• Лови промокод з яким знижка 50 грн - promo50grn

В Харьков пригонят паровоз

Ты ничего не путаешь?
Та давно
Значение слова "Многотопливный двигатель" в Большой Советской Энциклопедии

Многотопливный двигатель, двигатель внутреннего сгорания, предназначенный для работы на различных нефтяных топливах, начиная

от бензина и кончая дизельным топливом. Первые Многотопливный двигатель появились в 30-х гг. 20 в. в Германии. Они строились на базе карбюраторных двигателей, но имели раздельную подачу воздуха и топлива. Воздух поступал в цилиндры под действием разрежения, а топливо впрыскивалось насосом с давлением около 5 Мн/м2 (50 кгс/см2). Пуск двигателя осуществлялся на бензине при помощи карбюратора, выключавшегося при нормальной работе. Смесь воспламенялась электрической системой зажигания. В 40-е гг. получили развитие Многотопливный двигатель, построенные на базе автомобильных дизельных двигателей. Топливо в них подавалось насосом под давлением около 21 Мн/м2 (210 кгс/см2). При переходе с одного топлива на другое при помощи насоса подачи топлива устанавливался одинаковый расход топлива по массе, тем самым сохранялась та же мощность двигателя.

Применение Многотопливный двигатель на автомобилях и тракторах значительно расширяет их топливную базу. По сравнению с карбюраторными двигателями Многотопливный двигатель обладают лучшей топливной экономичностью, но уступают дизелям. К недостаткам Многотопливный двигатель относятся сложность конструкции и необходимость тщательного наблюдения за работой системы топливоподачи. Многотопливный двигатель получили широкое распространение за рубежом, особенно в ФРГ.

А. А. Сабинин.
 
Вчера жене рассказывал, что я настолько стар, что вблизи видел (и даже мог пощупать) последний живой паровоз на ходу :)
Теперь придется уступить "пальму первенства" молодым.

ну как и во всем остальном,ссср была впереди только на выставках. в самом ссср на лошадях ездили и жили в дерьме.

Ну это нормально - например, про Монако никто не знал бы, если бы там не проводили этап гонок F1
 
Собсно для музея в Харьков уже пригнали вот такой набор паро\тепловозов
0_81509_2fc47027_XXXL.jpg
 
230812_original_0-700x488.jpg

В 1937 году один из паровозов серии ИС (а именно ИС20-241) был представлен на Всемирной выставке в Париже, где получил премию Гран-при, обойдя при этом конкурентов.

Не ври! ИС это не паровоз!
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
!
Советский тяжёлый танк седьмого уровня.
:D
 
В Британии по сей день работает одна из первых паровых машин Ньюкомена (1712).
 
Украине по уровню жизни большинства населения были бы очень уместны паровозы на железных дорогах, а не на пьедесталах.
Вы серьезно думаете, что паровоз дешевле тепловоза / электрички? О_о
 
проведены подготовительные работы для "доставки" паровоза в Харьков: проложили рельсы, которые соединили пьедестал с железнодорожной колеей. На днях паровоз своим ходом хотят переправить в Харьков в музей истории развития железной дороги.
это здорово!
 
Инфраструктура для паровоза могла поддерживаться даже лапотной дореволюционной Россией. Так что не зря паровозы консервировали на случай пиздеца.

это потому что лапотная россия (страна-террорист)- совдеповский миф

Отправлено с моего GT-S5830i через Tapatalk
 
так когда точно его претащат к нам ?
 
где в Харькове музей железнодорожной техники ?
 
Назад
Зверху Знизу