или новой термоядерной бомбы. И чтобы обязательно занавес падал - и она вся в цветах на сцене. Бурные, продолжительные аплодисменты.
Хотя, новому айфону как-то радовались больше. :confused:

Злой · 05.10.2014

Красота неописуемая.

dimaDikiy · 05.10.2014

А кто его презентовал?

Злой · 05.10.2014

dimaDikiy сказав(ла):
А кто его презентовал?

Наверное сама Sikorsky Aircraft.

1923г. киевлянин Игорь Сикорский основал эту компанию.

Вовремя свалил из страны советов, избежал участи Королева и бругих выдающихся людей.
Уехал туда, где можно спокойно творить.

Презентация X2 технологии была еще в 2008, а может и раньше.

LudOk_ · 05.10.2014

Ну и передали бы нам на полевые испытания.

D2D · 05.10.2014

космическая машина,по сути следующего поколения

Jonhson · 05.10.2014

Кстати, это не вертолет, а автожир. Что принципиально нового?

CAXAP · 05.10.2014

Jonhson сказав(ла):
Кстати, это не вертолет, а автожир. Что принципиально нового?

Автожир может переходить в режим висения?

У автожира срыв потока с лопастей винта на каких скоростях возникает?

nixon357 · 05.10.2014

Работы по этой теме начались в начале 70х. Берет начало помоему с экспериментального вертолета XH-59, который в итоге вылился в X-2, из которого получился S-97.

CAXAP · 05.10.2014

nixon357 сказав(ла):
Работы по этой теме начались в начале 70х. Берет начало помоему с экспериментального вертолета XH-59, который в итоге вылился в X-2, из которого получился S-97.

Ага

я помню про эту разработку Сикорских еще в юнном технике читал.

B_K · 05.10.2014

Злой сказав(ла):
Наверное сама Sikorsky Aircraft.

1923г. киевлянин Игорь Сикорский основал эту компанию.

Вовремя свалил из страны советов, избежал участи Королева и бругих выдающихся людей.
Уехал туда, где можно спокойно творить.

Презентация X2 технологии была еще в 2008, а может и раньше.

А родственники Сикорского уже и забыли откуда из знаменитый предок, могли бы и презентовать несколько винтокрылих машин для нужд АТО

Jonhson · 05.10.2014

CAXAP сказав(ла):
Автожир может переходить в режим висения?
У автожира срыв потока с лопастей винта на каких скоростях возникает?

Есть с приводом на несущие лопасти. Винтокрылом называют...
Так что принцип - старый. Что не отменяет, конечно, существенно новые технические решения в представленном аппарате.

МххАБС · 05.10.2014

B_K сказав(ла):
А родственники Сикорского уже и забыли откуда из знаменитый предок, могли бы и презентовать несколько винтокрылих машин для нужд АТО

Родственники точно не забыли, но концерн фактически им не принадлежит.

CAXAP · 05.10.2014

Jonhson сказав(ла):
Есть с приводом на несущие лопасти. Винтокрылом называют...
Так что принцип - старый. Что не отменяет, конечно, существенно новые технические решения в представленном аппарате.

Винтокрыл это оспрей v22 но там как бе свои траблы и принцип совсем другой

dmitrokda · 05.10.2014

Румцайс сказав(ла):
Выглядит красиво. Надеюсь, так же и летает.

Главное - как он убивает. Насколько точно, быстро и не дорого.

Сразу видно изюминку - ни брони, ни стелсов, сплошное оружие и скорость. Можно весело карать.

Прекрасный · 05.10.2014

у нас таких разработок пылится в архивах различных КБ тоннами - то партия говорила, что это не актуально и нужнее ядреные ракеты, то украинске бюрократы и чиновники считали нужным пилить то что осталось , чем выделять бабло на создание нового. Бабло которое выделялось , давалось своим людям и тупо пиздилось. Мы много чего можем сами, только мешают и по большей части изнутри.

Vinil_37 · 05.10.2014

dmitrokda сказав(ла):
Главное - как он убивает. Насколько точно, быстро и не дорого.

Сразу видно изюминку - ни брони, ни стелсов, сплошное оружие и скорость. Можно весело карать.

Болезненное воображение?

Velga · 05.10.2014

Какие то они не последовательные - сперва в бухали бабала в разработку каманча (по мне так машинка по красивей этого - чисто визуально) а потом -
23 февраля 2004 года Армия США приняла решение закрыть программу вертолёта «Команч». Опыт войны в Ираке и Афганистане показал, что гораздо дешевле и эффективнее использовать беспилотные самолёты-разведчики, чем вкладывать средства в производство разведывательных вертолётов и обучение пилотов с последующим риском для машин и экипажей. Более 8 миллиардов долларов США было уже вложено в программу на тот момент, в дополнение, объединение Боинг-Сикорский получили $450–680 миллионов в качестве вознаграждения за отказ Армии США от программы.
Теперь опять пилотируемый вертолет разведчик.

Leo#n · 05.10.2014

Одобряю!