Электромобиль изменит мир к лучшему !

да ты вообще всё можешь!)))))

как умно переходить на личные, значит вы проиграли а я выиграл:D
хотел лишь сказать что они сырые, пока автономность до 1000 км хотя бы не поднимется а перезарядка без замены батарей до 30 минут не упадет
 
я на баке 1100 проезжаю и мне не надо сидеть срать 3-8 часов каждые 200 км
Разные задачи решают разные автомобили.
Ты сравни 1000 км своей жестянки с пробегом пустого дальнобойщика.
А в городе 200 км в день - очень даже хорошо.
И на сколько дешевле.

така хуйня эти электромобили
Ага. В твой тазик тоже когда-то не верили, как и в винты на кораблях.
Скудоумно рассуждаете, молодой чемодан.
 
Надо полицию пересадить на ишаков. Тогда и они не разгонятся.
И на драконов. Шоб сверху снимали.

конкурент рено твизи?
твизи интересная машинка.
Ага, интересная.
models_51-renault-twizy.jpg

Похожа на голову толи трансформера, толи какго-то другого известного роботного персонажа.
 
Хорошая вещь, но нужно подождать, они будут ещё дешевле, дальноходней и заправок электро ещё очень мало.
 
На улицах катаются на электро-колесах, бордах, подъежжают на них в магазы даже в Украине.



Сообщается, что к концу этого года в Австралии больше половины потребляемой энергии будет составлять возобновляемая. Обе основные партии страны не раз поддерживали зелёные технологии, но конкретных программ не представляли.

Недавно стало известно, что в Южной Австралии отключили последнюю угольную электростанцию. Причина — падение цен на электричество, вызванное обилием источников зелёной энергии.
 
Останнє редагування:
За этим видом энергии будущее
 
За этим видом энергии будущее
Попалось

Технологически солнечная энергия уже готова заменить ископаемое топливо

Ученые продолжают увеличивать эффективность солнечных панелей, однако крупное исследование MIT, опубликованное на 356 страницах свидетельствует о том, что даже при текущем уровне развития технологии солнечная энергия сможет вытеснить ископаемые формы топлива и доминировать в будущем.

В исследовании говорится о том, что даже применяя современные технологии без модификаций, к 2050 году мощность солнечных электростанций можно вывести на тераваттные масштабы. На данный момент наиболее мощная солнечная электростанция в мире (Topaz, Калифорния) способна выдать лишь 550 мегаватт.

Следуя выводам исследования становится очевидным, что ограничивающим фактором сейчас является не эффективность технологии, а политика государств и инвестиции, точнее их недостаток. Если бы субсидии и специальные условия создавались не для ископаемых видов топлива, а для альтернативной энергии, то доля солнечной энергии уже сейчас росла бы гораздо быстрее.
rZ1bmzSzcvQ.jpg
 
пока автономность до 1000 км хотя бы не поднимется а перезарядка без замены батарей до 30 минут не упадет

достаточно или первого или второго чтобы полностью вытеснить авто с двс. на сегодняшний день запас хода в 200км устраивает более половины автомобилистов. 500км и доступная зарядка ча-де-мо устроит 95% автомобилистов, уже впринципе всё хорошо, а то ли ещё будет:кручусь:
 
В Норвегии к 2025 году хотят запретить продажу автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями

Четыре основные политические партии Норвегии — и левые, и правые, пришли к соглашению о том, что к 2025 году на территории страны нужно запретить продажу новых автомобилей, работающих на бензине и дизельном топливе. Об этом сообщает The Next Web со ссылкой на норвежскую газету Dagens Næringsliv.

Несмотря на то, что Норвегия на 30% обеспечивает свой бюджет за счёт продажи нефтепродуктов, в стране уже 10 лет ведутся разговоры о том, чтобы избавить внутренние дороги от бензиновых автомобилей.

Владельцы электромобилей в Норвегии имеют ряд привилегий. Например, электрокары не облагаются налогами, имеют право на бесплатную парковку и могут ездить по полосам, выделенным для общественного транспорта.

В течение прошлого года в стране было продано не менее 26 тысяч электромобилей. Наибольшей популярностью пользуются Tesla Model S, Renault Zoe и Nissan Leaf. В России, например, в 2015 году продали менее 50 электромобилей, из которых 30 — Tesla.

В компании Tesla уже отреагировали на заявление норвежских политиков, опубликовав новость на своей официальной странице в фейсбуке с комментарием: «Прекрасные новости! Кто следующий?».
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
697929_1_w_590.jpg


В Китае начали пересаживать таксистов на электромобили
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Давно пора. Как же воняют маршрутки, чадят чёрным что паровоз. Я думал что они на ГБО все, а нет, видать на дизеле.
Еще повылазили на дороги копейдосы с шлейфом масляного дыма за собой. Ни один двухтактник так не дымит как жигуляторы эти.
 
Давно пора. Как же воняют маршрутки, чадят чёрным что паровоз. Я думал что они на ГБО все, а нет, видать на дизеле.
Еще повылазили на дороги копейдосы с шлейфом масляного дыма за собой. Ни один двухтактник так не дымит как жигуляторы эти.

с появлением электромобилей и набором оборотов в их появлении на дорогах наших городов я тоже стал мечтать о том чтобы все коптилки ушли в прошлое как можно быстрее.
 
Давно пора. Как же воняют маршрутки, чадят чёрным что паровоз. Я думал что они на ГБО все, а нет, видать на дизеле.
Еще повылазили на дороги копейдосы с шлейфом масляного дыма за собой. Ни один двухтактник так не дымит как жигуляторы эти.

якась сволота велела избавиться от отличных бусиков ПАЗ на ГБО, они и в разы дешевле были и на столько же экологичнее...
 
big_108167.jpg


Электрический «Гольф» проедет без подзарядки 300 километров

Обновленный электрический хэтчбек Volkswagen e-Golf сможет проезжать без подзарядки до 300 километров — на 110 километров больше, чем сейчас. Об этом пишет Autocar.

Как добавил руководитель отделения «Фольксвагена», занимающегося электрическими силовыми установками, Фолькмар Танненбергер, запас хода новинки в реальных дорожных условиях составит около 200 километров.

Основное изменение в силовой установке модели — замена блока литий-ионных аккумуляторов емкостью 24 ампер-часа на 36-ампер-часа. Емкость батарей увеличится почти наполовину — с 24,2 киловатт-часа до 35,8 киловатт-часа. Кроме того, со 115 до 136 лошадиных сил возрастет мощность электромотора.

Из-за всех доработок масса электрического «Гольфа» увеличится на 20 килограммов — до 1530 килограммов.

С нуля до ста километров в час такой автомобиль сможет ускоряться за 9,3 секунды — на 1,1 секунды быстрее дорестайлинговой версии.

В Европе обновленный e-Golf появится в октябре.
 
Основное изменение в силовой установке модели — замена блока литий-ионных аккумуляторов емкостью 24 ампер-часа на 36-ампер-часа. Емкость батарей увеличится почти наполовину — с 24,2 киловатт-часа до 35,8 киловатт-часа. Кроме того, со 115 до 136 лошадиных сил возрастет мощность электромотора.

Странные цифры.
Если они верны, то напряжение сборки силовых батарей должно быть 1000В.

Упустим сложности с инверторм.
Это просто противоречит стандарту DC Level 2, и зарядить эту машину стандартной быстрой зарядной станцией не возможно.
По стандарту ограничение 500в.


У нас нет собственного автопрома.
 
Назад
Зверху Знизу