Показать сообщение отдельно
Старый 9.01.2014, 14:55   #30
-=X-RAY=-


 
 
Регистрация: 27.02.2005
Адрес: Solnce Lik Сity
Сообщений: 85,348
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Мальчиш-Блохиш
Затюненная машина теряет свою историческую ценность.
А какая историческая ценность в Победе или 21 Волге? - тупо машина пролетариев. Никакая.

Вот какой нить Кэдди кабрик - то да, есть ценность, а какая может быть ценность в Ланосе через 50 лет?

Забыл как называется вид тюнига у нас не развитого, где под почти сток внешний ставится современная внутрянка + мощща.

Pro touring - нашел!

Цитата:
What is "pro touring"?

Как и в любом течении или стиле, четко обозначить рамки не так и просто. Ну что же, четко никто и не хотел, так что я опишу только свое понимание этого стиля.
Итак, про туринг это, можно так сказать, "осовременивание" старого авто (чаще всего американского, т.к. этот стиль зародился в США), с приданием ему улучшенных характеристик на уровне мощных современных авто. При этом машина должна быть удобна в каждодневном использовании и без труда совершать длительные поездки на большие расстояния.
Итак, мощный v8, современная подвеска, тормоза, управление.
Часто этот стиль влечет внешнее "осовременивание" авто, полное устранение хрома, большие колеса, кастомайзинг кузова и тп.
Салоны, чаще всего, строятся с нуля, при этом получая множество современных фич, типа климата, хорошей музыки, электропакета и тп и тд.
В итоге мы получаем современный авто с классическим видом.

Ну и несколько примеров, т.к. текст все равно многие читать не будут, а только посмотрят картинки












__________________
    Вверх