Статус:
Offline
Реєстрація: 26.11.2010
Повідом.: 46805
Реєстрація: 26.11.2010
Повідом.: 46805
В суде по делу о смертельном ДТП на Сумской механик рассказал о скорости автомобиля Зайцевой во время аварии
3.07.2018 17:47
В суде по делу о смертельном ДТП на Сумской механик рассказал о скорости автомобиля Зайцевой во время аварии
Как сообщалось, сегодня в Киевском райсуде Харькова слушалось дело о ДТП на Сумской с участием обвиняемых Елены Зайцевой и Геннадия Дронова.
Допрошенный в суде в качестве свидетеля автомеханик Lexus Константин Кузнецов заявил, что водитель автомобиля Лексус Елена Зайцева двигалась по улице Сумской на скорости более 100 км/час.
Свидетель в качестве механика осматривал поврежденный после ДТП Lexus 350, на котором ехала Зайцева.
"Подключил компьютер, загрузил данные, затем распечатал параметры сборки управления системы устойчивости со следователем. Потом описали все в соответствии с протоколом", - рассказал в суде автомеханик.
По словам автомеханика, блок срабатывает тогда, когда автомобиль тормозит. Он удерживает траекторию автомобиля. Систему *можно отключить кнопкой на низкой скорости.
«Это автоматическая система и на момент осмотра она была не повреждена», - учточнил мужчина.
На уточняющий вопрос , смогла бы система сработать при торможении, свидетель ответил, что смогла бы.
"В момент срабатывания системы автомобиль двигался без торможения, он отклонился от траектории на 30 градусов. Скорость была 102 км/ч, включена третья передача", - сообщил специалист.
*
*
3.07.2018 17:47
В суде по делу о смертельном ДТП на Сумской механик рассказал о скорости автомобиля Зайцевой во время аварии
Как сообщалось, сегодня в Киевском райсуде Харькова слушалось дело о ДТП на Сумской с участием обвиняемых Елены Зайцевой и Геннадия Дронова.
Допрошенный в суде в качестве свидетеля автомеханик Lexus Константин Кузнецов заявил, что водитель автомобиля Лексус Елена Зайцева двигалась по улице Сумской на скорости более 100 км/час.
Свидетель в качестве механика осматривал поврежденный после ДТП Lexus 350, на котором ехала Зайцева.
"Подключил компьютер, загрузил данные, затем распечатал параметры сборки управления системы устойчивости со следователем. Потом описали все в соответствии с протоколом", - рассказал в суде автомеханик.
По словам автомеханика, блок срабатывает тогда, когда автомобиль тормозит. Он удерживает траекторию автомобиля. Систему *можно отключить кнопкой на низкой скорости.
«Это автоматическая система и на момент осмотра она была не повреждена», - учточнил мужчина.
На уточняющий вопрос , смогла бы система сработать при торможении, свидетель ответил, что смогла бы.
"В момент срабатывания системы автомобиль двигался без торможения, он отклонился от траектории на 30 градусов. Скорость была 102 км/ч, включена третья передача", - сообщил специалист.
*
*
