Статус:
Offline
Реєстрація: 28.09.2006
Повідом.: 6036
Реєстрація: 28.09.2006
Повідом.: 6036
Как по этому фото можно определить модель?
Что, туговато идёт торговля?О, сеошники подтянулись в тему
С гармином "один раз выкинуть (деньги) и забыть о проблемах" не получится.
Дело в том, что со временем у гармина появляются новые модели, и поддержка старых моделей прекращается. То есть, новых прошивок не будет, косяки, не исправленные в обновлениях, останутся навсегда, возможны проблемы совместимости с новыми картами.
И насчёт карт по Украине: халявы не будет. В отличие от китайцев, на которые есть "условно-бесплатный" ломаный софт и карты, причём несколько вариантов на выбор, с гармином у вас остаётся только Навлюкс за серьёзные деньги, ибо Аэроскан от него слегка отстаёт и тоже не бесплатен, а КартБланш хоть и "бесплатен", но заметно отстаёт по качеству.
Не, ну можно, конечно, и по старым версиям карт ездить или бесплатные карты от OpenStreetMap.org поставить, но это "не тот компот", особенно если таксовать собрались или развозкой-доставкой (с непостоянными клиентами) заниматься.
А какие у вас были проблемы с прошивкой? Обычно там всё просто: скачал ВебАпдейтер, подключил навигатор к ПК, запустил ВебАпдейтер, а дальше оно само. Если руки не из опы и если навигатор не сломан, и если процесс прошивания не прервался, то всё обычно проходит гладко.
Для навигаторов с лицензионной картой НавЛюкс ВебАпдейтер не используется, а прошивки берутся с сайта НавЛюкс.
Я не имею в виду случаи, когда в гармине сдохла флеш-память или он попал в "шаловливые ручки".
ну, я бы сказал, что "проработал день и тупо вырубился", "слетела прошивка" - это не лучшие рекомендации для покупки. Потому что получается, что такой гармин не лучше китайца.
Сказочки.
С каких это пор на автомобильных навигаторах стали ставить трансфлективный экран? Это только туристические или там мотоциклетные с таким экраном бывают.А мы тут типа лохи собрались и верим
Значит, это был не холодный старт. Передача полного альманаха спутников длится минут 10-15.А у вас ремонтная мастерская по навигаторам? Или магазин навигаторов, что такую статистику собрали? Вот типа, продали 1725 навигаторов, из них у 78 сгорели платы, а у 94 сгорел модуль. Ага
Вот именно модуль, понимаешь, горит часто. Что за модуль - неизветно, но звучит солидно.
Да как раз таки нет. Будет возможность попробуйте выйти на улица в самую солнечную погоду, все видно просто а***но. И взять китайца сравнить, только всматриваясь и прикрывая рукой можно что-то разобрать.
Из коробки ничего вы не накрутите, максимальная не спасает. Может что-то вскрывать надо там, влазить в систему надо, за это не знаю.
Может и не холодный утверждать не буду. Просто привезли запечатанный, сразу вышел проверять спутники вспоймал за минуту, отсюда и сделал вывод.
Понимаете, когда пользуются навигатором два раза в неделю — это одно, а когда есть 20 водителей и он маслает по 10-12 часов в день это другое и можно сделать вывод. Из китайских были нормальные Prestigio и tenex, у них хоть сенсор хороший и скорость. Если рассматривать типа "pioneer", то как вспомогательная вещь нормально, но как рабочая лошадка, увы...
. Типа ой, я не уверен, ой, это не холодный старт И опять дальше пошло враньё: не может привезенный из штатов запечатанный навигатор стартануть у нас за минуту без холодного старта. Пока он валялся на складе, пока его везли и т.д. изменился альманах спутников. Для загрузки свежего альманаха нужен холодный старт. Иначе точность позиционирования будет никакая.Я не о этих экранах, а о том, что видимость у гармина с китайцом, это небо и земля. Значит у них яркость лучше, на днях сделаю фото на улице, я думаю своим глазам вы поверите.
Толк от этого минимальный. Как вы думаете, зачем козырьки продаются для них, вряд ли от хорошей видимости, у нас через одного с ними ездят.
Блин, я его покупал в Украине, я не знаю, что с ним делали на складе, я говорю то что есть: купил запечатанный. Если честно мне все равно.
Вы не поняли о чем я, какая разница чьи это конторы. Я говорю о адекватности навигаторов престижио и тенекс. У них хороший отклик экрана. И в конце концов, запчасти то разные бывают.
Отклик экрана - это " я нажал на тачскрин - процессор отработал нажатие - программа отреагировала - картинка на экране поменялась". Помимо исправного и откалиброванного тачскрина тут нужен мощный процессор. И всё. Кстати, далеко не все гармины имеют мощный процессор. Особенно это видно при попытке пролистать карту пальцем на экране.
Конечно есть, только посмотрите как цена возрастает на такие приборы. Был такой навигатор navman, да там была нормальная яркость, но скажу, что с гармином не конкурирует.
В чем приперли? Я же сказал, может и не холодный старт, утверждать не буду, а может и холодный тоже утверждать не буду. Я же не знаю, может его на складе запускали, а может и нет хз.
Это когда легко нажал и он отреагировал, а не когда вдавливаеш сенсор, чтобы он наконец сработал, хотя китайцы позаботились – стилус положили, спасибо им ха это. Я думаю многие понимают о чем я говорю.
Да, есть такое у них, долго рассчитывают маршрут и загружают карту поэтому если есть бюджет, лучше брать новые версии, можно найти и бу. В противном случае лучше взять китайца.
Вы гармин с прожектором попутали.
Я такое видел только на одной модели китайца Digital. А так большинство китайцев таким не страдают. Напомню, что у навигаторов, в отличие от смартфонов, тачскрин резистивный, а не емкостной, поэтому нажимать лучше ногтем, а не подушечкой пальца. Так будет чётче срабатывание.
Просто реально не встречал конкурента по экрану.
Заметил такую вещь, что когда в магазине клацаешь это одно и когда он висит на лобовом стекле это абсолютно разные вещи. Если сравнить китай типа "pioneer" за 40$ и престижио, то совсем разные вещи, но опять же у престижио цена в 2 раза больше будет.
С одной стороны если смотреть, то универсальность это неплохо, но:
